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编者按：2023恰逢中国汽车工业70年的大交响，刚好奉上汽势5年的小序曲。中国汽车工业70年，是一个值得礼赞的里程碑。

从1953年一穷二白一汽奠基，到2023年一季度中国汽车出口世界第一；从中国人做汽车只有跟随的份儿，到上海车展跨国巨头对中国车进步的惊叹；从第一辆红旗车呱呱坠地到超百万元比亚迪仰望横空出世；从发动机技术处处被掣肘，到拿到”三电“技术话语权、新能源汽车产销连续8年世界第一，中国汽车工业走过了筚路蓝缕、玉汝于成的70年，这是一幅深沉、昂扬的奋斗历史画卷，值得人们驻足、礼赞。

为此，汽势Auto-First推出礼赞70车专题，纪念波澜壮阔的中国汽车70年。

汽势Auto-First|张弛

一款自主车带动一个企业的销量并不鲜见，但能够真正吃掉合资品牌份额的少之又少。在插电混动技术加持下，宋PLUS DM-i就是这样一款独特的存在。

作为比亚迪汽车主销车型，宋PLUS DM-i以“省油、省钱、省心”让里程焦虑成为别人家的事。宋PLUS DM-i冠军版的NEDC平均百公里亏电油耗仅为4.5L，实测常常更低，其积累下的口碑让其很快成为同级车翘楚。

今年推出的宋PLUS DM-i冠军版，全新设计的19英寸旋风式轮圈让其时尚和运动兼备。大面积覆盖的轮辋造型设计，在提升造型美观度的同时增强空气动力学效果，这样的设计也正在成为新能源潮流。

车尾的整体变化不大，但在细节处提升了质感和档次感。比如重新设计的尾灯灯组，以及更为紧凑的后保险杠造型。

内饰的细节和质感同样得以提升。中控台布局重新设计，全新设计的“海洋之心”水晶电子挡杆更为精致小巧，同时提升中控按键面板集成度，在前方腾出两个手机置物格。此外，中央扶手位置也集成了最新的NFC数字钥匙，全面兼容苹果和安卓设备，实用性更强。

强大的产品力带来了市场渗透率的高歌猛进。

2022年15万元-20万元新能源汽车销售185.5万辆，其中比亚迪宋PLUS DM-i销售36.5万辆，占比19.7%。

2023年一季度15万元-20万元新能源销售45.3万辆，其中比亚迪宋PLUS DM-i销售10.6万辆，占比23.4%。

销量印证了宋PLUS DM-i过硬的核心产品力。冠军版内外的升级焕新，这款销量“王者”完成了一次成功的进化。尽管各式插电混动产品逐一登场，但宋PLUS DM-i的领先地位依旧稳固。冠军之后，仍是冠军。

在纯电及DM-i双轮驱动下，近年来，比亚迪诞生了众多明星车型，众星捧月之下比亚迪整体表现所向披靡，今年有望冲破300万辆，已经初步具备了世界及汽车品牌的基本特质，2-3年内实现量变到质变的飞跃，恐怕在汽车工业史上也绝无仅有。比亚迪宋PLUS DM-i只是比亚迪综合竞争力的一个缩影。