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7月24日晚，2024款星途凌云正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为13.99-17.79万元。作为中期改款车型，新车内饰进行全面换新，同时针对配置、动力系统等方面进行优化升级，综合实力可谓得到全面加强。

另外，新车上市的同时，还给出众多购车权益，包括享有至高10000元置换补贴、至高8000元金融贴息，以及首任车主整车终身质保、终身免费基础流量（娱乐流量10G/月，3年免费）、终身免费道路救援以及3年6次免费基础保养（含首保）等六重礼遇。

作为星途品牌2.0阶段的重磅车型，凌云基于M3X火星架构Pro打造，新车外观并没有进行太大调整，整体延续了老款车型的造型设计，前脸采用家族标志性的大尺寸进气格栅，内部为横行条幅式布局，并增加了镀铬装饰，视觉效果更加高级。

两侧大灯组与星途LOGO融为一体，并通过镀铬饰条相连来营造出贯穿式灯组的视觉效果，而粗犷的银色前包围也为前脸增添了一丝硬派感。

车身侧面，凌厉的腰线设计勾勒出丰富的层次感，呈现出光影动感的效果，搭配大尺寸多辐式轮毂，让整个车身姿态显得非常饱满富有力量感。

车身尺寸方面，新款凌云的长宽高分别为4780/1890/1730mm，轴距为2800mm，相比老款车型车身宽度提升了5mm。

车身尾部采用主流的贯穿式尾灯设计，顶部还配备有扰流板，加上底部双边单出的排气布局，进一步强调运动感。

另外，值得一提的是，新款凌云增加了专属的星芒青车色，看起来挺惊艳的，预计会成为不少年轻消费者的首选。

内饰方面，是新款凌云升级最为明显的地方，换装了星途瑶光同款布局设计，配备24.6英寸银河环抱式曲面屏，内置Lion5.0雄狮智云系统和高通骁龙8155芯片，支持语音交互、声纹识别、支持CarPlay和Hicar手机互联以及高德地图等功能。

同时，新车还采用贯穿式空调出风口设计，并配备全新的平底式多功能方向盘，运用触控的操作形式；以及使用了怀挡式换挡方式，操控更便捷的同时还使得中控台的设计更加简洁并预留出更多储物空间。座椅调节按钮也布局在门板上，这些逐渐成为星途品牌的标志性设计。

另外，新款凌云的内饰用料也非常讲究，除了新增浅云白和雅银黑内饰配色外，车内多处都采用了钢琴烤漆面料，并辅以镀铬装饰，加上Nappa皮革的内饰包覆，具有很强的豪华质感。

配置方面，新款凌云配备了更强L2级别辅助驾驶系统，新增了15颗高精传感器，包括5个摄像头、8个超声波雷达、2个毫米波雷达。还新增了540度全景影像带透明底盘、雪地模式、女王副驾、蓝牙钥匙、四区域语音唤醒、主动降噪、23扬声器音响系统和256色氛围灯等豪华配置。

另外，新车还配备6安全气囊、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、外后视镜电动折叠/加热记忆功能、方向盘加热、前排50瓦手机无线充电、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆以及后排空调出风口等配置。

动力方面，新款凌云也有所升级，继续提供1.6T和2.0T两款四缸发动机，两款发动机都曾获得“中国心”十佳发动机。其中300T车型搭载1.6T发动机，最大功率201马力，相比老款车型提升了4马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，WLTC工况综合油耗为7.4L/100km，最高车速提升至210km/h。这款发动机经过调校后，动力性和燃油经济性都得到了提升。

而400T车型搭载2.0T发动机，最大功率261马力，峰值扭矩400牛·米，参数与老款车型一致，但传动系统升级为爱信8速手自一体变速箱，同时WLTC工况综合油耗为7.74L/100km（两驱车型），高配车型还配备博格华纳第六代电液四驱系统。

需要注意的是，1.6T车型加92号汽油，2.0T车型加95号汽油，两款车型油箱容积都为55升。对比之下，星途瑶光的油箱容积为65升，续航里程会更强一些。

另外，新款凌云入门版车型就配备19英寸轮毂，轮胎规格为235/50 R19，高配车型则是配备20英寸轮毂，轮胎规格为245/45 R20，轮胎为马牌MC6。底盘则继续采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架的设定。

市场环境分析/编辑点评

总体来看，新款星途凌云各方面提升明显，尤其内饰换新后，车厢内部的豪华感和科技感都大幅度提升，还加入8155芯片、15颗高精传感器等智能化硬件，以及新增女王副座驾座椅、23扬声器和主动降噪等豪华配置，同时动力系统升级，换装爱信8AT变速箱，这些都是消费者非常看重的，加上售价还降低，压力无疑给到同级别车型。

而从目前市场情况来看，星途凌云的竞争对手包括红旗HS5、长安UNI-K及吉利星越L等自主品牌SUV，以及还有大众探岳、大众途观L、别克昂科威、本田CR-V和丰田RAV4荣放等同价位合资品牌SUV。当然，还有零跑C11、哈弗枭龙MAX、吉利银河L7、长安深蓝S7及比亚迪宋PLUS DM-i等混动SUV。由此可见，该价位市场竞争非常激烈，价格和配置同样卷到极致，想要脱颖而出，确实要靠实力说话。

更值得一提的是，星途凌云和瑶光两款车型具有很高的重叠性，内部竞争必不可免，不过从厂家战略布局来看，只需要1+1大于1即可，并不渴望1+1等于或大于2。目前瑶光近半年累计销量约1.1万辆，最新6月份销量2131辆，在如今极度内卷且新能源车型势头较猛的情况下，这样的表现也算是可圈可点。

最后，对于星途品牌而言，目前最大短板并不在车型和品牌之中，而是在于动力系统太过单一，在新能源市场还尚未布局插混车型，这方面比较吃亏。不过好饭不怕晚，鲲鹏超性能电混C-DM在今年4月份已经发布，瑶光C-DM也已经亮相，预计不久将来上市，填补星途品牌在插混市场的空白，凌云搭载这套插电混动系统也是迟早的事情。