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每当向身边朋友推荐日系车时，经常会听到这样的答复：“日系车确实很皮实耐用，而且比较人性化的人机设计和车内空间表现，确实很适合作为家用车来，但大部分日系品牌也存在着设计相对保守、中庸等问题。”诚然，这是事实，不过近几年来，以丰田为代表的日系品牌，在设计上开始发力，打造出了不少造型前卫、博人眼球的全球车型。例如丰田TNGA架构下诞生出的C-HR、亚洲龙以及汉兰达等等。当然，还有我们今天为大家体验的这款设计超前、用料十足的广汽丰田威飒。

其整体造型设计，则散发出一种优雅而豪华的气息。前脸最特别，有几分丰田SUPRA的味道 。在LOGO两侧设计了两条切线，并延续至两侧灯组，提升了辨识度 。而车身侧裙则采用了熏黑处理，从视觉效果来看拉高了离地间隙 。另外，威飒上窗线在C柱位置急剧下溜，下窗线上扬，在C、D柱位置形成了锥角，从而看上去又一种轿跑的风格，但实际上威飒的车顶并没有下溜，从而保证了车内二排的头部空间 ，而这，就是一种感性与理性的并存 。

坐进车内，你会被威飒充满豪华感与高级感的内饰设计所吸引，新车座舱采用T字型对称式布局，视觉上宽敞流畅。仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖，方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖，触手可及处均柔软舒适。它的内饰还大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时尚雅致。全新设计的真皮座椅，选取天然、环保、可再生的进口真皮，经过数十道精密工序加工，触感丰满紧实，包裹性出色，驾驶席与副驾驶席座椅带通风和加热功能，为驾乘者带来惬意的享受。在配置方面，新车还会配备人脸识别、无线充电、流媒体内后视镜、ICS智能雷达带辅助刹车系统以及主动转向辅助系统等配置！安全性方面，威飒配备了具备预碰撞安全系统、车道偏离辅助，以及7个SRS空气囊，以进一步保障驾乘者出行安全。

威飒搭载 2.0L 和 2.5L 智能电混双擎两套不同的动力总成，均提供两驱和四驱版本车型选择。本次用的车型搭载全新第四代THS-Ⅱ智能电混双擎系统，系统总功率达到163kW，WLTC工况油耗低至5.08L/100km。这套动力系统不仅燃油经济性表现出色，动力输出的平顺性也让人赞不绝口。另外，TNGA架构的高刚性、低重心的优势在威飒上也有体现，车辆开起来始终给人四平八稳的感觉，配合细腻的滤振效果，行驶的高级感是真不错。它还有E-Four电子四驱加持，采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力 100:0-20:80 大范围调节。车辆加速以及在雨雪天气湿滑路面行驶时，能顺畅切换至四驱状态，实现更精准的操控；车辆转向时，也能准确把握驾驶者意图。

写在最后：

经过一天的试驾体验，威飒给人留下了深刻的第一印象。作为广汽丰田开拓高端SUV细分市场的主力，其在行驶质感方面已经做到了更高层级的表现。同时，用料扎实的做工，也体现出广丰品牌对于的高品质追求。对于那些注重驾驶质感，有希望拥有豪华感的消费者来说，威飒这位市场中的“高级玩家”，无疑是一个上佳的全新选择。