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8月8日，瑞虎8冠军家族两款车型正式上市，分别为瑞虎8 PRO冠军版以及瑞虎8新能源冠军版。其中，瑞虎8 PRO冠军版共推出7款配置可选，动力方面搭载1.6TGDI和2.0TGDI发动机，售价区间为12.69-16.39万元。瑞虎8新能源冠军版共推出3款配置车型，售价区间为13.79-15.99万元。

外观方面，瑞虎8 PRO冠军版基本延续现款车型的造型设计，前脸采用大尺寸点阵式中网，极具辨识度。前包围两侧配有多边形散热口，加之横置LED日间行车灯，点亮效果十分出色。

车侧线条平滑流畅，前/后侧翼子板均略微突出车身，搭配车门下方的镀铬装饰条以及密条辐式轮圈，视觉效果颇为时尚动感。车尾配有车顶扰流板，尾灯采用贯穿式设计，营造出很强的层次感。后包围处配有双边共四出的排气以及扩散器样式的饰板，有效提升了运动氛围。

内饰设计简约时尚，新车搭载12.3英寸曲面双联屏，内置雄狮Lion车机系统，搭载高通骁龙8155芯片，功能性及使用便利性都很出色。中控台采用大量高亮饰板以及金属装饰件点缀，配合上大面积软质材料覆盖，营造出很强的豪华感。

动力方面，瑞虎8 PRO冠军版车型提供1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机可选。其中，鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，传动系统匹配全新自适应线性8AT变速箱，并带有全场景智控四驱系统。

瑞虎8新能源冠军版定位为“5+2座强动力电混SUV”，官方表示，新车上市后将于瑞虎7 PLUS 新能源合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”。新车外观设计与瑞虎8 PRO冠军版基本保持一致，只是在前脸处加入了蓝色饰条点缀，这也成为了其与燃油版车型比较明显的区别。

内饰设计简约精致，整体造型与瑞虎8 PRO冠军版别无二致。配置方面，新车搭载前排座椅加热、靠背按摩、电动腿托、SONY豪华8扬声器环绕音响以及C-PURE 净立方绿色智慧座舱等。

动力方面，瑞虎8新能源冠军版搭载混合动力专用1.5T发动机+永磁同步双电机系统，系统最大功率240kW，系统最大扭矩545 N.m，官方公布的百公里加速时间为7.2s。匹配3挡DHT电混系统，拥有多达9种功能模式。

总结：

冠军产品的成功，往往在于传承。瑞虎8冠军家族传承冠军品质，聚焦全球用户的出行场景和“既要想要还要”的需求，进一步丰富了瑞虎8家族的产品矩阵。随着新能源市场竞争日益激烈，“油电同价”已经成为了主打卖点，瑞虎8新能源冠军版就是如此，可谓是诚意满满。出色的产品实力加之厚道的定价，瑞虎8冠军家族两款新车未来的市场表现值得期待。