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客观地说，上汽通用五菱在国内市场，有着很高的品牌影响力。无论是之前的五菱宏光，还是如今的宏光MINI EV，在传统燃油车和新能源车市场，五菱秉承着“人民需要什么五菱就造什么”的这个理念取得了不俗的成绩。

但是，对于五菱来说，“低端车”的这一品牌标签始终挥之不去。为此五菱也做过很大的努力，包括2019年发布的全新品牌新宝骏和如今的五菱银标系列车型，在车型定位上相对也都更高一些。

但很可惜，5年不到的时间新宝骏基本上已经退出了市场。而售价相对较高的五菱银标车型，整体的市场表现也不乐观。这都足以说明，在消费者心中五菱可能就是代步用车。对于那些追求品质的人来说，可能五菱就不是好的选择了。

哪怕是五菱金标，也仍然是五菱。

然而，自始至终在品牌向上之路上，上汽通用五菱始终都在努力。即便是遭遇过失败，但也没有放弃。这两天又一款悬挂五菱银标的车型相关信息在网上曝光，这款车就是五菱星光。

从工信部申报信息来看，作为五菱旗下的首款轿车，五菱星光在外观设计上，充满了时尚和运动感。前脸部分根据车型的不同，采用了两种设计风格。

目测采用封闭式前格栅的，应该会是纯电动版车型，配备有前中网的车型是插电混动版本，两款车日间行车灯的设计有明显区别。纯电动版车型日间行车灯细长，插电混动版车型则是采用了贯穿式灯带设计。

车身侧面线条比较简洁，在门把手和侧裙上方，设计有两条平行的腰线。门把手使用的是内嵌式设计，能够营造出类似于隐藏式门把手的感觉。车窗部位，还采用了金属镀铬条装饰，也提升了整车的档次感，尾部采用了溜背的造型设计。

车尾配备有贯穿式的尾灯设计，后保险杠使用了大面积的黑色装饰套件。新车的长宽高分别是4835/1860/1515mm，轴距2800mm。从车身长度和轴距上来看，五菱星光要比秦PLUS和AION S Plus这些紧凑级的轿车有优势。

动力上纯电动版车型搭载了单电机，最大功率100千瓦，配备磷酸铁锂电池。插电混动版车型则是搭载了1.5L自然吸气发动机和插混系统，同样配置磷酸铁锂电池，纯电续航里程为105公里。

新车最快预计将会在年内正式上市，您觉得这款车售价会不会比秦PLUS DM-i冠军版还要便宜？

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