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网通社快讯 8月16日，宁德时代发布全新磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池，可实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，将于2023年底量产，并于2024年一季度上市。

在电池领域，C表示电池充放电倍率。1C充电是60分钟将电池电量充满，2C充电是30分钟内充满，3C充电是三分一小时（20分钟）内充满，4C充电则是四分之一小时（15分钟）内充满电量。

此次宁德时代发布的4C超充电池，在电池的材料及材料体系方面进行创新，突破了磷酸铁锂材料体系的性能边界，使磷酸铁锂真正实现了超级快充。

在正极提速上，神行超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，并搭建超电子网，降低了锂离子脱出阻力，使充电信号快速响应。

在负极材料创新上，神行超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术，对石墨表面进行改性，增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离，为离子传导搭建“高速公路”。同时，神行超充电池使用多梯度分层极片设计，实现快充与续航的完美平衡。

在电解液传导上，宁德时代研发了全新的超高导电解液配方，有效降低电解液粘度，显著提升电导率。同时，宁德时代还优化超薄SEI膜，进一步降低传导阻力。

此外，宁德时代也改善了隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道，从而改善锂离子液相传输速率。

在率先实现4C超充的同时，神行超充电池还通过结构创新、智能算法等方式，兼具长续航、全温域闪电快充和高安全等性能。

宁德时代在CTP3.0的基础上提出一体成组技术，实现了高集成性、高成组效率，使得神行超充电池突破磷酸铁锂性能上限，实现700公里以上长续航。

充电速度方面，神行超充电池在常温状态下可实现10分钟充至80%SOC，而在低温环境下，可以快速加热到最佳工作温度区间，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，并且在低温亏电状态下零百加速不衰减。

电池安全方面，神行超充电池使用了改良的电解液，并配备了高安全涂层隔膜，为电池安全上了“双保险”。此外，宁德时代还通过智能算法对全局温场进行管控，打造故障实时检测系统，降低快速补能造成的安全风险，使神行超充电池具备较高的安全水平。

发布会上，宁德时代首席科学家吴凯表示，“动力电池科技的未来，一要面向世界前沿，二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户，我们要让更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的红利。”

据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍，神行即将在今年底实现量产，搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。

据悉，阿维塔、极氪等主流新能源车企后续或都将有车型搭载神行电池。

在磷酸铁锂动力电池的发展道路上，比亚迪让磷酸铁锂电池的能量密度大幅提升，使磷酸铁锂电池重新普及到纯电动乘用车上，宁德时代则让磷酸铁锂电池实现了像三元锂电池一样的超级快充。

（图/文 卓陆）