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音频丨场内GT Show，场外GTA，中国不需要汽车文化？

2023年07月25日 23:07:01

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来源：百车全说

这次GT Show闹的新闻，大家多少都有了解。我们是悲观的，因为玩车、改装可能很快就要被彻底掐死了，并且大众会对玩车群体、改装群体更加深恶痛绝。

GT Show到底是干什么的

首先，有必要给大家还原一下原本的GT Show，而不是现在已经被妖魔化的GT Show，先分享一下官方说法：

GT Show中国汽车文化风尚秀, 也称“GT Show汽车改装展”或“GT Show改装车展”，是由汽车改装媒体“改联网”主办的汽车改装博览会。旨在让汽车改装爱好者在观展体验中了解改装知识、熟悉改装产品，并推动国内汽车文化及汽车改装文化发展。

17年开始举办，举办地在苏州，后来21年开到了佛山，现在分为苏州展和佛山展，影响力最大的还是苏州展。

本质上GT Show是一个商业化展销会，作为厂商携产品参加，哪怕几年前参展成本都要十几万，而且你的展位可能只是一个格子间，但凡大一些独立的展位，参展期间的总花费少说都是几十万，有的甚至是以百万来计算。但不可否认，除了展销会，这还是国内最大的玩车改装与文化交流聚会。

参加GT Show的主要有四类群体，改装厂商、改装店家、媒体人、观众。改装厂商宣传产品、开拓市场；改装店家了解行业动态，并与厂家建立合作渠道；媒体人看个热闹、蹭点流量；观众里面可能有玩车大佬，甚至携车参展，也可能是爱车小白，甚至连车都没有的学生。

虽然GT Show本身是好的，科普改装知识、介绍改装产品，推动国内汽车文化及汽车改装发展，但在现行法规之下，GT Show里的很多东西始终是拿不上台面的。改装厂商只靠专业车队能活吗？目的还不是把产品卖给大众；改装店家的客户是专业群体吗？还不是多少沾点“非法改装”的玩车人；观众里面那么多玩车的，又有几个完全做到合法改装？

只不过之前没闹出那么大的新闻，影响力虽大但也仅局限在圈内……

本次GT Show的始末

这是疫情结束以来第一届GT Show，一方面厂商、店家此前生意多少受了些影响，这是一次迎接报复性消费难得的机会，另一方面大家很久没有这么好的参观、交流机会了，而且出行不再有那么多的约束。所以，这必定是参展规模、观众人数最多的一届，而各地压抑已久的牛鬼蛇神，也找到了机会放纵一把。

再加上阿祖的亲临，大部分人只知道他是明星，实际上他也是个超级玩车大佬，所以这次GT Show开始前，就有一点火出圈的趋势。但可能阿祖本人都没想到，自己的风头竟然被一帮疯子盖过。

这次GT Show展了啥我不知道，甚至大部分去了的人，可能也都忘了，因为主角压根不在场内，而是场外公共道路上的一群疯子：

宝马阿布扎比蓝M4马路掉头漂移失控；

黑色红眼宝马，凌晨马路漂移；

保时捷迈阿密蓝911炸街、弹射、冲卡逃逸；

白色捷豹当街原地烧胎；

黑色宝马停车场原地定圆漂移险撞车；

白色蒙迪欧疯狂炸街外加逃逸；

还有红色野马来回疯狂炸街，停车场现场打开懂车帝，搜索怎么原地烧胎，不听劝阻搞得烟雾弥漫，导致第二天地库趴活动被取消……

当然这里只是冰山一角，GT Show门口那条路挤满了观众，从这过去的车没几个不逮着机会秀一下。有些是超跑，有些是性能车，有些是不同程度的改装车，有些只是一脚地板油，有些一脚不够来两脚，有些两脚不够前面掉个头再来两脚……

这是在公共道路啊，而且是当着交警的面啊，这里要感谢交警的忍让与包容，为了不打扰周围观众的兴致，不是特别出格的就直接放过了，要是较真，不是超跑的随便拦，只要达到炸街的分贝，最轻也是捅了三元催化的。

直到，一名足以载入中国汽车文化历史的人物出现，这位来自南通的00后，开着去年新提的奥迪A4L 40TFSI quattro RS套件燃速型，在7月22号下午驶过GT Show的门口，刚刚毕业的他决定在此刻，让自己的青春华丽释放。关闭ESP、切入S挡，转速飞快的攀升，EA888 2.0T低功率发动机陷入疯狂，190马力、320牛米的性能喷薄而出，quattro ultra电控四驱跃跃欲试。此时，中国改装车命运的齿轮开始转动，伴随副驾的一句“哎呦喂”……这一刻本届GT Show进入高潮！

