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2023年7月26日上午，济南匡山汽车大世界园区内，一家名为新贵的4S店开业——这是起亚的“新贵”。

一方面，济南新贵起亚SI 2.0旗舰店是按照起亚全球SI 2.0标准打造的专营店，是起亚New Kia中国战略落地的又一成果，也是其渠道焕新的体现。

另一方面，济南新贵自2018年加盟起亚中国后，持续保持增长，并于2020年至2022年连续3年获得“年度优秀经销商”，是起亚中国经销商体系中的“新贵”。

在济南新贵起亚SI 2.0旗舰店开业当天，另一个起亚的“新贵”——“高能纯电轿跑”EV6 GT也到场助阵。这款车基于起亚全球电动车专用的E-GMP平台打造，将于8月份以整车进口方式在国内上市。

罕见的是，一家区域经销商的开业典礼，就连起亚中国总经理金京鉉、起亚中国销售本部本部长郑德和等一行主机厂领导都到场助阵。可见，渠道焕新对起亚中国接下来发展的重要性。

“今年是起亚在中国品牌转型的关键之年，济南新贵专营店便是起亚品牌转型发展的成功典型。起亚专营店全新的SI展厅形象，与起亚中国未来发展方向是相一致的。我们将通过为客户提供全新的客户体验，来实现事业转型。”起亚中国总经理金京鉉表示

产品和渠道集体焕新，起亚中国正在转型。

01.

与经销商共转型

济南新贵在起亚中国经销商体系中非常年轻，2018年才入网后，到现在不过5年时间。其董事长李振东是一位80后，他从2010年开始入局汽车行业，之前也运营过其他合资品牌专营店。

2019年整年，济南新贵起亚销量超1000辆，今年的目标也不低于1000辆。并且，李振东希望尽力超过2020年的1200多辆。新贵起亚目前可以做到车展单月过200辆的销量，通常月份也近100辆。

起亚中国市场部部长胡慧敏表示：“济南新贵是起亚的五星经销商，也是起亚经销商转型发展的成功典范。”

从大环境来看，济南新贵起亚入网的时间已经不是市场最好的红利期。一方面，2018年起，中国汽车从增量市场到存量市场转变，市场增速已经放缓；另一方面，2020年初开始的疫情，为经销商经营带来诸多挑战。

但在这种环境之下，济南新贵起亚却创造出了不俗的成绩——连续几年都做到盈利。

“整个大的宏观情况下，我们需要通过微观的努力去改变。”80后的李振东率领了一个年轻化的团队，在困难时期做了很多营销上的创新。

起亚在济南乃至整个山东市场有很大的用户基盘，济南新贵挖掘了很多起亚老用户、老车主到店保养，销售与售后联动，以此提升置换率，尤其是同品牌置换率，今年上半年已经做到14.5%。意味着每月都会有10～15辆是同品牌置换。

同时，团队进行主动营销，成立了新媒体运营部，去做直播和短视频运营，甚至做到了全员直播。外拓方面也有专门团队，经常只要客户一个电话、一个微信，就有专人直接开着试乘试驾车，为客户提供上门服务。

胡慧敏介绍，针对区域市场，这几年起亚中国也下了很多功夫。包括在整体压力过大的环境下，主动给经销商减压，实施“以零售为中心”的运营方针，以零售为导向，而不是片面的加压。推行“一店一策”，针对性地帮助每一家经销商。

起亚中国方面也很重视经销商发展。面向中长期，起亚中国未来的渠道策略会以经销商为主，一方面经销商和起亚已经合作多年，另一方面，他们也非常愿意销售起亚的纯电车型。对于起亚中国而言，在投入成本上也会相对更小一些。

“我们也在向经销商学习，起亚有很多优秀的经销商，包括像新贵，他们也给我们很多的启发。在营销方面，他们直接接触一线，做了很多创新，会跟大家去沟通，互相支持。

未来，以济南新贵为代表的优秀经销商专营店，也将充分发挥起亚中国品牌转型的典范力量，促进起亚中国经销商网络焕发新活力，进而助力起亚在中国市场谱写新的篇章。

02.

中国市场下一步

中国是起亚的重要市场。今年3月，起亚召开了中国新能源战略发布会，再度明确了中国市场的重要性，重申了扎根中国市场并重塑品牌的决心。此次，胡慧敏也介绍了起亚中国在电动化方面的中长期规划。

第一，产品提速。除了8月份将上市的EV6，今年11月份，全新纯电动汽车EV5将上市销售，它是为中国消费者量身定制的一款电动车，也将是起亚首款在中国首发上市的全球车。明年还将推出可实现L3级自动驾驶技术的旗舰电动SUV EV9。从2023年到2027年，起亚共计将推出6款基于电动汽车专用平台开发的产品。

第二，渠道升级。除了济南新贵起亚SI 2.0专营店的转型升级外，起亚也在积极的跟一些大型经销商集团开启战略合作。目前，以森那美、锦龙、通立、百得利、鑫汉马为代表的大型经销商集团，与起亚建立了战略合作关系，近期香港联合皇冠集团也与起亚洽谈战略合作，在全国一二线城市开发新网点。

在店面建设方面，目前森那美已经和起亚合作建立City Store城市展厅，这是起亚电动车展示和销售的全新渠道，将为中国消费者提供更便捷更舒适的购车体验。

第三，本土化技术研发。为更好地服务中国消费者，起亚建立了中国前瞻数字研发中心、中国技术研发中心、中国大数据中心等研发团队，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向，提供更本土化的设计和产品，打造更加满足中国用户需求的产品。

第四，补能布局。与壳牌（Shell）合作的首座超高速充电站将于8月份正式开业，未来还将扩大超充站的网格布局，超充站能够提供800V的超充服务，起亚EV6，在使用800V超充系统下，电量从10%充至80%仅需18分钟。起亚也会和一些其他的充电服务供应商开启战略合作，比如和快电合作，构建更广泛的充电网络。

第五，用户运营。今年下半年，将推出一款面向中国用户的起亚品牌APP。起亚品牌APP将从购车、用车、玩车、社交、服务等汽车生活全领域，能够为用户提供更方便的线上线下体验，打造完善的用户生态链体系，全面优化升级用户体验。

当天亮相的起亚EV6，在国内上市销售的是GT-Line和GT两个版本，特别是GT版本，属于高性能车型。从起亚的战略定位来看，EV6 GT主要是想向中国用户传达起亚品牌尖端的电动化技术实力。

在起亚全球战略布局中，中国一直是起亚重要的市场。起亚不断加大在华投资，导入新车型、发展新能源汽车，积极构建内外双循环的新发展格局，为起亚高质量发展提供持续动力。

根据韩联社7月27日消息，起亚发布业绩报告，初步核实第二季度销售额同比增加20%，为26.24万亿韩元（约合人民币1467亿元）；营业利润同比增加52.3%，为3.4万亿韩元；净利润同比增加49.8%，为2.8万亿韩元。

全球业绩增长，中国市场不断提振。一起都在向更新、更好的方向发展。