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随着生活品质的提升，出行半径的不断扩大，用户对于SUV要求更加多元化、个性化，不仅是可以城市通勤、近郊露营，还可以长途旅行、爬山涉水。

最近不少用户想着暑假带孩子来场自驾出游，增加孩子阅历，开拓孩子视野。可是越野和舒适就像是一对矛盾体，很难做到兼顾，市场上可选项并不多，北京越野BJ60和传祺GS8就让很多用户纠结。

那么是选择北京越野BJ60还是传祺GS8呢？本次座驾君就拿这两款车做一个综合对比，或许可以帮大家找到答案。

性能硬件对比，谁越野性更强？

既然是选择一款可以长途自驾、户外越野的车型，首先比拼的就是驱动系统以及越野配置，看看这两款车谁更强大。

北京越野BJ60全系搭载2.0T发动机，最大功率196kW，峰值扭矩406N·m，还有48V轻混系统提供怠速启停、起步辅助、加速助力，起步平顺加速响应快，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱，这套动力组合已经是豪华越野SUV才有的水准。

传祺GS8拥有两套动力组合，燃油版同样是搭载2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱，起步略有迟缓，但后段加速也是完全不用担心。

双擎版传祺GS8则搭载丰田第四代THS混合动力系统，其中2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，前后电机综合最大功率174kW，综合峰值扭矩391N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱，起步、加速更快，WLTC百公里综合油耗只要6.33L。

从驱动系统来看，北京越野BJ60是要强于燃油版传祺GS8，而且油箱更大续航更长，同时只要加92号汽油，后期用车成本也要低不少，当然双擎版传祺GS8在双电机加持下，性能最强而且油耗更低，表现更出色。

再来看越野配置，作为越野世家，北京越野BJ60的越野硬件确实比较丰富，采用非承载式车身结构，搭载分时四驱、“三把锁”、ATS、蠕行模式等功能，譬如分时四驱采用电控切换，4L传动扭矩可放大至2.54倍，ATS全地形系统可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式，17种驾驶组合，加上750mm最大涉水深度、30°接近角、最小离地间隙215mm等设计，保证在各种路况下的高效通过性和轻松驾驭。

相比于北京越野BJ60，传祺GS8的越野配置就要逊色不少，比如没有限滑差速锁、涉水感应系统等功能，而配备的四驱系统是采用适时四驱，中央差速锁采用多片离合器功能，应对一些普通的碎石、坑洼路况没有问题，侧向支撑力会稍显弱一点，毕竟本质上还是更加偏向于城市SUV的设计。

实用配置对比，谁价值感更高？

当然对于出行品质的要求，仅满足越野的需要还远远不够，用户还关心空间是否满足乘坐、载物需求，座椅是否可以减轻久坐带来的腰酸背痛，智能车机系统能否让整个旅途充满欢乐。

在车身尺寸方面，北京越野BJ60长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，传祺GS8的长宽高分别为5015（4980）/1950/1780mm，轴距为2920mm，前者三围尺寸占优，后者轴距更长，都提供7座布局。

其实对于这个级别的车型来说，空间都不用担心，而且后排座椅还可以放倒，偶尔要是拉个大件物品也没问题，出去自驾游要是摆上一个气垫床，和家人仰望星空数星星，非常的惬意。

在大家的传统印象中，主打越野的SUV，舒适性和科技感远不如城市SUV，那么北京越野BJ60是不是也是这样呢？为了保证公平，特意选择两款车价格比较接近的版本进行配置比较。

从舒适、便捷性配置来看，两车都配备了可开启全景天窗、方向盘加热、座椅加热、座椅位置记忆、座椅电动调节、车内PM2.5过滤装置等实用性配置，有效保障了日常用车的舒适性。

北京越野BJ60比传祺GS8多出了车侧脚踏板、流媒体后视镜、220V电源、副驾高低调节、256色氛围灯等配置，而传祺GS8则是多出了电动后尾门位置记忆、前排多层隔音玻璃、前排座椅通风、负离子发生器等配置，可以说是互有胜出。

