凤凰网汽车

购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择，但是消费者也总会心有顾虑，担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，往往更加容易被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽三菱欧蓝德各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

初代三菱欧蓝德诞生于2001年，除了早期曾由北京汽车国产组装以外，基本都是以进口方式引入国内市场。2015年8月24日，第三代欧蓝德的后期版本被引入国内销售，时隔不到一年，广汽三菱正式完成国产。

广汽三菱欧蓝德于2016年9月24日正式上市，虽然后续推出了多个年度改款车型，但是整体变化并不大。2022年11月19日，全新一代广汽三菱欧蓝德正式上市。目前，在二手车市场中，广汽三菱欧蓝德共有2016款、2017款、2018款、2019款、2020款、2021款以及2023款，共7个年款车型可供选择。

广汽三菱欧蓝德基本延续了进口版车型的外观设计，尤其是前脸标志性的“X”型元素，中网与大灯组融为一体，视觉效果动感犀利，极具辨识度。内饰部分，对称式中控台造型简约大气，为了迎合国内消费者的喜好，中控屏尺寸由7英寸升级为8英寸，并支持导航、百度CarLife、蓝牙等实用性功能。动力方面，广汽三菱欧蓝德提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机可选，传动系统匹配CVT变速箱。

由于2017款至2021款车型均为年度改款，基本都是针对设计和配置进行优化升级，因此整体变化并不大。2023款广汽三菱欧蓝德为全新换代，外观方面采用“BOLD STRIDE”设计理念，前进气格栅搭配三幅式镀铬条，另外在两侧还配有“C字形”镀铬装饰点缀。内饰经过重新设计，做工及用料表现均相当出色，配置方面，12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏以及10.8英寸W-HUD智能投影式显示系统，营造出很强科技感。动力部分，新车全系均搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配CVT变速箱，并提供有四驱系统可选。

2、市场价格分析

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前广汽三菱欧蓝德的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车参考价格来看，2016款、2017款和2018款车型的二手车参考价格基本都在当年新车指导价的50%以下，相对来说具有不错的性价比。而2019款及之后车型的二手车参考价格超过当年新车指导价的55%，性价比表现一般。从二手车市场价格来看，与竞品车型东风标致4008和上汽大众途岳相比，广汽三菱欧蓝德虽然起步价最低，但是最高价明显要高于两款竞品车型。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。广汽三菱欧蓝德第1-6年的保值率，均高于东风标致4008和上汽大众途岳两款竞品车型。且第3年的保值率超过了64%，在车型保值率榜单中排名第7位。

3、二手车源分析

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2019款和2018款车型较多，占比高达57%。此外，近三成都是车龄在7年及以上的车型，另外，6年和5年车龄的车型也存在相当一部分比例。

二手车市场车源量方面，参考二手车平台数据来看，目前广汽三菱欧蓝德全国范围内的车源量已超过300台，明显高于东风标致4008和上汽大众途岳这两款竞品车型。

4、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对广汽三菱欧蓝德进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据显示，广汽三菱欧蓝德上市至今累计收到投诉963宗，其中近九成都是质量问题，且各年款车型均有涉及。从投诉分布来看，2018款、2019款、2016款车型投诉量相对较高，均超过了百宗，故障问题主要集中在“发动机/电动机抖动”和“变速箱顿挫”。相比之下，2023款、2017款以及2021款车型的投诉量都比较低，并且故障问题也较为分散，基本不存在共性投诉问题。

从车辆行驶里程投诉占比来看，行驶里程在10,000公里以内出现问题的占比之和接近五成。其中，行驶里程在3000-10,000公里出现问题的投诉占比最高，达到25.9%，侧面反映出广汽三菱欧蓝德出现故障的时间相对靠前。

5、召回情况分析

从目前掌握的数据来看，广汽三菱欧蓝德在国内发布召回公告共6次，涉及多个年款车型。根据资料来看，广汽三菱欧蓝德召回车辆数量较大，涉及问题也比较多。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，广汽三菱欧蓝德在保值率方面表现出色，同时市场车源量也十分充裕。通过对广汽三菱欧蓝德各年款车型在配置、价格以及质量口碑、车源量等方面的比较，2020款车型的综合表现最为出色，在购买广汽三菱欧蓝德二手车时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。