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丰田研发基地扩容升级，三家合资企业打破组织壁垒共同研发，电动车、混合动力汽车多种路径齐头并进，意识到智能化、电动化落后的丰田，开始一系列旨在提升竞争力的补课。

随着中国电动化汽车市场不断扩大，丰田汽车公司 (以下简称“丰田”)为了向中国顾客提供满意且具有竞争力的电动化产品，决定进一步强化智能化、电动化技术的本土研发。

丰田的一揽子旨在奋起直追的最新举措，是全方位的，包括丰田研发中心升级、在华合资企业发挥协同作用等。

8月1日，丰田100%出资的“丰田汽车研发中心(中国)有限公司”更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA(China) CO.,Ltd”（以下简称“IEM by TOYOTA”)。作为丰田在华最大的独资研发机构，丰田智能电动研发中心拥有超过700名工程技术人员。

另一个不容忽视的变化在于，丰田在中国市场的一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司和比亚迪丰田电动车科技有限公司， 3家合资公司的研发中心的工程师将打破组织壁垒加入到IEM by TOYOTA主导的研发项目中。汽势Auto-First注意到，这是比亚迪作为与丰田的合资企业，首次与广汽丰田和一汽丰田平起平坐。

电动化方面，以多路径解决方案为核心助力实现碳中和，强化全方位电动化车辆（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研发。此外，电装公司和爱信公司也将跨越组织壁垒，参与到IEM by TOYOTA的研发活动中，加快电动化动力总成的研发。

智能化方面，通过活用空间设计以及AI技术，加速设计、研发实现更好用户体验的智能座舱，以及更符合中国实际道路状况的自动驾驶技术、先进安全技术。

在电动化和智能化领域，为了提升竞争力，将通过“拓展本土供应商”、“改良零部件设计”、“改革生产技术和制造工艺”三个领域的举措，力争实现制造成本的大幅削减。

丰田中国本部长上田达郎表示:“中国汽车市场正在以史无前例的速度发展，作为丰田，我们也将在中国市场全力以赴，集团上下团结一致，致力于工作方式、意识的变革。通过以IEM by TOYOTA为核心推进本土研发，迅速开发并提供令中国顾客满意且具有竞争力的产品。此外，在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场，也将反哺全球市场。”