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汽势Auto-First|柴小娜

2023年的夏日，比以往任何一年都要热闹非凡，后疫情时代旅游井喷，位于国际大景观地带的新疆天山一带，更是旅行热门地。

据新疆文化和旅游厅发布数据显示，今年1月份至6月份，新疆累计接待游客1.02亿人次，同比增长31.49%。

因此，打卡新疆，自然要选择一条兼顾诗与远方的路线。

为此，路线选择了素有“小独库”之称的伊昭公路，北起伊宁市的伊犁河二桥，南至昭苏县城，该公路也是古丝绸之路“弓月道”中的一段，沿途能欣赏到村庄、草原、密林、雪山、河流、峡谷、瀑布和花海等多样景观，更要翻越乌孙山上海拔超3000米的安格列特达坂，此地道路险峻，弯多路陡，狭窄路面两侧就是悬崖深涧。

揽境作为“大众汽车最大尺寸SUV”，在这样的环境试驾，自然是体验大空间、驾驶感、安全性和舒适度的极佳地点，我们来一探究竟。

先来看揽境外观，采用大众最新的设计语言，流线型的A柱，大尺寸的前进气格栅，圆润的车身，整台车的气势大气自信。

揽境内饰采用了大众家族最新的“数字化座舱”设计理念，所有功能均采用触控式操作，10.25英寸液晶仪表盘，外加12英寸中控屏，比起当下流行的哪哪都是屏幕的座舱略显保守，但采用了大众最新的CNS 3.0系统，操作流畅自如，UI界面简洁易上手，这也是大众ID.系列带来的全新改变。

尺寸是旗舰的硬指标之一，从现场看，揽境有MPV的既视感，是真正的身形巨大。

从数据看，车身尺寸达到了5152*2002*1795mm，轴距为2980mm，尺寸比途昂大一圈，类似于房型大三居的感受，符合中国消费者的审美和喜好，且拥有7座魔方灵活座舱，多维度组合灵活排布。

后备厢表现令人满意，带来高达 2451L超大后备箱空间和进深超过2米的“纯平”空间。将地台掀起后，底部配有一个非全尺寸备胎和一些小的储物格，空间足够大足够实用。

中控区域，揽境采用分层设计，换挡杆右侧配有一个储物格，内部支持手机无线充电，下方则配有两个杯架和一个容积可观的储物格。门把手位置配有一个小型烟灰缸，中央扶手前端不仅配有两个杯架。

动力方面，德国进口EA390 2.5T V6发动机，搭配全新4MOTION四驱及七速湿式双离合DQ501变速箱，最大功率为220KW，最大扭矩高达500N·m，兼顾性能和舒适性，达到了6/7座SUV所需要的完美平衡。

除此以外，全车车窗均采用了双层夹胶玻璃，整车的NVH表现出色，揽境显然在降噪方面下了很大功夫。从天马营地到昭苏天马浴河有一段非铺装路面，由于当天下过小雨，路面泥泞，且坑洼不平，但大众品牌经典的4 Motion智能四驱系统让车辆具备更强越野能力，轻松应对复杂路况。

此次试驾的路线有高速公路、盘山路以及一些较为复杂的路面，新疆乃至整个大西北路况复杂，部分处于高原地带，这也是当地SUV及越野车销量更好的重要原因，遇到非铺装路面几乎是肯定的状况。

揽境采用前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，调校偏舒适，在穿越安格列特达坂时，主要为山区盘山公路，跳目远望尽是山地牧场，牛羊遍谷，道路险峻，坡多弯急。在经过一些沟沟坎坎时，能清楚地感受到路面信息，驾驶起来没有笨重感，山路驾驶也不会拖后腿。

因此，揽境是一款比较均衡的长途自驾的“多面手”，200mm的离地间隙也保证了不错的通过性。

安全配置方面，这台2.0T顶配试驾车配备了诸如并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达以及360度全景影像等配置。

此外，搭载了前部预碰撞保护系统Pre-Crash，预碰撞安全系统Front Assist和智能泊车辅助PLA3.0系统，最大范围的保障行车安全。其他配置方面，比如IQ Light智能灯光、氛围灯、语音控制、座椅通风加热等都具备。

揽境全系可选6座和7座两种版本，根据配置和布局不同，6座版本宽奢舒享，7座版本灵活布局，用户可以更加容易地按需选购。

汽势观：全能、旗舰、全场景

一台车身超过5米的中大型SUV，超大的空间，优秀的隔音、6座/7座的同价选择，对于宜家宜商、能里能外，三台家庭的目标群体来说，揽境几乎是全能、旗舰、全场景的代名词。通过此次在新疆的试驾，对它有了更全面的认识，揽境展现出的全能品质，也对得起一汽-大众“最大尺寸SUV”的旗舰级表现。