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跑车，一直是小众车型，很少有中国品牌制造。在中国市场，跑车销量最多的是保时捷。根据数据统计，以2021年标准，中国市场跑车销量最高的是保时捷718，上牌量为6199辆，这一款车型就占国内跑车销量的29.68%。而销量第二的是保时捷911，所以保时捷毫无疑问，是中国销量最多的跑车品牌。

目光国内市场，保时捷718最便宜的车型，裸车价格也得50多万，再加上一些无关痛痒的选装，最终落地价至少也得60~70万，价格不菲。

而有没有一款车能与之竞争呢？过去没有，而现在有了，它就是名爵Cyberster。

近日，国内社交媒体上曝光了一组疑似名爵Cyberster的售价信息，新车或将会推出3款车型，分别是后驱64kWh、后驱77kWh以及四驱77kWh，疑似售价区间为23.98-26.98万元。与此前厂家透露的新车定位20万左右的信息比较相符。另外值得一提的是，该车在英国售价预计55000英镑起（约合人民币48万），几乎是此次曝光国内售价的一倍。

名爵Cyberster是一款颜值非常高的跑车，双座结构，软顶敞篷，甚至还采用了剪刀门，看起来非常拉风。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距为2690mm。尺寸小，灵活，是欧洲人喜欢的类型。

在动力方面，有单电机，双电机版本。单电机版搭载一台永磁同步电机，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。

无论从哪个角度看，名爵Cyberster都具备了很强的实力，颜值高，科技感强，动力不错，续航不错。假设名爵Cyberster不能成功，那肯定是被品牌给耽误了。

首先，从名爵最近几年的产品看，一直都是坚持走年轻，个性化的发展路线。不管是MG5，MG7，他们的造型都是很年轻运动的，但是这种发展路线并没有获得年轻人的青睐。反而是销量的连年下滑。2022年名爵在华销量只有11.36万辆，同比下滑30.35%，销量回到了2017年的水平，甚至海外市场的销量都超过了中国本土。在用户心目中，MG并不是一个很高端的品牌，而名爵Cyberster虽然价格也可能不贵，但也超过了20万，高配车型要接近30万，那么年轻用户能接受这样的价格吗？

其次，不管保时捷也好，名爵Cyberster也好，这种类型的跑车，用户除了追求驾驶乐趣以外，更多的是追求价值认同感，看到保时捷，一般消费者都会不约而同的觉得这是豪车，这是贵的车。车主开保时捷，交到的朋友，也都是高端朋友。

而如果名爵不能先提升品牌影响力，名爵Cyberster上市之后可能会适得其反，会让人觉得买这车的人是本身消费能力不强，买敞篷车用来撑场面的人。那么原本一辆好车，也会在中国市场水土不服。

另外，我希望名爵能推出硬顶车型，毕竟敞篷并不太适合中国冬冷夏热的大环境，对于车辆的安全，以及敞篷的使用寿命，也有很大影响。