“小号7系”无疑，新一代宝马5系来了，40万元左右能卖爆
还没有买车的朋友有福了，新一代宝马5系它来了，前天，宝马官方发布了全新一代BMW 5系的官图，甚至早于工信部的新车申报公开信息，从这里也可以看出，宝马对新5系很有信心，而且多少还有点迫不及待的意思。
不过这也不奇怪，毕竟宝马5系在中国是最受欢迎的宝马车型，国产加长以来更是赢得了近200万中国客户的青睐，在售款G30/38一代宝马5系在过去三年销售总计53万辆。
所以第八代宝马5系也第四次为中国市场进行了量身定制，首先在外观设计上有和在售5系有很多的不一样，整体样式向新7系靠拢，不过它不像奔驰C\E\S那样，新5系的前脸并没有像7系那样大胆激进，双肾格栅面积虽然变大了，但是看起来并不夸张。
侧面部分，新5系看起来更顺眼、更协调了，而且轴距加长后得样式，甚至看起来比海外短轴版还顺眼。值得一提的是，隐藏式车门把手也首次出现在宝马5系上面，在C柱位置加入数字“5”的雕刻。
尺寸方面，全新一代5系标轴的车身尺寸5060/1900/1515mm，轴距2995mm，国产之后轴距更长，个人感觉三围尺寸相比现款会有明显增加。
与此同时，和外观相比，新5系的内饰提升更大，整体内饰设计有点像全新7系的缩小版，环抱式的水晶质感日行灯带配合双连屏，提升了豪华和科技感。另外，副驾驶前面板使用灵感来自中国的鎏金饰板设计，让整车有些东方美学的艺术气息。
从后排图片来看，新5系的座椅同样进行了升级，提供了7系同款的8K分辨率大彩电，这是中国长轴距车型的专属（当然，它大概率是选装）。
在动力方面，国内将提供汽油、插混和纯电版车型，按照现款5系燃油版车型的动力来看，大概率仍然是525Li和530Li，再加上48V轻混系统，匹配个8AT变速箱。而纯电版i5车型的动力水平，则很有可能与燃油版高功率2.0T的5系持平。
至于价格，个人感觉i5定价会在50万上下，优惠完大概率会在35万左右；而汽油版5系同样会在50万左右，当然先期上市的时候不会有太大优惠，但是过个半年左右，入门的525Li 到40万左右是很有可能得。
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