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朗逸新锐让步到7.99万起，看似诚意满满，实则套路连连

大众汽车最早一批引进到中国市场，这么多年早就摸透了中国消费者的心理，除了一些全球化车型引入合资生产，大众汽车还专门针对中国市场开发了不少特供车型，最典型的就是大众朗逸，这款车在德国根本就没有原型车，然而推向中国市场之后迅速成为爆款，这么多年来就像钉子一样钉在了销量排行榜前列。面对今年价格战的大态势，上汽大众很聪明，新增了大众朗逸新锐车型。

本来朗逸新锐这款车上市起步指导价控制在10万之内，最低配车型9.39万看起来确实比以前的大众朗逸车型便宜了不少，而近日这款车又有了官方优惠，直接把价格门槛降低到7.99万，表面上看官方海报是限时优惠，优惠到8月31日，但是按照今年的各种优惠政策经验来看，价格降了之后基本不可能再涨价，所以即便过了8月份这款车应该也是维持低价。

表面上看大众朗逸新锐诚意满满，实际上这款车型和正常的大众朗逸有不小差别，可以说是套路连连。首先从尺寸定位来看，朗逸新锐虽然也是紧凑级轿车定位，但车身总长度只有4561mm，而正常的大众朗逸星空版车身总长4678mm。轴距也有明显差异，朗逸新锐轴距2651mm，正常的大众朗逸则是2688mm。所以对比尺寸的话，朗逸新锐这款车实际上更接近此前的大众桑塔纳，因此较低的价格是有原因的。

虽然尺寸空间更小，配置水平也更低，但上汽大众确实把面子做足了，朗逸新锐这款车外观看起来与朗逸星空版没有太大差异，车头前脸也提供了星空矩阵进气中网装饰，侧面属于大众汽车偏硬朗的三厢轿车风格，尾部还有比较立体的尾灯。

打开车门之后能明显感受到廉价感，朗逸新锐只是提供了小尺寸数字液晶仪表，中控镶嵌导航车机屏幕也不如悬浮屏幕科技感那么强。空调控制区域的旋钮以及空调出风口等细节都是塑料质感，台面和门板内侧也都是比较硬的用料，低配版本做也采用了纺织面料，所以说一分价钱一分货，较低的价格带来的就是较低的配置。

动力配置方面，朗逸新锐搭载了1.5L自然吸气发动机，这台经典型号发动机最大输出功率只有110马力，只能算是日常够用的水平。最低配入门版本采用5MT手动变速箱，不过还好中高配车型搭载了相对稳定的6at变速箱。