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近日，美国著名汽车改装厂轩尼诗（Hennessey ）发布了一款能够拳打布加迪，脚踩柯尼塞格的顶级狠货——Venom F5 Revolution Roadster。这款顶级跑车的中文名为轩尼诗 毒液F5 革命敞篷版，将在下周的蒙特利汽车周正式亮相。

轩尼诗 毒液F5 革命敞篷版搭载的V8 6.6L双涡轮增压发动机可以爆发出高达1817匹马力，极速更是高达483km/h。作为参考，一般小型客机速度在500km/h左右。另外，性能强悍的它售价自然也不便宜，你想要拥有它至少需要准备300万美元的购车预算。

当然，这款神车你们看看就好了。教授倒不是说你们买不起，只是它全球限量12台，并且这12台车目前已经全部售出。据了解，篮球巨星迈克尔·乔丹就是轩尼诗 毒液F5 革命敞篷版的车主之一。

为了让车辆更好地发挥动力性能，并且在达到483km/h极速时避免直接“起飞”，轩尼诗 毒液F5 革命敞篷版的外观造型比任何一款超级跑车都要更加狂野，并且它每一处外观覆盖件几乎都是为了空气动力学服务的。

轩尼诗 毒液F5 革命敞篷版的前脸拥有一个锋锐的进气口。当然，前脸的进气口并不能给这头中置后驱布局性能怪兽的心脏散热，而是主要起到为整车提供空气下压力的作用。

当富豪们驾驶着轩尼诗 毒液F5 革命敞篷版高速行驶时，从这个进气口吸入的空气在给车头提供了足够的下压力之后就会从前盖上方排出，然后从车顶高置中央进气口进入车尾的发动机舱为V8双涡轮增压发动机散热，或经过车尾扰流板完成整个空气动力学过程。

当然，即便车速再快，从狭小的车顶高置中央进气口吸入的空气也远远无法满足V8发动机的进气和散热需求。因此，轩尼诗 毒液F5 革命敞篷版的车身侧面的车门后方也设计了一个尺寸硕大的发动机进气口。

轩尼诗 毒液F5 革命敞篷版的车尾设计极尽夸张复杂。几乎与车顶等高，比车体还宽的巨大尾翼非常惹眼。尾翼下方则是四根中置排气、遍布无数散热孔的后保险杠，以及巨大的黄色空气扩散器。

另外值得一提的是，和轩尼诗 毒液F5 革命敞篷版的兄弟车型 毒液F5革命Coupe相比，前者的车顶经过了重新设计，换装了可拆卸的高刚性轻量化碳纤维面板，整块面板重量只有8kg。

教授认为，轩尼诗 毒液F5 革命 敞篷版之所以能够把最高时速飙到483km/h，除了优秀的空气动力学设计，其强悍的动力性能以及极致的轻量化设计同样功不可没。

事实上轩尼诗一直都非常注重旗下车型的轻量化。要知道，上一代轩尼诗 毒液 F5就是基于以轻量化著称的路特斯平台打造而来。

2019年，轩尼诗 毒液F5换代之后虽然不再使用路特斯的平台，而是改用由Special Vehicles（轩尼诗的特种车辆研发部门）独立研发、生产的全新平台，但它在轻量化方面却做得更加极致。

关于这一点，我们从轩尼诗 毒液F5 革命 敞篷版的碳纤维使用量上就能够看得出来。碳纤维在常规的运动型轿车上通常只是用作点缀，而在轩尼诗 毒液F5 革命 敞篷版之上却几乎是遍布全身，它的底盘和车身都是由碳纤维打造！

在通体碳纤维的加持下，轩尼诗 毒液F5 革命 敞篷版的车身重量控制在了1.36吨以内。要知道，这可是一台搭载着最大马力高达1817匹、最大扭矩达到了1617牛·米的6.6 升Fury V8双涡轮增压发动机的性能怪兽啊。

在强大的发动机性能以及极致的轻量化下，这头性能怪兽的推重比将达到恐怖的1.33:1。作为对比，搭载W16 8.0升四涡轮增压发动机的布加迪Chiron Sport“只有”1500匹马力，但是车重达到了2吨，推重比为0.75:1。

在强大的推重比推动下，轩尼诗 毒液F5 革命 敞篷版从静止状态下加速到100km/h只需要2.6秒，并且凭借着483km/h极速刷新了轩尼诗 毒液GT 427km/h的世界纪录，成为了世界上性能最强的敞篷跑车。

另外，轩尼诗 毒液F5 革命 敞篷版采用的是中置后驱布局。这也就意味着，它的1817匹马力和1617牛·米扭矩将在极限状态下全部释放到后面两条轮胎上。对于这样一款性能怪兽，教授只想说：这哪是超级跑车，简直就是寡妇制造机啊！

轩尼诗 毒液F5 革命 敞篷版的售价为300万美元，约合人民币2170万美元。它有着1817匹的最大马力，极速达到了483km/h。事实上无论是从售价的角度，还是从性能的角度来看，这头性能怪兽都已经远远超出了常规汽车的范畴。

在教授看来，轩尼诗、布加迪等超越汽车本质的汽车之所以能够被富豪们所青睐，也是因为它们一次又一次地突破了汽车的性能极限，它们本身就是值得载入汽车工业史册之中的工业奇迹。