还好他没有救车意识，还好车头最先向左失控。四驱一失控，神来都难救，但凡他有意识去救车，进行了大幅度的反打，那他的车可能就是冲着围观人群去了。

但还是碰到了几台车，撞断了几节护栏，散落出来的零件，波及到了几个人……所以之后交警也加大执法力度。

到了活动最后一天、7月23号下午，一场“秋后算账”正式开始，上演一出改装车敦刻尔克大逃亡。据说那天如果你的车有幸上了板车，那就还好，还有机会，但凡你尝试自己开走，那就门口一台一台查，秒变大型1087现场。

据说全苏州的拖车都去了GT Show，就这还供不应求，所以运费飞涨，苏州到无锡，一台车2000块。GT Show变成GTA，最后又变成拖车show。

对了，4000万布加迪加塞宝马不成导致撞车，又给这次GT Show的场外增加了点花边新闻。

我们的看法

本届GT Show乱象，其实就是国内改装认知与风气的一个写照。亲身所见，去店里改车的，10个有8个改的就是排气，8个里面又有7个必改中尾段，然后重量不看，材质不看，气流设计不看，就是要响。更有甚者，直通头段+无阀门中尾段，我真是低估了他们热爱的心，宁愿忍着臭味、耳鸣和共振，也要炸得轰轰烈烈，然后回过头来又找店家，哎呀我的车怎么变得这么难开……

奥迪轰油，观众狂欢

同时，这次的一部分观众也……一言难尽。本届GT Show一地鸡毛的收场，和失控的奥迪有关，和疯狂的炸街党有关，你敢说和场外那些起哄的观众，一点关系都没有？

场外，有格调的经典老车驶过，他们忽略；有态度的低趴党和姿态党驶过，他们忽略；值得细品的经典或者稀有车型驶过，他们忽略……为什么？因为没有声音，全油门的超跑过去，他们“哇塞”，各种改装性能车炸街，他们“我C”，当街烧胎的、漂移的、甚至冲卡的，他们“牛逼”……

当街逃逸的911

一声声的起哄甚至怂恿，让那些在街上寻找存在感与虚荣心的显眼包迷失了自我，然后变得更加疯狂，以至于无法无天、目无法纪、肆意挑衅执法者。

当然，场外观众也不全是这种，有安安静静拍摄的，有亲自下场劝阻不良行为的，有第一时间记录危险行为并且严厉谴责的……

回头想想，那台奥迪真的是最过分的吗？他只是踩了脚油门然后失控了，这事可能发生在那几天场外、做了同样一件事的几千台车里的任何一台上。

凌晨炸街不过分吗？当街烧胎和漂移不过分吗？公然冲卡逃逸的911不更过分吗？场外推波助澜的观众不也挺过分吗？大环境如此，谁也别怪谁。别说那台奥迪是中国改装文化的终结者，三天的GT Show里至少有几十个终结者。

以后国内玩车的走向会是什么

我不知道这次主办方承受了多大的压力，满场挂起文明标语，满街手持文明标牌的工作人员，筹备已久的地库活动亲手取消……

我不知道苏州当地做了多少努力，在如此疯狂的环境下，保证现场秩序的同时，还要尽量维持活动的正常进行。也不知道周围的群众打了多少个投诉电话，反正估计不少，下一届GT Show，苏州还会愿意顶着压力去办吗？

虽然胡闹，但也能体现矛盾

玩车、改装肯定是越抹越黑了。以往因为一部分老鼠屎，造成了广大群众的深恶痛绝，但这次不是一颗老鼠屎坏了一锅粥，在广大群众眼里，这就是一锅老鼠屎做的粥，永远的妖魔化。就像当年的阿拉善英雄会一样，作为圈外人，你再听到阿拉善，想到的还能是越野盛会吗？

同时残酷的现实是，就算是真正的玩车人、爱好者，哪怕你是一个安静的外观党，哪怕你的性能只在专业场地发挥，哪怕你在大马路上比99%的人都规矩，但在目前的极度严苛的法规之下，你的改装很难避开，只要你的车开上路，多少沾点违规、非法。真正的玩车人都知道，良好的环境有多珍贵，更不会去破坏，真的有规规矩矩地玩车人吗？有，他们在路上很低调，低调到你会忽视他，所以你记不住他。