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日前，网通社从官方获悉，腾势D9 DM-i新增尊享型将于明日正式上市，新车定位中大型MPV，动力方面，新车将继续搭载由1.5T发动机+交流永磁同步电机组成的DM-i混合动力系统，纯电续航达到98公里，并搭载45kW直流快充和6kW对外放电功能。

外观方面，腾势D9采用了π-Motion势能美学设计语言，整体造型极具气势。前脸部分，尺寸巨大的进气格栅内部采用参数化设计，并且周围还带有镀铬饰条进行点缀豪华感较强。车头两侧，流星利箭前大灯采用LED光源，还支持智能远近光及动态迎宾灯功能。

新车侧面采用较为平直的线条设计，流星轨迹腰线搭配车窗边框处的镀铬饰条进行点缀时尚感较强。另外，腾势D9还配备采用多辐式设计的18英铝合金轮圈。车尾部分，时空穿梭星羽尾灯采用一体贯穿式灯带，两侧对称的纵向π形符号灯组点亮后极具辨识度。

腾势D9内部采用较为简洁的设计风格，并配备10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘和内置腾势Link 5G智能网联系统的15.6英寸超清中控悬浮屏，整体实用性、科技感十足。

座椅方面，腾势D9采用2-2-3的布局形式，新车第二排还配备支持10向电动调节并带有电动腿托及加热、通风功能的独立座椅。相比于赛那SIENNA，赛那SIENNA全系同样采用2-2-3的布局，并且一、二排座椅支持通风、加热功能。除此之外，赛那SIENNA提供福祉版车型供用户选择。

动力方面，新车将继续搭载由1.5T发动机+交流永磁同步电机组成的DM-i混合动力系统，纯电续航达到98公里，并搭载45kW直流快充和6kW对外放电功能。

竞品分析

中大型MPV市场竞争虽然激烈，但受消费者关注的车型依旧是那几款车型，除了明天上市的腾势D9外，还有丰田赛那SIENNA、别克GL8，以及传祺M8等，它们之间的“较量”一直是中大型MPV这一细分市场中较为激烈的“主战场”。

丰田赛那SIENNA官方指导价为30.98万元-41.18万元，而腾势D9现款在售车型的官方指导价区间为33.58万元-46.58万元，从售价区间来看，丰田赛那SIENNA的入门和顶配车型的售价都要低于腾势D9。

在车身尺寸方面，丰田赛那SIENNA的长宽高分别为5165/1995/1765(1785)mm，轴距为3060，丰田赛那SIENNA搭载2.5L混动系统，该系统由2.5L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机、电动机+电池组成，系统综合功率达181kW，并匹配E-CVT变速箱。

别克GL8的官方指导价为23.29万元-47.39万元，别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1805mm，轴距为3088mm，别克GL8，同样采用2-2-3的七座布局，并且艾维亚版车型提供了六座可选。别克GL8则搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是9AT变速器。

传祺M8售价区间为17.98万元-36.98万元，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距则为3070mm。座椅方面，传祺M8除了七座版车型外，大师系列还提供四座版本，动力方面，传祺M8提供搭载了2.0T发动机和2.0T+电机组成的丰田混合动力两种动力系统，其中，2.0T发动机最大功率为185kW，最大扭矩400为N·m，并匹配爱信8AT变速箱；电机最大功率134kW，最大扭矩270N·m，并匹配E-CVT变速箱。

从对比来看，腾势D9、丰田赛那SIENNA、别克GL8，以及传祺M8这4款车型无论是在价格还是配置上都各有优势，但相较于其它车型，腾势D9的给到的配置更加丰富，而且腾势D9 DM-i尊享型采用的插电式混动力，纯电续航达到98公里，并搭载45kW直流快充和6kW对外放电功能，进一步提升了用户在出行方面的多场景需求。所以腾势D9和传祺M8同样都作为国产品牌，在于合资品牌的竞争中丝毫不逊色，期待腾势D9 DM-i尊享型上市之后的表现。

（图/文 网通社 杜金翼）