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“奇瑞人太拼了”，这是车透君7月中旬与汽象自媒体联合会十位创始人，同赴芜湖参观交流后的最直观感受。

开会开到深夜乃至凌晨，对于奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用来说，乃是工作常态。不仅如此，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃也奋战在第一线，很多核心会议，董事长都会亲自参加。

很显然，上下一心的奇瑞人此时此刻卯足了劲，精心备战的乃是改写中国车坛格局的一场大决战。

迎来发展良机

从增长势头看，凭借“理工男”的踏实质朴与辛勤耕耘，奇瑞厚积薄发，迎来了最好的发展良机。

今年上半年，奇瑞累计销售汽车超74万辆，同比增长56%，已经连续13个月单月销量超10万辆。在销量前十位中国汽车集团中，奇瑞今年以来增速位居第二。

出口方面更是担当起了国内领头雁的角色。今年1-6月，奇瑞出口整车总量为39.4万辆。

论国际影响力，奇瑞品牌已然铿锵有力，让国人振奋。

2023上海国际车展期间，80多个国家、2000多位外商齐聚奇瑞展台的那一幕，至今仍让车透君印象非常深刻。

当时，尹同跃便对外官宣了一系列创新、前瞻的硬核战略，传递出奇瑞集团面向未来的市场布局和变革创新。

战略明确了，接下来看的是执行力，因为执行力决定完成度。

年轻敢拼的李学用，被委以重任，出任奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理。

200%工作法（制定200%目标、找出200%的方法、付出200%的努力、给予200%的激励），被高挂在营销公司主会议室的显要位置。

其中，奇瑞品牌今年两款重磅车型亮剑后，均叫好又叫座。

6月上市的瑞虎9，售价17万元左右，首月已达成超3000辆销量，树立起了自主品牌的新价值标杆。7月上市的艾瑞泽８高能版，以动力、操控、算力三大性能，安全、智能、舒适、外观四大品质，对A级轿车市场形成降维打击。

奇瑞汽车营销公司副总经理柳永超透露，在产品矩阵方面，奇瑞品牌还精心布局了新潮系列。

其中，探索06很快就将上市，定位12万级精致越野，给喜欢追新、追求操控、喜欢越野露营的年轻人提供新的购车选项。

并且，今年10月份奇瑞将放出混动大招，发布奇瑞品牌下的混动产品序列。

快速解决问题

造车，高手间的比拼，拼领先技术，拼用户口碑，拼渠道优化，拼服务细节，拼营销创新。当然啦，最核心比拼的是，不回避问题，发现并解决问题。

没错，快速响应和解决问题，乃是如今奇瑞“腾飞之势”的关键。

技术端，李学用在恳谈时强调，技术是奇瑞的“长期主义”，奇瑞技术路线的选择标准源于“用户需求”。

再看如今的奇瑞，已经在多个技术领域实现了赛道领先。

18年磨一剑的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，具有全域高性能、持续高节能等特征，正突破现有市场的“技术围城”。

即将诞生的全新混动产品序列，将凭借超预期、超惊喜的电混产品和服务体验，加入中国品牌混动大战的头部军团之争。

渠道端，从去年12月份的700家，增长至目前的约870家。

近半年来，奇瑞重点对曾经“同室操戈”的车型进行了分网销售，通过有序梳理，有效提升了终端能力和信心。

营销端，李学用也将在捷途品牌上成效显著的“拥抱新媒体”，在奇瑞体系内全面铺开。

奇瑞撇弃了过去的新媒体外包模式，主播、直播、投流、经营等都是自建自营，通过建立传播矩阵，带来可观的流量，带动了线索和销量的稳步增长。并且，这种创新还在持续进化和迭代中。

据透露，来自新媒体的销量占比，已经从1月份的2.5%提升至16%，预计很快突破20%。

在企业形象上，奇瑞集团四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR也开始加强联动，组团出击。联合发布整车终身质保，联合媒体家宴，联合发布新能源战略，联合参展，联合打造技术DAY等，都体现出了一个欣欣向荣、全力以赴的全新面貌。

罗辑车评：

芜湖奇瑞之行，收获满满。

诚然，勇于变革、开拓创新，以昂扬之姿加速抢占产业竞争制高点，持续引领品牌实现跃迁式发展，才是志存高远的中国车企之正确打开方式。

在智慧营销、透明执行、售后体验、品牌形象等层面的全方位革新后，奇瑞得以注入了新思路、新打法、新执行，这让营销效率和用户体验都大踏步进阶。

积极投身国内国际两个市场的双向奔赴和相互成就，可以说，奇瑞正迎来开创性的新历史机遇。

敢想，敢改，敢拼，敢为，奇瑞的能量因此越积越多，喷薄待发。

如今，李学用等奇瑞高层，挂在嘴边的一句话，都是“决战18个月”。

车透君有理由相信，在这场大决战的背后，更是改写中国车市格局的惊人力量。

（主编罗裕）