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特斯拉从来没有广告，但其动向总是惹人关注。

其一，老板马斯克的奇思妙想自带流量。

其二，一波技术流总能实现上一条的内容。

最近，特斯拉又做了3个动作再度引起了行业的高度关注，会不会再次被跟风？

我们不妨先去了解一下。

动作一：特斯拉车机集成苹果AirPlay

苹果CarPlay一直未进入特斯拉的车机系统，主要原因是因为马斯克与蒂姆·库克之间的不和。

但目前来看，这之间的误会或许已经化解，因为特斯拉将集成苹果AirPlay作为特斯拉App Update 4.23车机升级的一部分。

该功能可以提供更高质量的音频流，包括音乐和播客。

如果不触犯美国国家公路交通安全管理局的规定，视频流也可能成为该功能的一部分。

苹果AirPlay中的“共享”功能也可能成为此次更新的内容，以实现屏幕镜像。

从AirPlay的集成表明，马斯克只希望特斯拉信息娱乐系统中使用其自有操作系统，而不想被苹果“入侵”。

动作二：特斯拉太阳能充电实现真正的零排放

在特斯拉最近的软件更新中，我们发现了“太阳能充电”功能，该功能只能让车主使用可再生能源进行充电，即利用特斯拉太阳能系统产生的过剩电能进行充电。

但2012-2020年款Model S和2015-2020年款Model X车型并不兼容。

其实操作非常简单，在特斯拉App中选择点击“太阳能充电”，然后，按提示设置充电位置和充电限制。

随后，太阳能充电功能会自动使用仅从阳光中获取的能量为特斯拉充电至设定的要求。

如果太阳能储备只能提供50%的电池电量，那么其余的充电就会切换到传统模式。

而实现太阳能充电，这无疑是最天然的绿色能源了。

动作三：马斯克正与主要整车制造商洽谈共享全自动驾驶技术

在特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克透露，一家大型整车厂正在考虑获取其全自动驾驶(FSD)软件和硬件的许可。

这和此前特斯拉与允许其他制造商使用其超级充电站网络一样，对于新能源汽车的推动具有重大意义的。

马斯克说："我们并不想把FSD据为己有，并且非常乐意向其他人提供许可。"

根据特斯拉的数据，目前有40万辆车配备了FSD全自动驾驶系统，拥有3亿英里(4.8亿公里）的记录数据可供参考。

而特斯拉方面也需要继续增加这一数字，以便收集更多在实际道路上的行驶数据。

和其他品牌分享该技术可以加快数据库的完善，为后续的升级打好基础。

结束语

没有广告，没有营销，甚至车展都可以不去，但特斯拉的流量却似乎从未减少过。

而特斯拉的一举一动都具有引领作用，原因何在？

我想，创新科技的驱动力和影响力应该占了相当一部分比例吧！