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蔚来副总裁沈斐回应新疆充电站调整策略

插电混动车不能用？

最近，关于蔚来考虑部分充电桩禁止插混车型使用的话题，在网上讨论很热烈。近日，蔚来高级副总裁沈斐再度对蔚来新疆充电站调整策略进行了回应。

对于广州蔚来车友在新疆自驾途中遇到的充电问题，沈斐表示，“对于保障性质的、且异常忙碌的充电站，把烧油的车禁掉，似乎是合理的。如果技术上可行，会马上采取措施，优先保障纯电车型。”

7月26日，沈斐在微博上表示，蔚来针对新疆地区的充电站限制策略再度进行调整。调整后，蔚来专属时间段为12:00-14:00、16:00-18:00，其余时间，蔚来的充电桩面向公众开放。对于这件事，您有什么看法？

比亚迪宋PLUS EV冠军版将在英国上市

预计约合35万元起

近日，据海外媒体报道，比亚迪宋PLUS冠军版纯电车型将在英国上市，并采用Seal U命名。据外媒推测，低电量版本预估价格为3.8万英镑起（约合人民币35万元），高电量版本预估价格为4.4万英磅起（约合人民币40万元）。

大家知道，在欧洲市场比亚迪已经推出了汉、元PLUS（Atto 3）、唐好几款车型了。据了解，海豚（Dolphin）、海豹（Seal）和宋PLUS冠军版（Seal U）均会在年内陆续推出，而且宋PLUS冠军版将会于9月开幕的慕尼黑车展在欧洲首发亮相。

仰望U8豪华版动力和配置公布

3.6秒破百，综合续航破千

日前，随着仰望U8豪华版即将快要上市，仰望汽车官方公布了其部分配置及动力信息。首先动力上，仰望U8豪华版将搭载由2.0T发动机和4台电动机组成的插电混动系统，综合功率880千瓦（1197马力），百公里加速时间仅3.6秒。

续航上，新车搭载容量为49.05千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程1000公里，快充状态下18分钟即可从30%充至80%，并支持对外放电。

越野上，采用非承载式车身，其接近角为36.5度、离去角35.4度、纵向通过角25.5度、最大涉水深度1000毫米，同时，配备露营模式，搭载涉水感应系统、陡坡缓降系统等，还提供机械式拖车钩、拖车电源接口选装。

尺寸上，仰望U8豪华版的长宽高分别为5319（含备胎）/2050/1930mm，轴距3050mm，最小转弯半径11.52米，车身高度调节行程150毫米。

内饰上，配备12.8英寸OLED中控屏、23.6英寸仪表屏、23.6英寸副驾多媒体屏、70英寸AR-HUD抬头显示以及流媒体后视镜。后排则配备了2块12.8英寸悬浮式多媒体屏以及7英寸中央扶手液晶屏。

配置上，配备15+1种驾驶模式，并分为10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统，以及搭载云辇-P智能液压车身控制系统、22英寸锻造轮毂（可选装20英寸锻造轮毂）、丹拿音响、车载冰箱、前排智能随动座椅、智能四区独立热泵空调系统、主动式香氛系统等。

上半年全国免征新能源车购置税491.7亿元

同比增长44.1%

据央视网报道，国家税务总局最新数据显示，2023年上半年，全国共免征新能源汽车车辆购置税达491.7亿元，同比增长44.1%，其中我国新能源汽车共销售311.1万辆，同比增长38.3%，市场占有率28.3%，其中6月占有率超过了35%，增长趋势明显。

另外，目前新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年底，具体方面，对在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆汽车免税额不超过3万元；对在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆汽车减税额不超过1.5万元。

奥迪集团上半年销量出炉

累计交付91.95万辆

近日，奥迪集团官方也公布了2023年上半年销量数据，据显示，奥迪集团上半年累计交付汽车91.95万辆（包括宾利7096辆和兰博基尼5341辆），同比增长15.3%。其中，奥迪品牌交付量为90.71万辆，同比增长近16%；6月交付量高达18.21万辆，创下有史以来最好的单月交付成绩。

在如此内卷的市场环境下，奥迪集团还能保持两位数的增长，属实是有点难以预料，其纯电汽车并没有贡献太多，上半年累计交付75647辆，不过同比增长51.2%。而在中国市场，奥迪品牌交付量仅33万辆，依然是奥迪全球最大的单一汽车市场，不过同比增长仅2%；其中在欧洲市场，共交付380476辆新车，同比增长24%；在美国市场，上半年共交付108345辆，同比增长30%，

营收方面，上半年奥迪集团营收341.69亿欧元，同比增长14.4；营业利润为34.17亿欧元；经营销售利润率增长10%，而其中宾利品牌经营销售利润率为23.2%，兰博基尼更是高达32.1%。

比亚迪考虑取消在印10亿美元建厂计划？

投资提案遇阻

日前，根据外媒报道，由于投资提案面临印度政府方面的审查，比亚迪或将搁置在印度投资10亿美元建电动汽车工厂的计划。

据了解，比亚迪高管于上周告知印度Megha工程公司，比亚迪希望退出这项投资。不过截至目前，比亚迪尚未正式撤回投资提案。对此，截至发稿前，比亚迪官方暂未做出回应。

蔚来累计换电站共计1638座

充电站2892座

7月最后一天，蔚来汽车宣布单日上线54座充换电站，截至目前为止，蔚来汽车换电站累计建设1638座，其中高速公路换电站449座，按照规划，到2023年底，蔚来将累计建成超过2300座换电站。

另外，除了换电站，蔚来还建设2892座充电站，17134根充电桩，且这些充电桩对外开放。根据蔚来此前公布数据显示，蔚来汽车使用充电桩仅占比20%，其余80%的充电桩都是提供其他品牌车型使用。从仅这一点来看，蔚来汽车确实做了很多有利于电动车发展的事情。

特斯拉CEO马斯克对电力供应感到担忧

两年内会“缺电”

近日，特斯拉CEO马斯克再次公开表达了他对电力供应的担忧，据他预计，两年内将由“缺硅”变为“缺电”，而这可能阻碍人工智能（AI）的发展。同时在他看来，电力短缺可能会造成严重后果，就像最近缺芯阻碍科技和汽车行业一样。

目前新能源汽车发展如火如荼，与较低的用车成本有着很多的关系，目前大城市的电动车充电站一度电的价格为1.5-2.0元左右，特殊时段更便宜，以一台车70度电为例，充满一次普遍在100-150元左右，这还是按较高标准来计算。而一旦缺电，必导致电价上涨，充电成本上涨，而需要充电的新能源汽车或许就不会那么受待见了。