凤凰网汽车

随着国内汽车市场电动化转型趋势不断深入，现如今30万左右的纯电中型车成为了不少消费者的购车首选。不过，市面上的选择性可谓相当丰富，很容易让人眼花缭乱。如果您正在考虑为自家增添一台靠谱的纯电中型车，不妨跟着销量买，比如今天推荐的这四款车型。

此次推荐的四款车型分别是比亚迪海豹、宝马i3、小鹏P7以及蔚来ET5，其中比亚迪海豹和宝马i3均出自传统车企，小鹏P7和蔚来ET5则均出自造车新势力。需要说明的是，虽然此次对比的2022款宝马i3 eDrive 35 L车型的指导价超过了35万，与其它车型价格拉开距离，但结合其现阶段较大的终端优惠幅度，与其它三款车型基本处于同一价格区间，具备一定可比性。

一、外观

外观方面，虽然比亚迪海豹出自传统车企，但其整体设计已经完全摆脱了束缚，风格上与小鹏P7和蔚来ET5非常相似，均采用极简设计理念。与小鹏P7和蔚来ET5不同的是，比亚迪海豹采用了更加激进的下包围和两侧导流口，视觉效果更加运动。宝马i3则传承了燃油版经典造型设计，只不过将进气格栅改为封闭式设计，以此表明身份。

车尾最具亮点的莫过于比亚迪海豹、小鹏P7以及蔚来ET5上的贯穿式尾灯，点亮后极具科技感。不过相较之下，宝马i3虽然并未采用贯穿式尾灯，但标志性的尾部能够让人一眼辨识出这是台“BMW 3系”，可见传承的影响力之大。

在外部配置方面，宝马i3作为传统豪华品牌车型，配置表现属实拉胯，像电动后备厢、感应后备厢以及无钥匙进入等功能还要进行选装。其余三款车型在这方面则有着出色发挥，其中小鹏P7和蔚来ET5还提供了全车电动吸合车门配置，高级感十足。而比亚迪海豹则提供矩阵式头灯和前排双层隔音玻璃，同样具有高级感，只不过侧重点有所不同。

二、内饰

内饰方面，此次推荐的四款车型中，只有宝马i3还在延续自家燃油车上的设计理念，即大屏+物理按键相结合的设计，科技感与实用性兼顾。而其余三款车型则沿用了新能源车型主流的极简设计理念，仅配备极少的物理按键，大多数车辆功能操作按键均被集成在中控屏当中。

此外，宝马i3与小鹏P7一致，均采用仪表盘+中控屏相结合的方式；比亚迪海豹则与蔚来ET5一致，中控屏均为独立设计，不过比亚迪海豹中控屏还可支持旋转，科技感更足。

内部配置方面，宝马i3同样比较拉胯，像前排手机无线充电功能、前排座椅加热以及车载空气净化器等主流功能均未标配，且后排座椅不支持比例放倒。相比之下，其余三款车型不仅配备了上述功能，每款车型还独具特色。其中，比亚迪海豹独享Dynaudio丹拿音响，对追求音乐品质的消费者来说是个福音；小鹏P7则提供方向盘加热、第二排座椅加热以及车内香氛装置，舒适性体验明显要好于其他三款车型。蔚来ET5则提供前排座椅按摩功能的选装，舒适性更加到位。

三、性能

动力方面，此次推荐的四款车型中只有宝马i3采用单电机，动力上稍显薄弱，其余三款车型均搭载双电机。从参数上来看，比亚迪海豹动力表现最为亮眼，并且CLTC纯电续航里程也是四款车型最高的，做到了性能与实用兼顾，这点非常难能可贵。

四、安全

安全配置方面，四款车型在主/被动安全配置上均有细微差异。其中在被动安全配置方面，比亚迪海豹配备了后排侧气囊和膝部气囊，而蔚来ET5则配备了同级少见的前排中间气囊，两款车型对驾乘人员的安全更有保障一些。主动安全配置方面，宝马i3较其余三款车型表现稍差，不仅配置逊色，且内置行车记录仪还需选装。

五、驾驶辅助及智能化

驾驶辅助系统方面，除宝马i3需选装L2级驾驶辅助系统外，其余三款车型均为标配。与此同时，小鹏P7和蔚来ET5作为造车新势力的第一梯队选手，在驾驶辅助系统硬件方面要优于比亚迪海豹，不仅摄像头、超声波雷达以及毫米波雷达数量较多，且还配备了激光雷达，算力也更强，因此驾驶辅助体验会更加出色。

智能化配置方面，比亚迪海豹和小鹏P7两款车型都走在了时代前沿，并且为用户日常用车场景考虑的更加周到，手机APP远程功能非常丰富。此外，比亚迪海豹还提供车载KTV，供驾乘人员闲暇时娱乐；蔚来ET5则提供模拟声浪，满足了那些既要纯电动车，又要燃油车感受的消费者。

总结：

此次推荐的四款车型可谓各有特色，其中比亚迪海豹和宝马i3均出自传统大厂，而小鹏P7和蔚来ET5出自造车新势力，涵盖了不同消费者的购车理念。从产品角度来看，比亚迪海豹、小鹏P7以及蔚来ET5拥有着丰富的配置表现，足以满足消费者所需；宝马i3虽然配置上比较拉胯，但其胜在操控表现和品牌力。值得一提的是，四款车型销量表现都非常不错，正所谓“跟风买准没错”。如果您正在考虑购入一辆30万左右的纯电中型轿车，不妨看看这四款车型。