凤凰网汽车

作者：全周

由于中国汽车市场足够大，大到与整个欧洲市场的体量相当，因此诞生了很多神车。例如像五菱宏光、哈弗H6、以及近两年的“新秀”五菱宏光MINIEV。

不过这两年也可以说是“诸神的黄昏”，这些神车开始逐渐卖不动。例如哈弗H6，累计销量超过400万台，但去年1月之后，就没有再拿过SUV销量第一。宏光MINIEV曾与另一台神车——日产轩逸争高低，如今却连轿车销量前三十都进不去。

不禁让人感叹，为什么国民神车开始卖不动了？不过神车们也在开始自救，哈弗H6、宏光MINIEV近期都将推出换代/改款车型。

哈弗 H6

哈弗H6在今年上半年累计销量突破了400万台，不过消费者们并不关心，消费者关心的是比亚迪宋PLUS DM-i冠军版会增加什么配置，会不会降价。在哈弗SUV官方账号宣布全球销量破400万台的微博下，只有寥寥20多个评论。

你甚至可以说哈弗自己都不关心，因为实际上H6至少在六月就已经累计销量破400万台，直到七月过去一个星期，才出来一张庆祝的海报。

此前我们提到过很多次：H6曾连续九十多个月拿下SUV销量第一，累计超过一百个月SUV销量第一。然而，今年上半年，H6只卖了9万台，有5台SUV的销量超过了H6。

一般我们将H6销量下滑的原因归于燃油车逐渐被新能源取代。但别忘了，哈弗H6的老对手长安CS75PLUS上半年卖了11.5万台。证明燃油车虽然式微，但远没到卖不动的程度。

从我们的角度来看，我们回复一些“12万万预算买SUV”的留言时，最常推荐的是哈弗H6，这台车的两驱次顶配12万就能落地。配置高、油耗低、动力强、操控出色、质量也不错，可以说是这个价位最有性价比的燃油SUV之一。

现款H6

然而，很多网友对“油耗低”这点感到怀疑。实际上，H6车型名“H6 第三代”里的“第三代”，指的是搭载了第三代4B15系列发动机。这台发动机使用了国产厂商中独一份的CVVL技术，做到了兼顾油耗和动力。实际油耗综合油耗在7.6-8.5个左右，比长安CS75PLUS要省油不少。

可能是为了扭转消费者的固有认知，在发布累计销量破400万海报后的第三天，哈弗公布了第三代H6的官图。注意，这里是“第三代H6”，而非“H6 第三代”，此次发布的是真正的换代车型。

从外观看，第三代H6取消了大面积中网的设计，前脸设计很容易让人认为这是一台混动车。只能说，在新能源时代，曾经的400万神车也要掉头了。

五菱 宏光MINIEV

过去的两年间，五菱宏光MINIEV是中国市场最热门的新能源车之一，一直与日产轩逸争夺轿车月销第一的位置。去年全年，宏光MINIEV卖了55.4万台，从2020年7月上市，到2023年1月累计销量破100万，只用了30个月。

不过也是从今年开始，宏光MINIEV的销量一直在稳定下滑。2月还是销量最高的轿车，到3月就只能排在轿车销量排行榜的第九位，6月更是只卖了1.3万台，在排行榜的30名开外。

现款宏光MINIEV

宏光MINIEV开始“卖不动”，一是市场需求在下降；二是自身的价格和产品力也开始不具备竞争力。这种时候一般伴随着改款或换代。近期在工信部申报目录中，就出现了宏光MINIEV的身影。

从外观上看，宏光MINIEV修改了车头的设计，增加了一些圆润的元素，不如现款简洁。

车尾同样进行了修改，更换了尾灯和中间装饰版的设计，并在将底部的反光板移到了牌照架两侧。

更重要的是参数方面，根据申报信息。轴距由现款的1940mm加长到了2010mm。车长也由原来的不到3米（2920mm），加长到了3064mm。

动力方面，搭载的是一台30kW的电机，并使用磷酸铁锂电池。至于续航是否提升等其他信息，要等到五菱官方公布我们才能知道。

上汽集团荣威 RX5

厂商指导价：12.29-15.59万元

车身轴距：2765mm

动力总成:1.5T(188Ps 300N·m) + 7挡湿式双离合

荣威RX5也算得上是“国民神车”，2016年第一代车型上市时，第三个月销量就超过了1万台，之后连续多月销量超过2万台，在很长一段时间都是哈弗H6销冠地位的有力挑战者。

根据荣威官方的信息，RX5系列车型的累计销量已经超过一百万台。不过根据我们的统计，截至今年6月，RX5在国内的累计销量为98.33万台。当然，这也是一个非常了不起的数据。

不过去年RX5的月销量还在1万台上下，到了今年下滑严重，近三个月的月销量都没超过3000台。

这台车销量衰退的原因，更多的还是和中国SUV市场有关。2018年之前，由于国内厂商无法满足高速增长的市场需求，因此这个时期只要无论哪个厂商，只要造出一台车SUV，就一定能卖得不错。荣威RX5本身产品力不错，推出时机也好，因此在那段时间自然成了国民神车。

然而，随着市场需求的增长达到顶峰，传统燃油车的消费者转而选择那些体量更大的车企的产品。荣威虽然背靠上汽集团，但除了RX5，并未在后续推出过现象级产品，因此这台车的销量也就开始逐渐走低，甚至RX5去年已经换代到了第三代，很多消费者都不知道。

回到RX5上来，第三代RX5的轴距提升到了2765mm，全系搭载一台最大功率为188马力、峰值扭矩达到了300牛·米的1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合。起售价为12.29万，但目前终端有2万块的优惠，有着很高的性价比。

为什么最后要提这台车呢？其实我们是想提醒那些坚持要买合资小型SUV的消费者：只要更少的预算，就能买到像RX5这样的国产紧凑SUV，尺寸更大、配置更高、动力还更强。

油耗方面，这台车的WLTC工况在综合仅为6.9L/100km，考虑到188马力和300牛·米扭矩，并不算高。至于稳定性，这台车三代加起来都卖了快一百万台，不说开不坏，但也没出现过大规模的通病。就真别盯着那些日系合资车了，看看属于我们中国人自己的神车吧。