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[汽车之家 汽车之家赛车队] 继上一次在宁波包揽冠亚军之后，汽车之家两台H5赛车已经快两个月没有尽情奔跑了。而这一站的比赛则来到了有着"东方小迪拜“之称的鄂尔多斯――一条马背上的赛道。

鄂尔多斯国际赛道位于鄂尔多斯市康巴什区，于2010年9月落成。全长3.751公里，包含18个弯道，赛道最大落差32米。

除了起伏明显高速弯偏多充满乐趣之外，草原上宜人的气候和美丽的风景也让参赛车手们十分享受。

本次车手阵容有些许调整，70号赛车除了林琦与董沐青的固定搭配之外，在本站还邀请了一位来自拉力世家的嘉宾车手――陈佳龙。65号赛车依然为王涛和陶�盒�的固定搭配。

由于大家都对这条赛道非常陌生，所以在前一天的练习中基本都在熟悉赛道。这条赛道起伏落差大且频繁，而且很多弯道视野并不好，虽然很有乐趣但对初来乍到的车手而言很有挑战。王涛和林琦两位老将很快就找到正确的驾驶节奏，而我和董沐青则在不停地摸索中。两台赛车的排位成绩由林琦和王涛做出，70号位列第二，65号位列第四位发车。

　　来到第一回合正赛，70由陈佳龙率先发车，林琦负责第二棒。65号由王涛负责发车，陶�盒�接力。

70号第一棒车手陈佳龙是一位2000年的帅小伙，而他的父亲也正是中国著名拉力车手陈德安，正所谓虎父无犬子，陈佳龙自少年时就在各项卡丁、拉力赛事中收获了无数荣誉。而耐力赛参加的并不算多，这也是有趣的一点。他凭借过人的天赋和技术很快就适应了我们的红旗赛车，并做出优异的圈速。在第一回合正赛的1小时内一直保持在第一集团的阵营中，并给对手造成了相当大的压力。

赛后他表示：非常荣幸有机会驾驶红旗H5(参数|询价)赛车代表汽车之家车队征战新赛季中国汽车耐力锦标赛。这是我第一次来到鄂尔多斯赛道，不同组别赛车同场比拼，加上赛道的第三段对赛车和车手都很有挑战，让作为一名拉力车手的我找到了场地赛的很多乐趣。我和林琦老师虽然驾驶风格不大相同，但赛车的调校让我们对赛车都非常适应。红旗赛车在整场比赛展现出了强大的实力，能够赢得胜利离不开整个团队的配合和赛车的性能

王涛在鄂尔多斯又一次为大家上演了全场最精彩的表演。虽然位列第四位发车，但王涛凭借出色的起步和刁钻的走位，刚到一号弯就过掉了前三台赛车来到了第一位。

来到第一位还不行，王涛愈战愈勇，接着这股冲劲不断拉大与第二名的差距，仅在3圈就做出了1:55.79的全场最快圈速。可惜好景不长，在第5圈时65号因机械故障遗憾退赛。

时间很快来到了1个小时，陈佳龙顺利把70号赛车开回维修区准备换人。为了让林琦也能有更好的圈速，除了换人、加油之外还要更换两条前胎。

　　 而我们的机械师团队已经有了多年征战CEC的经验，且与我们的车手配合相当默契，而林琦和陈佳龙也是相当出色的车手，多种有利因素叠加在一起，让我们做出了1:26秒的进站时间，且这个时间包含了换胎，可谓十分精彩。

70号第二棒车手林琦表示：首先，鄂尔多斯赛道比预想要难很多，在前两日的联系中都没找到太好的驾驶节奏，随着正赛时间的临近，赛车也并没有调到最佳状态，这也导致了排位赛只拿到全场第二的成绩，不过好在正赛第一回合中，我和队友都发挥稳定，虽然队友第一次发车，但随着驾驶时长的增加，也逐渐找到了方式方法，在驾驶50分钟后我来接手。

　　在随后的70分钟内，我一直保持着1:57的单圈时间，从第六名追至全场第二，组别冠军，为整场比赛打下了良好基础，接下来的第二阶段比赛，我们将继续加油。