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汽车进入新能源时代、智能化时代之后，越来越多的科技企业进入到汽车行业之中，而那些科技巨头的技术发展，也因此成为了车圈的焦点。日前，华为在东莞松山湖举办了华为开发者大会2023 HDC Together，教授这就带大家看看这一次发布会中出现了哪些与汽车智能体验息息相关的新东西。

在这一次的华为开发者大会上，华为发布了Harmony OS 4（以下简称鸿蒙4）以及其配套的多项新技术、新应用。

作为鸿蒙系统的第四代产品，全新的鸿蒙4可以说是进行了相当彻底的升级，主打个性化、好玩以及提供更高的智能化水平、更流畅的使用体验、更强的系统安全性。

其中，鸿蒙4首创了一款个性交互主题，除了推出超过1800个全新的表情以及全景天气壁纸之外，更支持让用户使用照片和AI抠图功能自行设计壁纸、显示主题等。

全新的实况窗功能与消息通知中心进一步优化用户接收应用推送通知的体验，升级的超级中转站功能对应用之间的文件同步传输变得更加高效轻松。

全新方舟引擎为鸿蒙4带来了包括全新图形引擎、内存引擎、调度引擎、低功耗引擎等六项先进技术，使鸿蒙4滑动流畅性提升20%，设备续航增加30分钟，全方位改善了使用体验。

全新的智能交互助手小艺得到大幅度升级，除了增强模糊意图理解之外，更优化了智能记事、自动整理咨询内容摘要、Ai文案创作、内容辅助等功能。

鸿蒙智能座舱也进一步优化智能体验，升级后可支持车内屏幕多设备协同；超级桌面功能得到升级。

全新推出的星闪（NearLink）则是全新一代近距离无线连接技术，用一套标准集合了蓝牙和WIFI等传统无线技术的优势，为用户带来了更低时延、更低功耗且更安全的无线连接体验。

以上便是华为在开发者大会上发布的主要技术内容。

除了其中直接与汽车产品相关的智能座舱升级之外，教授认为全新的星闪无线连接技术、方舟引擎以及全新升级的智能交互助手小艺都有望给汽车智能体验带来巨大的变化。

首先，这一次鸿蒙智能座舱的升级内容主要集中在提升超级桌面的功能支持范围以及强化多设备协调功能。

在全新的鸿蒙智能座舱中，用户可以体验到座舱内多屏共享功能的便利；在前排多媒体大屏选择了一段视频之后，只需轻轻一拖便可将车机屏幕画面分享至后排屏幕，让前后排乘客同时欣赏相同的影音娱乐内容。

与此同时，导航流转功能也能以更加快速便捷的操作将手机应用中的地址一键流转到车机之中，无需在手机上进行繁复操作，更不用在车机上搜索地址，以最高效率完成导航设置；在教授看来，这种功能确实会带来很好的便利体验。

全新的超级桌面功能不仅适配了更多的第三方应用，与用户手持终端之间的联系也变得更强，可通过车机打开手机中的游戏，并且使用配套手柄操控，为用户带来堪比游戏主机的娱乐体验。

全新的鸿蒙智能座舱甚至支持将车机大屏与手机的无人机控制软件联动，将车机大屏变成大尺寸高清监视器，用户通过这块屏幕监控无人机的飞行状态，不仅可以更好地控制无人机飞行，拍摄更优秀的视频画面，更可与同行的家人共享美丽风景。

总的来说，鸿蒙智能座舱与车内以及用户自己的移动智能设备之间实现了更强的互联。

而上文提到的星闪无线连接技术将有望将这种互联进一步强化。

因为这款全新的无线连接技术不仅能够降低60%的设备功耗，2倍的覆盖距离和10倍的组网能力，更具有6倍传输速度以及1/30传输时延的优势。这些技术优势意味着通过星闪进行连接的智能设备之间可以进行更快速高效的互动，从而让个人设备与车机设备之间的连接体验变得更好，能够实现的功能也更多。

如果你使用的是华为的手机、平板、手表等设备，或许在星闪的加持下就能以前所未有的速度或前所未有的简单操作完成个人设备与车机系统的连接同步，真正让车机与手机、平板乃至手表融为一体。

在智能化时代，智能设备之间的融合互联将会是非常重要的研发内容，真正将智能车机系统融入生活，将车机变成个人智能设备的延伸，能让智能化体验获得惊人的提升。

至于鸿蒙生态中的方舟引擎，则有望为用户解决对车机“硬件性能跟不上软件更新需求”的担忧。

在方舟引擎的帮助下，搭载鸿蒙4操作系统的手机、平板电脑等移动智能设备已经能够实现显著的运算速度提升，画面操作流畅度乃至续航能力也都有显著提升；而在长时间内保持设备的流畅运转，延长用户的换机周期，是方舟引擎在产品体验方面带来的最突出优势。

同理，在方舟引擎的加持下，车机系统也可以在图形引擎、内存引擎、存储引擎等技术加持下实现更持久流畅的操作体验，提高功能响应速度，让车机在经过数年时间后仍用得上最新的软件系统，保持出色的使用体验；对于汽车这种更换成本高、使用周期很长的高档消费品来说，智能体验的持久性可是相当重要的。

至于全新升级的智能交互助手小艺，对于智能汽车的帮助当然就是更加准确、聪明的语音指令识别以及更丰富的功能支持。

在开发者大会的互动现场，教授体验到了最新的语音助手小艺在Ai自动生成文档、自动建立文档摘要、智能搜寻图片库、整理小红书内容信息等功能，表现确实非常惊艳。目前全新的语音助手只在移动设备端的鸿蒙4系统上支持，但只要它被装备到智能座舱之中，教授相信语音识别控制的速度、精准度以及功能的覆盖面都将得到巨大提升。

另外，全新推出的超级投屏功能也已经实现了华为手机、平板等设备与华为智慧屏之间更好的连接体验。

其中与华为达成合作的bilibili以及腾讯视频等应用甚至可以支持在投屏时自动切换至最高清晰度，而相关应用会员账号也实现了同步，意味着用户不再需要单独购买智慧屏版本的会员；在此项功能加入车机系统之后，对于用户来说不仅是一项更方便的功能，甚至还是更省钱的功能。

教授总结

根据教授了解到的信息，目前鸿蒙4的系统更新暂时未涉及到智能座舱系统，目前大家能够使用到的搭载鸿蒙智能座舱的车型仍保持在3.0时代，但包括升级版超级桌面在内的部分新功能都已上线；至于完整版的鸿蒙4智能座舱，将会在稍晚些时候发布，存量用户最快能够在今年9到10月左右获得升级推送。

不过，即便没有上述的各项新技术、新功能，鸿蒙智能座舱系统都已经凭借其优秀的互联体验和丰富的应用支持、出色的UI设计、易于上手的菜单设计与操作逻辑等成为智能座舱系统中的顶流级产品，收获了来自各界的广泛好评。

在全新的鸿蒙生态支持之下，相信这一套智能座舱系统只会变得越来越好用；不过新系统到底能给在智能化体验方面带来怎样的惊喜，仍需等待问界M5、阿维塔11等搭载相关智能座舱方案的车型完成更新升级，教授好好体验一番之后才能找出答案。

对于华为的智能座舱系统，大家感觉如何？你认为怎样的智能座舱才是真正好用的智能座舱？欢迎大家在留言区与教授分享交流哦！