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撰稿：听风吟

审稿：侃二姐

编辑：萧萧

【文/财圈社&道哥说车 听风吟】《财圈社&道哥说车》编辑注意到，日前，包括脉脉等渠道传出，星纪魅族集团要裁员应届生，据部分发帖指出，涉及主要为芯片业务部门。众所周知，在国内“人才市场”，应届生具有诸多优势，于自身而言，在考公、求职方向等选择宽泛，于公司而言可塑性较强且一般要求不高。而一旦失去应届生身份，很多求职或求学通道也就缩窄了很多，因此，应届生被裁的事情在国内企业中比较少见。

对于员工保障，星纪魅族方面对《财圈社&道哥说车》编辑表示，目前，集团正在实施员工内部转岗分流方案，最大努力保证员工，尤其是应届生的权益，寻求内部转岗消化。至于裁撤部门，星纪魅族集团对《财圈社&道哥说车》编辑回应称，面对全球经济市场的变化，为应对长期发展的挑战，星纪魅族集团做出战略调整，决定终止芯片业务，公司将妥善处理此次业务调整所带来的相关事宜，未来会更加聚焦产品创新和软件体验，持续创造价值。

曾涉芯片业务 今终止

公开资料显示，星纪魅族集团成立于2023年3月8日，主要由星纪时代和魅族科技融合而来，前者为吉利汽车创办，并由吉利控股集团董事长李书福亲任董事长。而星纪时代和魅族科技的联姻也备受关注，成为近年来车企与手机企业联合的标志性事件。

按照当时的说法，星纪魅族集团成立后，将融合星纪时代与魅族科技双方的优势，积极加大研发投入，围绕"手机+XR+前瞻技术"的三条主线，涵盖智能手机、XR技术、自研操作系统、芯片研发、卫星通信、可穿戴智能终端、智能家居、潮流生活等领域。

包括该公司官网在展示业务页面也明确提到了“芯片技术”。众所周知，芯片一向是“费时费力”的业务，无论是手机芯片还是智能驾驶芯片，面对的往往都是来自英特尔、AMD、高通、英伟达，还有芯片制造领域的三星、台积电的各种卡脖子，甚至还未必能够有多高的成就。

2021年，“芯片荒”曾让芯片领域一时间火爆，当时国内各大企业也开始研究着要自研自产芯片，成立新公司、融资等事件数不胜数，芯片领域一时风头无两。不过，随着“芯片荒”的落幕，一些芯片公司的处境也变得没有那么幸福。

近来已经有不少芯片公司传出裁员消息，包括高通、寒武纪等知名芯片企业均在年内传出裁员传闻，甚至今年更出现了“芯片寒冬”的说法。而今年才完成融合的星纪魅族战略调整正恰逢这一时间背景。此外，从星纪魅族的动向看，业务重点似乎放在了手机及智能座舱等业务。

重点在手机及智能座舱 与车互联小有成就

如前文所言，星纪魅族的三条主线是"手机+XR+前瞻技术"，而官网的介绍来看，“前瞻技术”的介绍其实并不多，更多介绍还是聚焦于手机（包括Flyme系统）智能座舱以及XR业务。当然，并不是说星纪魅族没有所谓“前瞻科技”，毕竟这是手机、系统以及智能座舱等的底层逻辑，只是提及芯片业务尤其成果的内容确实不多。

不过，展示手机、系统、智能座舱对于星纪魅族来说确实是比较“重要”的，毕竟，当时李书福就曾表示，“汽车智能化前景广阔，不能只停留在汽车产业。通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。”这说白了就是打通汽车和手机的边界。

而星纪魅族集团成立之后，在智能座舱以及对汽车进行赋能的方面确实有所建树。今年6月，Polestar极星举行战略合作签约仪式，宣布成立全新的合资公司，双方将共同推进Polestar OS的研发，为旗下产品的各个终端赋能。与此同时，Flyme Auto（星纪魅族的智能座舱系统）也将上车领克08，甚至这款车还将进驻魅族的门店。