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8月5日，腾势汽车正式发布从腾势X全面升级而来的智能豪华全场景SUV腾势N8，共推出两个版本车型，四驱超混旗舰六座版32.68万元，四驱超混旗舰七座版31.98万元。继D9和N7之后，腾势汽车以N8进军新的细分赛道和价格段市场，作为“可以越野的奶爸车”，获奖引起奶爸车新风潮。

腾势汽车将N8定位为拥有中大型SUV的越级空间、兼顾舒适家用和户外轻越野的“智能豪华全场景SUV”。首先来看它的外观，采用π-MOTION势能美学，整车的视觉感大气协调。再看内饰，作为腾势品牌焕新后的第三款、也是N系列的第二款车型，腾势N8自带豪华底蕴，Nappa真皮座椅、座舱水晶套件、丹拿音响、智能游戏座舱等无不彰显其豪华本质。至于备受消费者重视的空间属性，N8可以灵活调整车内空间，可选6座或7座，可以更好的满足家庭及商务需求。

动力操控方面，腾势N8既可城市也可越野。在城市通勤场景，腾势N8综合续航超过1000km，能够消除里程焦虑。在越野露营场景，N8以DM-p、云辇-C、伊顿差速锁和强大四驱等越级配置，即使复杂路况也能“快、准、稳”地从容通过。包含游戏车、全场景K歌的娱乐系统，能够充分满足家人休闲娱乐需求。

与此同时，腾势N8还拥有出色的驾控性能、成熟的三电技术、全角色氛围营造能力等，并以四大全场景适配不同用户所需。以用户需求为本，腾势N8在B+C级SUV细分领域深耕，满足乃至超越消费者期待。

过去，自主品牌曾奋力挺进豪华市场，做出诸多尝试与探索，但市场仍被国际豪华品牌以及部分合资品牌牢牢占据。直到新能源车崛起，腾势等新豪华品牌从产品定位到售价均实现高端化战略的突破，传统豪华市场格局终于被打破。来自乘联会的数据显示，今年6月，C级纯电动市场销量同比增长57%，今年上半年累计同比增长幅度达到145%。乘联会秘书长崔东树表示，当下的30万元-40万元纯电动市场，呈现出自主新势力与豪华品牌全面竞争的特征，国际豪华品牌的电动化需要加速。

事实上，以BBA为代表的豪华品牌，在新能源与智能科技的浪潮中稍显滞后。30-35万级SUV市场，暂时缺乏能够满足用户全场景需求、具备极致产品力的车型。准确洞察这一需求的腾势，聚焦消费人群进行产品力深挖，推出拥有可城可野全场景优势的腾势N8，并打造四大全场景体验，适配不同用户所需。凭借这款可以越野的奶爸车腾势N8，腾势汽车将驶入B+C级SUV细分市场的“快车道”。

更重要的是，家商两用SUV被认为是国内汽车市场的标准答案，无论哪个价位总能成为畅销的车型。而腾势N8家商兼顾可城可野，尤其符合中国消费者“一家一辆车”的使用习惯，有望成为腾势汽车走量的主力。D9蒸蒸日上，N7也崭露头角，N8更有火力全开之势。

作为高端豪华新能源汽车品牌，腾势既构建了从品质到供应链全方位打造高端产品的豪华底蕴，也集合了中国新能源汽车技术的顶配实力，融合了从软件智能化到电动技术的领先成就，从设计、配置、舒适度等各个维度迅速追赶甚至超越传统豪华品牌，为高端汽车市场赋予来自中国豪华品牌的新内涵。在刚刚过去的这个7月，腾势汽车销量11146辆，随着N8的正式上市，腾势汽车家族产品矩阵进一步壮大完善，期待后续的市场表现。