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编者按：2023恰逢中国汽车工业70年的大交响，刚好奉上汽势5年的小序曲。中国汽车工业70年，是一个值得礼赞的里程碑。

从1953年一穷二白一汽奠基，到2023年一季度中国汽车出口世界第一；从中国人做汽车只有跟随的份儿，到上海车展跨国巨头对中国车进步的惊叹；从第一辆红旗车呱呱坠地到超百万元比亚迪仰望横空出世；从发动机技术处处被掣肘，到拿到”三电“技术话语权、新能源汽车产销连续8年世界第一，中国汽车工业走过了筚路蓝缕、玉汝于成的70年，这是一幅深沉、昂扬的奋斗历史画卷，值得人们驻足、礼赞。

为此，汽势Auto-First推出礼赞70车专题，纪念波澜壮阔的中国汽车70年。

汽势Auto-First|王一

说到新能源，很多人首先想到的就是比亚迪。

2022年新能源汽车市场再次呈现爆发式增长，全年销量680万辆，其市场占有率提升至25.6％。对比亚迪来说，这一年“好事连连”。首家官宣告别燃油车车企、首个实现迈入300万辆新能源下线、首款百万级新能源高端品牌仰望发布。在这一年，比亚迪186万辆的销量远超特斯拉全球131万辆销量成绩。

一连串的动作，让比亚迪成为2022年中国新能源汽车市场上的焦点，而这背后更有一份耐人寻味的数字，从第一辆新能源到第100万辆新能源下线用时13年，从第100万辆到第200万辆用时1年，而从第200万辆到第300万辆仅用时半年，比亚迪走出了中国汽车品牌从未有过的发展速度。

如果说，比亚迪第300万辆新能源车下线是一个量变，而仰望的面世对比亚迪而言将是一场质变。

2022年11月8日，比亚迪高端品牌仰望正式发布，比亚迪官方宣称，在全球汽车变革的浪潮之中，中国汽车正在加速崛起，仰望将以颠覆性的技术与前瞻性的设计打造品牌与产品，成为中国汽车品牌的代表和标杆。

仰望的LOGO标识灵感源自甲骨文“电”，曲折的字形是最初的“电”字，“电”表明新能源的技术和产品路线，干练的闪电线条代表着极致性能，从王朝到海洋，从腾势到仰望，比亚迪的命名映射出了中国文化的自信。

时隔一个月之后，比亚迪宣布全新百万级高端品牌仰望首款车型将于2023年一季度正式发布，产品售价区间50万-100万元，对标奔驰G级和路虎揽胜。

2023年1月，比亚迪仰望U8和U9两款百万级高端车正式亮相，发布会现场，仰望U8的“原地掉头”、仰望U9那“惊人一跃”，彻底让众人大呼“不可思议”。

支撑起比亚迪百万级产品市场仅靠电池、电机、电控三大核心技术显然不够，全新的“易四方”平台也随之露出真容。

据介绍，“易四方”平台是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，能够规避传统燃油车反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等问题，即便是在爆胎等极端情况下，“易四方”平台有能力让车辆失控的风险降低至万万分之一。

与此同时，在性能表现上更是颠覆了消费者认知，四台驱动电机组合的最大功率超过1100马力，公里加速达到3s级，配合云辇主动式悬架控制技术，支持车辆横向移动、原地掉头和应急浮水，这种性能堪比坦克。

拥有如此技术的仰望，无不让消费者为之青睐。今年4月份的上海车展上，仰望U8公布了109.8万元的预售价格，上市后会略有调整。据官方透露，仰望U8豪华版预计于8月正式上市，并于9月份陆续开启交付。

在中国70年汽车工业发展历程中，比亚迪走出了中国新能源的新发展速度，自2003年，比亚迪收购秦川汽车正式进军汽车行业，到2023年迎来它的高光时刻，20年间的技术积淀才有比亚迪今天的成绩。正如比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福所言，技术创新是我们在变革中占领先机的唯一机会。

2023年时间过半，比亚迪上半年销量已达125.56万辆，同比增长94.25%。海外累计销量为7.43万辆，同比增长95.8%。下半年，仰望不仅扮演着比亚迪挑战300万辆销量目标的重要角色，也将成为中国品牌挑战百万级市场的新生力量。