值得一说的是，北京越野BJ60还在一些看不见的地方提升舒适性，比如它是国内首款非承载+四轮独悬的越野SUV，而且簧下质量轻，动态响应更好会大幅降低冲击力，全车还采用6.5平米发泡吸音棉、地毯材质，进一步提升NVH静谧体验。

其次就是智能交互配置，北京越野BJ60和传祺GS8表现都比较优秀，用了各家的智能车机系统，涵盖车联网、OTA升级、4G车机网络、远程控制、语音识别、第三方APP等功能，平时日常用车会更有乐趣。

当然传祺GS8的仪表屏和中控屏尺寸更大，而且支持手势控制、面部识别功能，智能交互体验感会更好。北京越野BJ60则是多出了原厂互联/映射功能，可以将手机导航、视频、音乐、电话等投屏到中控屏上，还有行业首创的1.92英寸启动按键屏，就像是车载“Apple Watch”，时间、天气、导航等信息全能显示，也是非常的实用。

还有就是安全配置，首先硬件层面，北京越野BJ60是拥有7个车外摄像头、12个超声波雷达、2个毫米波雷达，比起传祺GS8摄像头和雷达数量更多，覆盖范围更广精度更高，后期OTA升级潜力更大。

而在主动安全方面，两车的辅助驾驶级别都达到了L2级，具备主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、透明底盘/540°影像、全速自适应巡航等功能，传祺GS8在此基础之上还具备疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、车道居中保持等功能，可以随时实地辅助车辆行驶在原车道，并且提醒驾驶者不要疲劳驾驶，实用性和安全性更高。

而在被动安全方面，北京越野BJ60整车高强度钢占比更大，传祺GS8是安全气囊数量更多，算是更有侧重，当然两车都具备电子牵引力控制系统、动力分配系统，进一步保障出行安全。

就选择的这两个版本来说，传祺GS8配置要更丰富一些，但北京越野BJ60也证明越野SUV同样可以将舒适性和科技感拉满，而且售价还要便宜一万元，表现同样优秀。

内外设计对比，谁欢迎度更高？

因为审美向来是没有统一的标准，所以关于两车的内外设计，就简单和大家说一说。

北京越野BJ60在外观上应用了家族化的3.0设计语言，标志性的五孔格栅与两侧日行灯融为一体，由于其较为城市化的定位，整车外凸的包围均采用车身同色涂装，在侧裙、门把手、窗户等细节上也采用了镀铬饰条进行点缀，更显时尚，尾灯也应用了如同宫灯一般的造型，提升辨识度，外挂备胎和侧开尾门依旧符合北汽越野车型的定位。

传祺GS8在外观上也应用了相当丰富的设计元素，配备了龙鳞翼、展威翼两种前脸风格，方便用户选择，而修长的车身也应用了隐藏式门把手以及镀铬侧裙饰条，观感时尚，尾部灯组造型与车头相呼应，下方包围也应用了大量镀铬饰件提升豪华氛围。

车内设计方面，两台车均采用内嵌式全液晶仪表和悬浮式中控屏组合，传祺GS8取消了大量的物理按键，北京越野BJ60在空调面板保留了物理按键，便于用户盲操，内饰均采用双拼配色，并且都在仪表台使用了大面积黑色钢琴烤漆，观感都很豪华。

写在最后：

北京越野BJ60和传祺GS8的主要区别就是以上说的这些了，如果想要对操控稳定性、越野性能有需求，后期经常会户外越野自驾游，北京越野BJ60是首选，而且它在舒适性以及科技配置上也是有所保证，宜家宜玩都能满足。如果是更多考虑城市通勤，偶尔来次轻越野，传祺GS8就比较合适。所以到底选择谁，还是看个人的预算和用车需求。