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红旗H5：中型轿车豪华新选择，对标本田雅阁不落下风

2023年08月16日 12:47:03

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来源：阿川说车

我一位新创业的朋友，28岁，做高端餐饮。最近购入了一台红旗H5，可谓是爱不释手，连过去“受宠”的雅阁也不怎么开了，究竟是红旗H5有何魅力，能将合资B级车标杆雅阁比下去？且跟随我走进他的一天。

出发前

早上8点，收拾好准备出门。当然，在拥有红旗H5之后，每天出门前，他总会在红旗智联APP上启动车辆，并设置好空调温度。这样一来，即便在30°C的火热清晨也能获得26°C的清爽凉意。

实际上，在购置第二台车的时候，他就认为远程启动是不可或缺的一项配置，恰好，红旗H5全系标配手机APP远程启动功能，即便买一台最入门版车型，也能享受得到。反观雅阁，虽有这一项配置，但是并非全系标配，而他此前购买的那款，就没有配置远程启动。在偶然体验了一次远程启动之后，更加坚定了他的需求。

对于外观，也非常对他的口味。虽然不是第一次见了，但每次上车前，朋友总会被红旗H5的颜值和豪华感吸引，忍不住多看两眼。

他选择的是大红色的车身颜色，他认为红旗H5的设计和大红色搭配，能将年轻人的热烈、拼劲和一定的高端精致感联系起来。此外，他尤其喜欢前脸部分从引擎盖延伸到中网的旗帜设计，用他的话说，“这是独一无二的豪华。”

进入车内，内饰配色依然延续了红色的选择，年轻时尚中带有一丝高级典雅，这或许就是他口中的“红旗H5带有浓厚的高端国潮属性”。与此同时，红旗H5车内的科技智能属性也是非常强的，两款全液晶大屏，将智能化程度拉到非常高的高度。

出发前最后一步，用习惯的语音设置好导航路线，准备出发……

正是以上种种，这位做高端餐饮的朋友觉得红旗H5是同级别最符合他气质的豪华B级车，没有之一。同时，即便跟合资B级车比，红旗H5的豪华属性都可以说最能打，那么在自主品牌中，红旗H5在豪华层面更可以说是唯一国产能打的B级车。

通勤路上

路途中，这位28岁的年轻朋友总是喜欢时不时来上两脚大油门，感受来自2.0T发动机带来的推背感，值得一提的是，224马力的最大功率在一众2.0T中，不管是自主还是合资，参数都是较为突出的，并且7.8s的零百加速在豪华中型轿车中，也是非常出色的成绩。

因此，红旗H5的动力部分可以说是令朋友满意的，不管是时不时的大油门还是起步和超车，总能使其领先街上大部分车型，并且明显的推背感能给他带来运动的快感，按照他的语言，“红旗H5像是西装下的型男”，能帅得优雅，也能动若型男。

而在操稳性和舒适性方面，红旗H5也能提供给一种兼顾得当的体验。过弯时的抗侧倾性和颠簸时的滤震动性，都做得不错。

除此之外，在一些快速路和高速路段，他喜欢打开红旗H5的L2级别的驾驶辅助系统，自适应巡航、车道保持辅助等功能都有提供，并且识别率和准确度都很高，长途驾驶也能更加轻松。

反观他的另一台车雅阁，开起来也能满足大部分要求，但是中庸的特性使其开起来稍显平淡，开着雅阁通勤更像是完成任务，没有太多驾驶乐趣而言。

回家

下班到家，已经是10点30分，朋友并没有下车回家，而是习惯在车内多待10来分钟，享受惬意时光，放松身心。当然，这个习惯并没有形成很久，而是拥有红旗H5后才有的。

通常这个时候，他会放一首舒缓的歌曲，感受丹拿音响带来的高品质音乐体验，同时享受着跟随音乐律动的多色氛围灯，再打开座椅按摩，减缓一天工作的疲惫……

值得一提的是，他有时候也喜欢坐在后排，因为可以体验到后排宽大的空间，作为一台豪华中型轿车，红旗H5的车身尺寸达到了4988/1875/1470mm，轴距2920mm，比很多中型轿车都要更大。

内部空间也要更宽敞。在后排，他可以随意翘起二郎腿，想侧躺时就侧躺，没有太多的限制。

……

说到这里，我不禁感慨，在过去，满大街跑的中型轿车，基本都是雅阁、天籁、迈腾、凯美瑞等，选择它们的原因我认为主要有两点，一是实力相对稳定，二是过去没有太多自主品牌车型与之竞争。时过境迁，中国汽车工业发展到今天，已经非常成熟，不仅仅是低价实惠的A0、A级轿车，自主品牌开始崭露头角，再上升到更能代表深层技术实力的中型轿车，自主品牌也开始争夺过去合资品牌占领的市场，比如这款红旗H5，就是代表。红旗身为一个豪华自主品牌，更能懂得国人对于豪华和高端的诉求，并且在红旗H5上，我们也的的确确看到了它的高端豪华是做到位了的，因此，“中型轿车豪华新选择”这个称号，红旗H5实至名归。