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受一系列因素的影响，含着“金钥匙出生”的恒大汽车，在造车之路上可谓是经历了“九九八十一难”。

虽然面临着诸多的困难，但对于造车恒大始终是矢志不渝一直在坚持，首款车型恒驰5也在去年10月开始正式交付。

但由于面临着资金上的巨大压力，恒驰5在今年年初不得不暂时停产。毫无疑问，舆论对于恒大汽车造成的影响是显而易见的。

但是，就恒驰5车辆本身来说，无论是内外饰的设计还是整体的产品力，相比同级别的纯电SUV，恒驰5也有着足够的实力。

毕竟，这台车凝聚了恒大造车的所有心血，可以说是恒大汽车花重金打造的，只不过生不逢时。

在按下暂停键后，在7月26日恒大汽车发布了2021和2022年业绩报告，预示着已经剥离恒大地产、作为独立上市公司的恒大汽车迈出了复牌之路。

一天后的7月27日，恒大汽车宣布7月28日将会在港交所正式复牌，恒大汽车将会重新回归资本市场。

8月4日，恒驰5迎来了全新的OTA升级。此次升级共涉及5个控制器优化和一项新增功能，进一步提升车辆在智能车控和智能驾驶方面的产品体验。升级之后车辆新增加了蓝牙钥匙启动功能，用手机APP可以实现解锁和启动车辆。

客观的说，虽然恒大汽车整体的现状并不乐观，不过在车快评看来，相比那些花了几十亿几百亿连一辆车都没有造出来的新势力车企，恒大汽车的坚持值得敬佩。

就在8月14日，恒大汽车终于迎来了利好消息。

官方发布的公告显示，恒大汽车获得来自中东地区的纽顿集团5亿美元的战略投资。除了这5亿元的战略投资，纽顿集团还将为恒大汽车提供6亿元人民币的过渡资金。

据了解，以上资金恒大汽车会全部用于天津工厂，在确保恒驰5的正常生产的同时，加快恒驰6和恒驰7的量产。

公开资料显示，纽顿集团前身为艾康尼克，成立于2014年，总部位于阿联酋迪拜，是第一家在美国上市的阿联酋绿色出行科技公司。

除了战略投资，纽顿集团还将会协助恒大汽车开拓海外市场。

对此，有业内人士认为恒大汽车剥离地产业务后，纽顿集团5亿美元的战略投资可能只是开始。这意味着重回资本市场后，恒大汽车将会迎来曙光。

关于恒大汽车最新的发展动向，车快评也将会持续关注。

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