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投资讲究“成本、风险和回报”，对于货运行业来说，降低长期运营成本，尤为重要。对于很多初入货运行业、从事城市配送工作、准备创业的卡友们来说，纯电小卡也就是小卡EV版是个明智的选择。

面对品牌繁多的小卡车型，如何选择一款预算低，品质好，运输能力强，开起来又顺手的EV版小卡呢？小编现在就为消费者们选择了两款高热度的，口碑好的小卡EV版——北汽制造鲸卡T7和福田祥菱M ，看看价位相近的情况下，哪款能令你的创富之路支出更少，赚钱更快，成为你的好助力！

外观对比：时尚新派与经典传统

对于卡友来说，车辆的外观并不是重点，但能够有一个养眼的外观也是锦上添花。北汽制造鲸卡T7采用时尚的新派设计风格，车身前脸中网采用类似狮子大嘴的凸起造型，熏黑中网搭配中间的电镀质感BAW字样非常醒目，两侧犀利的多边形前大灯，配合这个中网仿佛一只威严又有些可爱的狮子迎面而来，时尚又不失霸气。

福田祥菱M的外观相对保守，看起来依然是传统小卡的造型风格。前格栅为2根镀铬装饰条，中间是福田的标志，下方通过横向的分隔区域，将大灯和日间行车灯分隔开来，符合传统审美，但缺了点新能源车型该有的风范。

内饰对比：乘用化与简约风

说到内饰，即使是一辆货车，谁不喜欢乘坐在舒适、美观的车内。不过对于大多数小卡来说，驾乘舒适度并不会受到厂家的重点关注。北汽制造鲸卡T7则与大多数同级小卡不同，不仅仅重视货运能力，同时也追求驾乘舒适度以及内饰的质感，让每一位车主在创业赚钱时都能收获一份舒适和美丽的心情。

车内深灰色色调为主，方向盘、手刹、7寸高清显示屏边框等位置则为黑色，配合空调出风口、方向盘内构、门把手多处镀铬装饰色，让车内看起来颇有轿车的感觉，织物座椅使用了菱形暗纹，透气性好且视觉效果不错，开这样一辆车出门拉货，也是一种小幸福。

福田祥菱M的驾驶室，是比较传统的简约设计风格。中控台布局比较规整，功能布局清晰明了。内饰以深棕色为主色调，门把手、方向盘内侧等位置有银色装饰，相对同级产品来说，观感上还是比较有档次的。科技配置方面，中控区域只有普通的录音机和仪表盘，并未采用中控高清彩屏，这一点与鲸卡T7还是有一些差距。

载货量对比：每次多运2立方米

对于一辆创富小卡来说，最重要的还是载货能力。更多的装载量，才能在同样的时间内，出车效率更高，收入更多。北汽制造鲸卡T7车身尺寸为5965×1830×2650mm，轴距为3600mm。车厢长度额定载重2.17吨。货厢长度3700mm，货厢宽度1750mm，货厢高度1750mm。容积为11.33m³。

福田祥菱M 车身尺寸为4930×1695×2420mm，轴距2600mm，额定载重0.75吨。货厢长度3300mm,货厢宽度1650mm，货厢高度1700mm，容积为9.25m³。

同为厢式货车，北汽制造鲸卡T7凭借2.5T级加强型后桥和腹高160mm轻卡级直通大梁，最终实现了2.17吨的额定载重。更重要的是，容积方面比福田祥菱多了2m³的空间。同样是出车一天，鲸卡T7创富速度显然更快，无论是果蔬批发、运输家具、搬家拉货、短途物流周转都能更为快速的创富增收。尤其是家具等一些大件货物，显然更长车厢更大容积的鲸卡T7更受容易接到“活”。一年下来，开鲸卡T7的卡友，收入很可能是其他卡友的2倍甚至更多，这才是创富货车选择的重点。

动力对比：大功率才有强动力

对于一辆小卡来说，跑得快、通过性好是重要指标，也是成为创富车型的必要条件。

北汽制造鲸卡T7 EV版配置了一台总功率90kW的永磁电机，总扭矩为270N.m，总体表现不俗。这样的动力参数，再加上185 R14的宽大轮胎，动力充沛，复杂路况通过性好，无论是空车还是满载都有稳定而强劲的动力输出，满足创富需求。

福田祥菱M EV版则配置了一台总功率60kW的永磁电机，总扭矩同为270N.m。这样的功率虽然也可以满足日常使用所需，但满载时面对一些复杂路况或者爬坡时，动力就稍显不足，另外该车的轮胎为175R14，尺寸也略小一些。总体来看，动力方面与鲸卡T7还是有一些差距。

总结：想创富，拉货效率是关键

本次对比的这两款热门小卡各有特色，但经过全方位对比来看。虽然同为EV车型，售价也比较接近，但不可否认的是，在载重能力、动力输出方面，显然北汽制造鲸卡T7更为出色，北汽制造鲸卡T7车厢更长，空间更大，可以运输的货物种类、数量、尺寸都更为灵活，可以承接更多类型的运输任务，自然赚钱更快。

与此同时，北汽制造鲸卡T7更为新派的外观设计，更为舒适乘用化的内饰，也为该车增色不少。同样的购车支出，相信选择北汽制造鲸卡T7创富的速度会更快，开车也会更惬意。