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现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了，随着2023款中期改款的到来，新款标致508L也终于正式归队。除了更换全新车标LOGO，还有与海外版同步的外观设计，而这次新款中都有哪些变化我们一起来看看。

设计：前脸与海外版同步

法系产品在设计上一直都别具一格，而随着国内新能源产品外观设计越来越夸张， 好像法系车型上的那种个性存在感就不高了。这次新款508L的改款就采用了海外版相同的设计，全新狮吼前脸设计应用了矩阵式LED大灯与“三爪”样式的LED日行灯，尽管格栅内部样式有区别，但与保险杠一起依旧融合了无边界的设计，相比现款“笑脸”的迎合，改款后的508L有着不怒自威的侵略性。

相比海外版来讲新款508L确实是应用了相同的设计，前脸的变化也是最大的，但在侧面和尾部方面的调整比较少。在尺寸方面，虽然还没有官方数据公布，但应该不会有太大改变，尤其是国内加长后的2848毫米的长轴距。尾部还是有一些变化的，新款中有一个比较明显的小鸭尾扰流和海外版相同，但尾灯并没有同步依旧是现款的样式，包括双出拍的的整体造型。行李箱带有感应开启是增加的配置。

内饰变化不大：新配色和网联Blue-i 3.0

内饰整体风格没有变化，作为中期改款不要期待太高。灰蓝风格内饰是全新的配色，旗舰版本还提供了同色的NAPPA座椅，在炎热的夏天还是给人很清凉的感觉，但在配置上除了Blue-i 3.0网联系统，所有提到的新增配置都只出现在旗舰版车型中。

Blue-i 3.0网联系统主要还是对操控和部分功能进行优化，带有内置4G网络、智能语音识别以及在线导航、视频、音乐、K歌等功能，高配车型还带有360°全景影像+透明底盘，这样的配置在一台中级车里已近算不上优势，而目前入门版本车型的配置表现还不清楚，所以能给多少配置也决定了能否在竞争对手中抢到份额，尤其是对天籁和雅阁来说。

新款508L的轴距是目前热销的几款同级产品中最长的，2848mm的轴距与合理的后排布局乘坐1.8米的大个子也不拥挤，地板的鼓起差不多是手机的宽度，中间坐人应该不会很大。配置上，后排独立空调带有两个充电接口，还包括一个type-c接口很实用。

动力：全系标配1.8T+8AT

新款标致508L在动力方面依旧提供的是1.8T涡轮增压发动机与8AT变速器的组合，变化是现在改为全系标配，没有了1.6T排量，如果售价方面可以更靠近现款1.6T的门槛那这次的调整就非常的有诚意，所以如果是想要购买508L的朋友可以先等等看看情况。

结语：

2023款标致508L还是给了我不一样的感觉，和海外版相同的前脸设计比现款更有气势，标配1.8T动力如果价格合适，那1.6T的缺失自然就是好事。不过，你说新款使用了海外相同的设计吧，车尾却还是现款的样子，增加的配置大多都是只有顶配才有，这样一来入门版很可能就只是改个脸了，还有1.8T动力在参数上已经没优势了，新款508L真的需要大刀阔斧的改变了。