凤凰网汽车

近日笔者通过一汽丰田官方获悉，新款普拉多将于2024年全面国产，预计将搭载3.5T的引擎，年产量将预计在3.6万辆左右，本次一汽丰田成都工厂将于亚洲龙混线生产，具体情况如何，咱们继续往下看。

通过曝光图可以看到，新车外观相比现款已进行全面升级，车型设计源于TNGA-F的原理打造而成，最快将于24年第二季度正式上市销售，实力将与仰望U8、坦克500等国产硬派的越野车型争相比拟。

车头的设计相较于现款更多了几分年轻化的硬派越野风格，在采用全新设计语言后，弱化了现款的粗狂感，增添了几分青春活力的气息，前脸方正有型，引擎盖上的肌肉线条彰显了不错的力量感，车头LED车灯与横幅式的格栅相连，呈当下主流的贯穿式设计风格。

侧面车身尺寸在进一步提升后，看起来更为敦实魁梧，线型方正，给人以如山如海既视感，而车身的线感清晰进一步的深化了车身的力量感，前后外扩的轮拱，加宽的侧裙以及悬浮式的车顶，均以哑黑的装饰件进行点缀，塑造了车身不错动态美感。

尾部也随着车型全新升级，大规格的扰流板下方镶嵌着方正的隐私玻璃，提升车内的静谧性，两侧对称的黑化尾灯中间镶嵌着英文标识，致使车尾看起来较具辨识度。整体车身有些相似于新雷克萨斯GX，设计简单，车身大气较具复古运动风格。

从内饰曝光图可以看出，新车风格依旧延续了家族式的设计理念，以简约精致为主，流线形的中控台上搭载了一块悬浮式的中控屏，下方出风口、中央档杆、方向盘以及液晶仪表盘上都使用了大量的镀铬金属镶边看起来较为精美，彰显车身的档次感。

配置上的信息目前还暂未可知，但既然能够比肩仰望U8，配置上我们也不用太过担心，空间上大概率会与匹配5座、6座及7座等多种选择模式，但具体情况还是要等官方发布的信息为准，咱们可以抱有期待。

动力系统方面，通过海外媒体报道，新车将搭载3.5T V6的燃油发动机以及3.5T V6的混合式动力系统：

3.5T V6燃油版本将匹配10AT的变速箱，其中燃油版车型最大功率260kW，最大扭矩650N·m。

3.5T V6混动版本的车型，最大功率为326kW，扭矩最大为790N·m，且混动版本的油耗将大幅降低。

对于越野上的性能上，新车除了配备了充盈的动力系统外，还搭载了四驱三把锁，从而满足车友们驰骋四方的越野梦想。

总结：全新款普拉多外形设计带有几分复古硬派越野风味，内饰简约精美，配置能够较好的适应多种环境的路况，动力充盈，综合以上方面来看，新车实力确实不错，但到底能否与仰望U8，坦克500相比肩，暂时还无法的证，笔者将为大家持续关注。