凤凰网汽车

8月8日，在北京奥运会成功举办15周年之际，瑞虎8冠军家族在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市，分别推出了瑞虎8 PRO冠军版，售价区间为12.69万-16.39万元；以及瑞虎8新能源冠军版，售价区间为13.79万-15.99万元。产品实力上，瑞虎8 PRO冠军版拥有空间、科技、动力、安全及品质五大冠军实力，而瑞虎8新能源冠军版与同级同价位产品相比，真正实现“油电同价”，在动力、续航、补能、智能等方面更具竞争优势。

此外，瑞虎8 PRO冠军版还为大家带来了6重购车大礼，其中包含交1000抵10000元现金红包、至高享15000元置换补贴、整车终身质保、7000元金融贴息、基础流量终身免费等等，诚意满满。

外观方面，瑞虎8 PRO冠军版对进气格栅造型进行了调整，提供了更加凶猛的进气格栅以及会会发光的奇瑞Logo以及装饰条，此外，该新车还提供了更大的车身轮毂，如18英寸和19英寸两种轮圈以及不同样式。与瑞虎8 PRO冠军版相比，瑞虎8新能源冠军版前脸加入了象征新能源车型身份的蓝色元素进行点缀，而尾部的DP-i动力标识更有便于我们更好的区分两款车型造型方面的不同。

车身侧面，新车与老款车型基本保持一致，整体车身线条非常富有肌肉感和力量感，车门下方还有镀铬装饰条进行修饰，增添不少高级感，值得一提的是，新车将新增时光灰的外观配色，满足不同消费者的审美需求。

车身尾部，造型敦厚，采用了贯穿式尾灯设计，内部的光源也是比较精致，亮起后也有着不错的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距达2710mm，定位为中型SUV，由此车内乘坐空间得以保证，并且第二排座椅支持纯平放倒，后备箱空间达到1930L。

内饰方面，瑞虎8 PRO冠军版新增了黑浅棕配色，整个内饰布局比较大气，用料上也比较厚道，整个内饰被大面积的软性材质所包裹，触感非常舒适。另外，车内配备有三幅式的平底方向盘，以及全液晶仪表盘与中控屏组成的一体式双联屏，再加上电子换挡机构，组成了车内的驾驶区域。值得一提的是，新车换装了更加主流的高通骁龙8155芯片，据悉，该芯片可以实现4K分辨率的视频播放、3D导航、全景影像等功能，并支持5G网络和V2X车联网技术。车机系统为雄狮Lion车机系统，彰显科技感。配置上，瑞虎8 PRO冠军版还提供了540度倒车影像、无重力女皇适能座驾、L2.5级智能驾驶辅助、感应式后尾门、SONY豪华8扬声器、50W手机快速无线充电、天幕级超大全景天窗、HUD抬头显示等等一系列的舒适性配置和智能性配置。

在动力方面，瑞虎8 PRO冠军版提供了1.6T以及2.0T发动机选择，最大功率为197马力，以及254马力，峰值扭矩分别是290N·m以及390N·m，在传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱，最快能做到7秒级零百加速。此外，高配车型还搭载了奇瑞全场景智控四驱系统，多达6种驾驶模式，覆盖全场景路况（经济、普通、运动、雪地、泥地、越野）。

瑞虎8新能源冠军版则搭载由1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统，系统综合功率240kW，综合扭矩545N·m，传动部分匹配3挡DTH变速箱，纯电续航上，其搭载的是19.27kWh的电池，带来的WLTC标准下纯电续航为80km，本身支持快充和慢充，百公里馈电油耗5.9L，综合续航里程超1000km。

写在最后：

瑞虎8 PRO冠军版上市后，不仅进一步丰富瑞虎8家族的产品矩阵，赋能奇瑞汽车市场向上，更强化了以用户为中心，满足年轻用户的多元化用车需求。那么，你觉得新车如何呢？欢迎在下方评论区留下你的看法。