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编者按：2023恰逢中国汽车工业70年的大交响，刚好奉上汽势5年的小序曲。中国汽车工业70年，是一个值得礼赞的里程碑。

从1953年一穷二白一汽奠基，到2023年一季度中国汽车出口世界第一；从中国人做汽车只有跟随的份儿，到上海车展跨国巨头对中国车进步的惊叹；从第一辆红旗车呱呱坠地到超百万元比亚迪仰望横空出世；从发动机技术处处被掣肘，到拿到”三电“技术话语权、新能源汽车产销连续8年世界第一，中国汽车工业走过了筚路蓝缕、玉汝于成的70年，这是一幅深沉、昂扬的奋斗历史画卷，值得人们驻足、礼赞。

为此，汽势Auto-First推出礼赞70车专题，纪念波澜壮阔的中国汽车70年。

汽势Auto-First|王一

对大众来说，燃油时代的经典能否在新能源汽车时代涌现，大众ID家族的重要性不言而喻。

一直以来，传统车企对纯电动汽车的布局都比较谨慎，而大众ID系列车型纷至沓来则展示出大众在新能源领域布局的速度。众多的ID系列车型中，大众ID.4成为了大众新能源时代的经典之作。

前大众汽车集团管理董事会主席赫伯特迪斯曾表示，大众纯电动紧凑型SUV车型ID.4力求从实际用车场景出发，解决用户在用车过程中可能会遇到的问题或者所提出的功能需求。再通过OTA的形式来解决，从而实现车辆全生命周期的服务。

与传统车企的油改电不同，大众ID.4诞生于大众全新MEB平台，MEB平台未来将供应给大众、斯柯达、西雅特、奥迪等品牌，平台的共享能够带来更高的生产效率和更短的生产时间，也能带来更低的原材料成本和分销成本。

MEB平台是大众集团走向电动化的核心平台，相比于我们目前熟知的MQB平台还是有不少优势。主要表现在空间布局、性能以及成本控制方面，平板式电池模组布置，使得车辆拥有更长的轴距和更短的前后悬，带来更宽敞的内部空间；电池包嵌入车底中央，可实现接近50:50的重量分配，提升车辆的动态表现，实现0-100km/h加速最快可在6秒之内。成本控制上能够实现多品牌、多车型共平台打造，带来更高的生产效率、更短的生产时间、更低的制造成本，平台化规模效应让其他品牌羡慕不已。

如果细心还能够发现，从2016年的“2025战略”发布开始，大众就开始以每年1-2款的速度发布了多款ID.系列概念车。2017年ID. CROZZ概念车则是大众ID.4的雏形。在中国，大众拥有安亭和佛山两个MEB工厂，分属上汽大众和一汽-大众，该品台下的ID.4 X和ID.4 CROZZ也是其各自的代表产品，而两家工厂的年产能可实现60万辆/年，来保证大众ID系列在国内稳扎稳打。

2020年国产版的大众ID.4正式亮相，新车造型与海外版车型保持一致，全新的封闭式前脸、贯穿的LED灯带和格栅、3D LED尾灯组等，让其拥有动感的车身姿态。全新的设计风格让大众ID.4有了重塑经典的底气。

进入内饰之后发现，大众ID.系列也有了更富科技感的风格，与传统的中控旋钮式换挡完全不同，大众将旋钮换挡集成在了仪表盘的右侧，成为大众在内饰功能设计上的又一明显特征。触摸式三辐式多功能方向盘，搭配中控悬浮式的多媒体显示屏，让新车的科技感得到提升。2765mm的轴距尺寸中规中矩，得益于全新MEB平台的设计，内部驾乘空间实现最大化。

动力性能表现上，一汽-大众ID.4以及上汽大众ID.4分别拥有NEDC续航550km和555km续航能力，两款车型均支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。ID.4量产版车型的首发亮相，不到25万元的市场预售价，大众汽车集团在中国市场真正意义上的纯电动“攻势”拉开帷幕，让竞争者特斯拉也嗅到了一丝火药味。

2021年1月大众ID.4不到20万元的新车价格，让其拥有了能够与特斯拉ModelY一较高下的实力。销量数据显示，2021年，大众汽车集团旗下的电动汽车销量达到45.29万辆，相比2020年增长了96%，其中大众旗下最畅销的电动汽车是ID.4，全年累计销量为11.96万辆；大众ID.3销量为7.55万辆仅次于大众ID.4。

随着新能源市场不断壮大，大众电动汽车销量占比也从2020年的2.5%上升到了2021年的5.1%。而在中国市场，大众2021年全年销量达到9.27万辆，同比增长达到319.5%。

2022年，大众全球共交付460万辆汽车，同比降低6.8%，但在新能源市场，大众却实现逆势增长。2022年，大众汽车品牌在全球的纯电动汽车销量约33万辆，同比增长23.6%。在中国市场，ID.家族车型全年总交付量达14.31万辆，较上年同期增长102.9%。

进入2023年，面对激烈的新能源市场竞争，大众ID.系列车型依旧有着十足的市场竞争力，尤其是在20万元级别SUV市场，大众ID.4市场表现依旧强劲。随着大众ID.系列车型不断完善，大众新能源产品在全球市场上的销量不断增长。

今年上半年大众汽车集团在全球范围内的交付量为437.22万辆，同比增长12.8%。其中，纯电动汽车交付量为32.16万辆，同比增长48%，纯电动车型的交付量占总交付量的7.4%。大众在华的电动化、智能化步伐也随着产品完善不断加速前行。