据外媒报道,一辆特斯拉Model 3塑料油门踏板被踩断的图片,在美国网络社区“Reddit”被疯狂扩散。据悉,该车是2021年款特斯拉Model 3长续航版。
用户发布图片时,还说:“我好像没踩那么重……”并询问其他Model 3所有者是否也有过这样的经历。
有人指出,油门踏板是汽车上使用最频繁的组件之一,特斯拉将其制成空心聚合物/塑料材料,与钢制刹车踏板相比,损坏的可能性很高。
相关问题从2017年开始提出,几位Model S用户曾通过相关论坛和社交媒体分享过两个断开的踏板照片,2019年还被多家美国媒体正式讨论了相关问题。
据悉,部分特斯拉车主要求公司在油门踏板上添加金属材料和橡胶涂层,但没有改善零部件。
有专家表示:“在驾驶过程中,减速比加速更重要,但要想让车辆安全运行,两者都要用心。使用塑料材料的公司不限于特斯拉,因此需要再次确认使用材料是否足够结实,是否采用了正确的设计。”
但是目前,也有另一种声音,是说油门踏板断裂可不是什么偷工减料,而是实打实的安全性设计。这项设计常见于“悬吊式”油门上,它的踏板连杆采用塑料材质,在油门连杆上有一处经过特殊设计的断裂诱导槽,通过镂空的方式来故意降低该区域的材料强度,以便在发生碰撞时可以通过折断的方式,防止碰撞力通过油门踏板传递到小腿导致骨折。
不过从上图的碰撞断裂带能发现,断裂的地方是比较靠里的位置。而不是靠近脚踏板的位置。而美国车主分享的图片中发现,断裂的位置是踏板臂的位置,因此能判断出,特斯拉model 3油门踏板断裂,就是因为偷工减料。
而且按照国家行业推荐标准《QC/T977-2014》针对汽车电子油门踏板的强度推荐值来看,油门踏板正面至少要在被施加了550牛,也就是约56kg的力以后才会出现断裂,我们日常驾驶中的踩踏力远远无法达到这个数值。所以除非遭遇到碰撞,否则踏板断裂是不可能发生的。
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