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当别克在20万级纯电SUV市场火速布局ELECTRA E5和ELECTRA E4两款全新车型，老牌合资大厂的技术储备、转型决心彰明较著。别克E5售价区间20.89万元-27.89万元，E4售价18.99万元-25.99万元，低于预期的定价让两款车获得新一代“卷王”称号，而随着别克E4、E5入市，两款纯电SUV迅速成为终端市场关注焦点，但同时也有不少网友反馈纠结两款车怎么选，今天买车网Buycar就给大家好好比较下E4和E5。

别克E4主打年轻市场，秀出时尚基因

别克纯电家族最新成员ELECTRA E4于6月19日上市，新车定位中大型轿跑SUV，从造型上，别克E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，新车分为普通版和GS运动版两种版本。其中，GS运动版拥有专属运动套件，个性十足，而在尺寸上，别克E4长宽高分别为4818/1912/1581毫米，轴距达到2954毫米，溜背造型与短前后悬设计让整车姿态更为优雅动感，超长轴距将舒展车身比例与宽绰内部空间完美结合。

既然是轿跑SUV，别克E4拥有高效的空气动力设计，通过悬浮式车顶、隐藏式电动门把手及全包围护板为整车带来优异的低风阻系数。车身尾部，悬浮式车顶配合上扬的气动平衡尾翼，同样非常动感。从尺寸上看，别克E4在车身宽度比E5加宽13毫米的情况下，车身高度却降低100毫米，更宽更低矮的造型设计从视觉效果上看，非常流畅优雅。

轿跑SUV配合纯电驱动是现在市场中的主流选择，一方面轿跑SUV优雅造型更受年轻用户青睐，另一方面轿跑SUV兼顾轿车性能、SUV空间，更符合年轻人用车需求，而在造型设计、配置层面以及动力性能上，别克E4均达到较高水准。深得轿跑SUV设计精髓的别克E4主打年轻用户市场，而在中大型SUV尺寸的加持下，别克E4在追求个性的同时也无需妥协实用性。根据官方数据显示，别克E4后排座椅头部空间为975毫米，腿部空间则是达到116毫米，所以在乘坐舒适性上，别克E4强于市面多数轿跑SUV。

运动属性上，别克E4标准版车型最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米；GS长续航四驱版车型最大功率211千瓦，峰值扭矩465牛·米。单从数据分析，别克E4在同级燃油竞品的比较中，性能有优势，但在一众“丧心病狂”新势力竞品面前，3、4秒零百加速的对手比比皆是。不过，买车网Buycar认为，一款轿跑SUV的操控要远比加速成绩更重要，别克E4采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，并配备米其林e·PRIMACY舒适静音轮胎，大厂对底盘的调教、运动化塑造上，赋予别克E4动静结合的完美平衡。

沉稳“大家长”，别克E5与生俱来的稳重

有网友认为，别克E4和E5之间的定位差异类似于奥迪A4L和奥迪A5，但买车网Buycar认为，纯电市场中的定位区别与燃油车世界并不完全一致。虽然别克E4定位轿跑SUV，但其竞争对手并不局限于SUV，包括20万级竞争对手特斯拉Model 3、小鹏P7i等产品也是别克E4的目标市场份额。那么，与竞品相比，别克E5有着怎样的特点呢？答案首当其冲就是大！

得益于奥特能平台优势，别克E5拥有2954毫米轴距和1905毫米车宽，而奥特能平台一大特色便是将电池组通过无线连接进行系统管理，从而减少电池包内的电线排布，为车内预留更多布局空间。“长轴短悬”的设计，让别克E5在车长不到4米9的情况下赋予其中大型SUV级别的轴距，二排膝部空间和腿部空间分别达到140毫米和1030毫米。

智能化配置同样是别克E5的优势，作为20万级纯电合资SUV，别克E5全系标配同级唯一的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，分辨率高达6008×934，座舱算力芯片也是全系标配高通骁龙8155，这样的配置水平与新势力车型同属第一梯队，较同级燃油SUV与合资纯电SUV有巨大的智能化优势。

更为重要的是，面对竞争白热化的纯电市场，别克E5用价格颠覆认知，以往我们认为新能源车要比燃油车更贵，大尺寸SUV定价更高，但别克E5却打破传统思路，20.89万元的起售价就能够购买一辆纯电中大型SUV，再加上合资车的身份，这便是为何别克E5能从6月起每天超100台订单的原因。

如果说，别克E4是时尚都市SUV之选，那么别克E5稳重、顾家的形象非常合适。从市场终端竞品分析，别克E5实现了上下维度竞争，拿比其尺寸小的问界M5 EV、南北大众ID.4、丰田bZ4X来对比，别克E5拥有尺寸、空间优势；与尺寸相当的小鹏G9、南北大众ID.6对比，别克E5则拥有更高品价比。不破不立的定价与错位竞争策略，别克在20万元级纯电SUV市场率先出击。

总结：想要在纯电市场有一番作为的别克用E4、E5两款车型布局，这是很聪明的做法，别克E4的个性与别克E5的沉稳，更容易覆盖不同需求用户，而同样的产品品质、三电系统则保障了两款车型的产品力。进入2023年下半场竞争，E4和E5势必重拳出击，大厂的生产交付能力同样是两款车在终端市场的优势，期待下“兄弟俩”交出的成绩单吧！