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8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，时间的朋友主讲人罗振宇成为了比亚迪500万位车主。作为全球首家达成这一里程碑的车企，这不仅代表了比亚迪获得的巨大成就，更展现了中国汽车品牌不断向好的决心与信心。

比亚迪用20年时间，给外界交了一份完美的答卷。作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，当初就算面对各界的质疑与反对。比亚迪董事长提起2019年时的至暗时刻忍不住再三哽咽，但好在其决不气馁，坚持大力投入研发，终于在新能源领域“生根发芽”。如今凭借着其在新能源技术上的重要成就，例如：刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。

比亚迪如今的成就，也反应了我国自主品牌的崛起，中国已成为全球新能源汽车市场的“领头羊”。在新能源时代，中国品牌终于完成弯道超车，不再受外国品牌的垄断，甚至比外国品牌做得更好。正是有许许多多像比亚迪一样的优秀自主品牌，才能使我国从汽车大国向汽车强国进发。如今，我国不仅是全球新能源汽车出口量第一的国家，全球超过60%的新能源汽车更是由中国制造和销售，70%的新能源汽车专利公开数量属于中国车企，超过63%的动力电池都由中国供应，且今年上半年中国新能源汽车渗透率也超过了30%。

王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式的发展时刻。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

正如王传福所讲的，中国的新能源汽车革命已走在世界前头，虽然中国汽车品牌也曾在低谷，凭借着中国人永不服输、不放弃的精神，最终克服了重重困难。如今苦尽甘来，中国品牌份额已超过50%，未来更有可能达到70%，这不仅是属于比亚迪的成就，这更是所有中国汽车一起实现的，包含着千千万万个汽车人的血汗泪凝结出的伟大成果。

当然，最让大家沸腾的是不管是外场的“在一起 才是中国汽车”的强大中国汽车阵型，抑或是发布会现在发布的“在一起 才是中国汽车”视频，都让人感受到了比亚迪与王传福的格局，毕竟比起各大品牌的相互掐架、谩骂，这样的和谐足以成为业界的佳话，果然视频在不到24小时就刷爆朋友圈，实现了转发、点赞、爱心都超10万+的壮举。这一进一步验证了“海阔天空，感谢同行”的主题，特别是当王传福在现场一一说出中国汽车品牌与成绩时，现场还是感动异常，毕竟汽车品牌太需要“在一起”了，需要共同壮大，一起成为令人尊敬的世界级品牌。

毫无疑问，对于比亚迪而言500万辆的下线并不是终点，而是一个全新的起点。如今的比亚迪在各个细分市场都有相当不错的表现，且腾势、仰望、方程豹都代表着品牌向上。相信随着时间的推移，比亚迪终将与同行携手并进，向全球汽车市场展现来自中国的力量。正如“在一起！才是中国汽车”所传递的，当所有中国汽车品牌共同壮大时，一起起飞时，必将实现中国汽车大国向汽车强国的蜕变，也能更好地引领全球汽车工业电气化、智能化发展的新未来。