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2023年7月份，本田中国的终端销量呈现下滑趋势，没有继续上涨。对于本田中国而言，这显然并非一个好消息。毕竟，如今的本田在中国车市的销量，似乎已经不如往昔强势，反而有进入下滑通道的趋势。

本田

8月3日，本田中国公布了在中国车市的7月份终端销量数据。数据显示，2023年7月份，本田中国在国内车市的终端销量为8.96万台。

相比去年同期，本田中国的终端销量下滑了32.84%。显然，从降幅上看，本田中国的销量表现，还是不太如意的。

事实上，2023年1-7月份，本田中国的终端销量也呈现出较高幅度的下滑趋势。数据显示，2023年1-7月份，本田中国的累计销量为61.92万台。

本田

相比去年同期，本田中国的终端销量下滑了23.8%。这意味着，如果在8-12月份，本田中国的终端销量不能实现较大幅度的增长，那么2023年本田中国的销量可能要继续呈现出下滑趋势了。

关注车市的朋友的应该知道，近两年，本田在中国车市的销量表现，并不容易。早在2021年，本田中国的终端销量就开始下滑了。

官方数据显示，2021年，本田中国的终端销量为156万台。与去年同期相比，本田中国的终端销量下滑了4%。

本田

2022年，本田中国的终端销量继续下滑，而且同比降幅拉大。官方数据显示，2022年，本田中国的终端销量为137.3万台。

相比去年同期，本田在中国车市的终端销量下滑了12.1%。显然，截止到2022年，本田在中国车市的终端销量已经连续2年下滑了。

如果2023年本田在中国车市的年度销量不能扭转颓势，那么本田在中国车市的累计销量可能会呈现出“三连跌”的趋势。

本田

这并非我们愿意看到的结果，相信也并非本田愿意看到的结果。但是，从目前的市场表现来看，如果要避免这种结果的出现，那么本田就要费一番思量了。

应该说，本田在中国车市的销量下滑，是多方面因素造成的。随着中国品牌汽车的崛起，国内主流合资品牌大都面临着较大的竞争压力。

所以，在如今的中国车市，并非仅仅本田的销量呈现下滑趋势，其余很多主流合资品牌的销也呈现下滑趋势。

本田 ‍

换言之，在国内车市整体格局发生变化的时候，合资品牌普遍面临着较大的压力，本田难以独善其身。

同时，新能源汽车面临着突围的局面，也是目前主流合资品牌面临的问题，同样也是本田目前在国内车市面临的困境。

行业综合销量数据显示，2023年1-6月份，极湃1的单月销量分别为102台、44台、554台、404台、913台、1347台。

本田

至于本田CR-V PHEV的单月销量，则分别为632台、667台、803台、603台、332台、544台，表现并不算出彩。

2023年1-6月份，本田皓影PHEV的单月销量分别为364台、343台、913台、557台、378台、257台，连续三个月环比下滑。

2023年1-6月份，本田e:NS1的单月销量分别为608台、924台、883台、131台、181台、155台。

显然，就目前本田旗下的新能源汽车的销量表现来看，在中国车市，本田依然面临着市场突围的问题。

本田

如果本田能够在电动化方面有所突破，那么可以预料的是，本田在中国车市的销量大振，应该是指日可待的事情。