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不知从何时开始，比亚迪的发布会，已经演变成了可以和苹果发布会、任天堂直面会等著名IP并驾齐驱的地位。

不管是大半年前的仰望，还是月初的比亚迪“BIG DAY"，比亚迪发布会的格调、格局、干货都已经是一家明星企业该有的样子。

8月16日，方程豹品牌技术发布会的现场，不仅全程无“尿点”，其带来的技术“豹点”，俨然已经成为了混动越野领域的“顶点”。

（1）方程豹的技术“豹点”

纵观整场发布会，除了末尾放出的豹8概念车“SUPER 8”，以及豹3引发的高潮之外，最令人眼前一亮的无疑是全新的超级越野混动技术平台——DMO，而这正是方程豹的技术“豹点”。

DMO虽然和之前的DMI与DMP都是DM字辈，但本质有着很大的区别。DMO是一款专注越野车型的平台，其中，O代表Off-road，彰显了方程豹个性化的品牌魅力，以及引领行业的新能源汽车越野实力。

DMO平台行业首创高压绞盘，系统电压提升40倍，拖动速度提升100%，这么说吧，你甚至可以把方程豹的车型拿来当拖车。

而且，在DMO平台下的车型，均采用纵置EHS电混系统，还搭载了双电机，前后电子差速锁+能量中锁就相当于自带“三把锁”。这样的布置让越野能力会有非常强的提升，而且可以实现将整车转弯半径缩小至3.4米的“豹式掉头”。

可以说，DMO平台以全新思路和解决方案，用诸多首创攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”，二者无法兼顾等一系列技术难题，具有颠覆性的意义。

作为基于DMO平台打造的首款车型，方程豹豹5除了拥有非承载式的车身外，还采用了CTC电池底盘一体化技术。全新的设计的刀片电池与拥有大梁的底盘结合在一起后，可以使空间利用率提升49.7%，车架的扭转刚度提升38%。

所以作为一款硬派的越野车，方程豹豹5拥有非常强的车身安全性，并且用上了83L的油箱，再加上大容量的刀片电池，续航能力相当持久。

动力性能上，DMO平台搭载的越野专用纵置发动机分为1.5T和2.0T两个版本，其中1.5T版本最大功率可达143kW，2.0T发动机最大功率可达180kW，热效率均在40%以上。

可以预见的是，豹5应该也会同时采用这两款动力总成，这可以进一步满足城市用户与硬核用户的不同需求。

在最令人期待的底盘方面，豹5将采用云撵-P智能液压车身控制系统，可实现高达200mm的悬架调节行程、1500mm的超高跌落安全、1000mm的极深涉水以及150m的预识别距离，充分保障越野的性能与安全。

从产品力层面来看，在DMO平台这个爆点的加持下，豹5不管是动力、底盘还是性能都远远超出了硬派越野用户的预期。面对这样的车型，敢问友商又将如何应对呢？

（2）打造混动越野“顶点”

拥有了DMO这张技术爆点作为王牌，方程豹这个品牌当然不会止步于硬派越野这个圈子。

王传福就在发布会上喊出，“方程豹，就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！”

言下之意，方程豹是有成为混动越野“顶点”的潜力的。

在品牌规划中，方程豹将与用户一起，主打探索“电”之上产品品类、产品形态以及用车生活的无限可能。并围绕这一目标，持续在产品研发、选改装形态、渠道布局、终端运营、用户服务乃至社群生态等方面，提供基于消费者多样化需求的内容，以及自由、愉悦的高品质体验。

首先在产品规划上，比亚迪率先在发布会结尾放出了两个彩蛋——豹8（SUPER 8）和还在研发中的豹3。

SUPER 8尺寸比豹5更大，大概率将成为硬派越野大型SUV。而豹3的尺寸则在 豹5之下。而在豹8和豹3正式量产之后，方程豹将进一步完善方程豹硬派越野家族，形成"583"的产品矩阵，以满足不同消费越野人群的购车需求。

其次，在用户和渠道经营层面，方程豹品的牌de第一批渠道建设的计划，将采用全直营销售模式，直营店将在年内覆盖一线、二线等60座城市。此举不仅可以确保服务和体验品质的一致性，也可以和用户保持广泛、深度、多样化的紧密沟通。

方程豹汽车总经理熊甜波表示，方程豹的“个性化”，就是用独特产品点亮每一种热爱，就是用专业技术随心释放更多的生活想象。

（3）功夫拍案

本次方程豹品牌技术发布会，让我们终于不再“管中窥豹”，而是一览全貌。其所展现出的硬核“豹点”，确实令人非常期待。

毫无疑问，方程豹的到来，再一次点燃了人们对硬派越野SUV的热情。

功夫汽车了解到，在月底的成都车展上，方程豹将以独立展台的形式，在成都车展上携旗下新车与公众见面，到时候我们将有更多机会了解更多这个新品牌的魅力。