「韩系动向1060」全新胜达设计争议，修改后尾灯后顺眼多了
这里是最专业和权威的韩系车系列内容，《韩系动向》第1060期。
全新胜达自从发布之后，关于造型设计引来很大争议。争议点集中在车尾，因为尾灯的位置很低，给人一种臃肿的感觉。由于已经发布了官图，所以不知道现代汽车是否会对尾灯的位置进行调整。
不过最近，有韩国媒体对消费者进行了问卷调查。媒体分别将车辆的尾灯进行了调整，分别是尾灯在原来位置，尾灯在上部位置，尾灯在中部位置。调查问卷了有3502人。
图注：全新胜达官图（尾灯在下面位置）
其中，69%（2415人）表示最喜欢将尾灯放在中间。读者们纷纷表示：“中间才显得更帅”。此前现代汽车曾经解释说，之所以位置低，是为了方便将尾灯固定，避免尾灯在后备厢盖上，掀开后备厢的时候碰坏尾灯。
结果有网友说，“如果是因为后备箱开关问题的话，可以使用宝马或者路虎的对开门式的后备厢方式”。
图注：全新胜达修改图，尾灯在上。
其次是顶部的设计（22%，770人）获得了很高的支持率。用户反馈说，尾灯在上面更像路虎。消费者们表示：“比起尾灯的位置，形状更成问题”，“可以肯定的是，现在的设计最不怎么样”，“比起制动灯，方向指示等位置也应该调整”的声音都很多。
只有9%（317人）的人表示喜欢原来的样子。尽管如此，大多数人还是持怀疑态度地留言说：“这（调整一下灯的位置）有什么意义吗？”
图注：全新胜达修改图，尾灯在中间，获得了最高的支持！
一位不愿透露姓名的设计系教授评价说：“将头灯和尾灯的位置放在同一条线上，给人一种平衡感，这是现有汽车设计最传统的方式之一。胜达打破了这一传统的设计，因此网友们的反感很大。”
另一位设计专家指出：“不管设计师想说明什么，很多人都觉得设计不完美，美的设计不需要强调，一眼就觉得美。如果是需要说明的设计，那就不是优秀的设计。”
现代汽车将于8月10日公开新款胜达的详细配置，正式在韩国进入预售阶段。虽然是第四代上市后时隔5年推出的全换代车型，但从消费者对“外貌”的反应来看，能否取得好结果还是个疑问。
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