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韩系现代汽车在中国市场取得过辉煌，早期的伊兰特、悦动、朗动、领动、八代索纳塔、现代ix35、现代途胜等，都曾是同级别中的热门选手，而近两年由于国产汽车的崛起，以及德系、美系等合资品牌的价格下探，导致北京现代汽车的优势越来越小，整体销量出现了明显下滑，目前伊兰特是该品牌的销量担当，近日有网友在4S店内拍到了新款伊兰特，下面让我们先来一睹为快吧。

新款伊兰特这次属于中期改款，外观变化明显，换上了现代汽车家族最新设计语言，车头要比现款更加扁平化，看起来有宽体效果，前机盖上筋线明显，车标Logo比较大。

全新样式的进气格栅与左右大灯结合在一起，内部为黑色鳞片的装饰填充，而前大灯做了熏黑处理，眼神中流露出几分犀利，另外三段式前包围增强了立体感，运动前唇也使其更加激进。

新款伊兰特的车身轮廓和现款保持一致，车顶到了后方下溜，上扬的腰线十分锋利，车身呈现出向前冲刺的姿态，这种轿跑运动风格符合当下年轻消费者的审美，采用了17英寸轮圈，双色轮毂的样式好看。

尾部层次分明且线条凌厉，熏黑贯穿式尾灯非常个性，灯组两侧融入了T字形设计元素，点亮后很引人注意，而黑色后包围看着也很运动。

新款伊兰特的内饰沿用了现款的中控台布局，车厢内以黑色为主，适量的镀铬让氛围不会沉闷，我们可以看到拥有多功能方向盘、液晶仪表和中控屏，不过中控屏尺寸有点小，两侧配有物理按键，另外在白色贴膜的影响下，给人感觉稍显廉价（高配车型的中控屏会不会大一些暂不确定）。

实车配备了电动天窗、无钥匙启动、自动泊车、电子驻车、定速巡航等功能，具体车款功能分布情况还没有公布。

新款伊兰特的空间表现满足一般家用没问题，后排腿部空间比较充足，只是头顶空间受到了点溜背造型的影响，算是够用水平，而地板中间有一些凸起，后排没有中央扶手和中央头枕。

动力方面，新款伊兰特会继续搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，分别匹配CVT变速箱和7挡干式双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。

总的来说，新款伊兰特主要变化就是前脸部分，能够给大家带来一些新鲜感，那么它能不能被广大消费者接受？还会是品牌销量担当吗？个人觉得现款之所以销量不错，主要是有良好的口碑基础和较大幅度的优惠，而新款想要继续畅销下去，定价便宜或者给出和现款差不多的优惠才行，毕竟这个价位大家的可选择性太多了！