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日前，备受期待的全新一代丰田普拉多终于发布了，其在北美地区命名为Land Cruiser（直译为陆地巡洋舰），新车基于与雷克萨斯GX相同的TNGA-F越野平台打造，采用非承载式车身，提供多种动力选择，包括2.4T+电机的轻混系统。全新普拉多在北美地区起售价为5万美元（约合人民币36万元），据悉，新车有望于2024年由一汽丰田国产上市。

从公布的官图来看，全新普拉多的设计风格有点返璞归真，完全联想不到它与上一代车型有何瓜葛，反而有第一代普拉多的韵味，而第一代普拉多又是基于第四代兰德酷路泽LC70系列打造，所以全新普拉多在北美地区命名为Land Cruiser也并不奇怪。作为丰田最为经典的一款车，确实难以想象新一代普拉多如此新鲜，设计上基本没有传承的地方。

新老两代车型对比

具体方面，全新普拉多前脸最独特的地方是它换回第一代车型的“TOYOTA”字母LOGO，很复古的感觉，加上方正的造型、矩型设计的前大灯组、分体式进气格栅以及粗壮的前包围，呈现非常硬派的视觉冲击力。

车身侧面，与全新雷克萨斯GX的车身轮廓如出一辙，平直的腰线从车头贯穿至车尾，配备方正宽大的轮眉和车顶行李架，进一步提升了该车的硬派感。

尾部设计方面，全新普拉多的尾灯组采用纵向布局，保留了原始越野的味道，并且尾部Land Cruiser和丰田的标识也采用黑色设计。

车身尺寸方面，全新普拉多的长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，与全新兰德酷路泽和全新雷克萨斯GX的尺寸并没有相差太多。

此外，新车离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。

内饰方面，全新普拉多采用了丰田最新的家族式设计语言，不过整体风格依然偏向硬朗，诸如粗犷的三辐式多功能方向盘、A柱标志性的扶手设计、宽大的中控台布局及圆形空调出风口设计等。在传承硬派设计等同时，也加入了新时代配置，配备全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，并搭载了丰田最新的娱乐系统，配备有新一代Toyota Safety Sense系统，以及像蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。

动力方面，全新普拉多将提供多种动力选择，其中在北美和中国市场将会运用2.4T四缸发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率330马力，系统综合扭矩630牛·米，另外电机还可额外提供49马力的动力。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等越野功能。

而在海外市场，新车还会提供2.4T低功率发动机、最大功率282马力，峰值扭矩430牛·米；2.8T柴油发动机+48V轻混系统，最大功率204马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。另外，还会提供2.7升自然吸气发动机，最大功率163马力，峰值扭矩246牛·米。另外，丰田官方资料显示，全新普拉多在海外部分地区还会搭载6AT变速箱。

国产丰田普拉多自2020年停产停售以后，受排放法规的限制，一直没有引进国内销售，成为不少越野爱好者心中的遗憾。如今完成换代的丰田普拉多有望再次引进国内销售，并且还是国产的形式。

因为在前段时间，一则关于“一汽丰田成都P车型导入项目”公示在网上流传，公示中显示本项目新增的P车型为2.4T车型，年产能3.6万辆，而这里的P车型指的或就是全新普拉多。这意味着全新普拉多在国内的版本将搭载2.4T汽油发动机，传动系统匹配爱信8AT变速箱。

按照规划来看，全新丰田普拉多最快有望于2024年底国产上市，作为参考，2019款一汽丰田普拉多指导价为49.48-50.48万元，是当时同价位中为数不多的硬派越野SUV，深受越野爱好者追捧。如今众多自主品牌虽也推出越野性能很强、价格很实惠的硬派越野SUV，但在很多人心目中，丰田普拉多才是他们的白月光。如果国内售价与北美市场差不多，控制在40万元左右，相信还是会有着很大的市场前景。