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上市仅过去两个月，蔚来ET5旅行版就作出了改名的调整。

8月14日，工信部正式发布申报第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆变更扩展产品公示清单，清楚显示了蔚来ET5T车型尾标拓展相关信息。但更为引入注目的则是上面标注着蔚来已经决定将“ET5 旅行版”，正式更名为ET5T。

更改“旅行版”这一车型代称，意味着蔚来希望这款车面向更大的主流家庭用车市场，而不只是旅行车这一细分市场。

旅行车，中国人口味差异

对于蔚来而言，ET5T是其首款旅行车型。

这款车发布并上市于6月15日，新车共推出两款车型，售价区间在29.8万-35.6万元。首次主打旅行车的蔚来，基于ET5打造，在保持外观与内饰一致的同时，还新增了许多与旅行相关的功能和配置，可谓诚意满满。

或许按照蔚来一开始的想法，主打越来越受欢迎的旅行消费市场是个不错的选择。但显然蔚来没有意识到一条不成文的规律：中国人真的不喜欢旅行车。

旅行车在欧洲可谓风靡一时，它在保持优雅的外观造型同时，也非常实用。尤其是介于轿车和SUV之间的体量，让其兼具轿车的舒适性和机动性，以及SUV的大空间和载重范围。

受到欧洲汽车市场的影响，早期很多车企们试图将这样一款在当地流行车型引入国内消费者手中，可基本都栽了跟头。

翻开历史的年轮，从最早的标致505 SW8、桑塔纳Variant、海马Wagon，到后来的赛欧SRV、马自达6 Wagon、大众蔚揽，无一例外的没有在国人心中掀起一点水花。换句话说，相比于选择旅行车，中国人更愿意掏钱购买SUV。

至于为何国人不喜欢旅行车，除了历史发展的局限性以外，因素也是多种多样。首先，作为一款小众车型，直接就决定了旅行车的价格会相对较高，比如奥迪A4 Avant（进口）指导售价为35.98万元起，比奥迪A4贵了3.8万元。

这样的结果就是，中国市面上流行的奥迪A4 Avant/Al-Road、奔驰C级旅行车、沃尔沃V60三款高端旅行车在2022年加起来总和也不过几千的销量。

其次，旅行车的诞生更适用于欧洲本身的地理环境和人口数量。其中，低趴的车身结构有助于降低风阻提高驾驶体验，而高于普通轿车的离地间距又能够适应复杂的地形，不容易磕到底盘。显然，中国庞大而又错综复杂的国土面积，加之十几亿的人口，让这款车的受众降到了最低。

最后，也是最重要的一点那就是，欧洲人与中国人消费习惯的养成有着很大差异。不同于欧洲国家的高福利和悠长假期，长期内卷并过着“996”生活的中国（甚至可以延伸到东亚）消费者，一直忙于生计，根本无暇自驾游。

同时，世纪初国内汽车行业才兴起，轿车和SUV的概念已经深入国人骨髓。作为对比，欧洲喜欢旅行车，美国人更青睐皮卡和越野。由此，国内老百姓心中普遍认为，城市代步买轿车，喜欢越野买SUV。

蔚来试图将“ET5T”推向主流市场

站在蔚来的角度，先将ET5T打造成旅行款汽车，是一场冒险，但事实证明赌对了。

上市至今仅一个半月，ET5T累计销量已经达到4500辆，这样的销量在旅行车市场已经相当不俗。一方面，购买ET5T的消费者主要以年轻人为主，而年轻人消费习惯于尝试新鲜事物，并且接受度也较高。另一方面，售价与ET5差不多的情况下，这款车的配置也有着不差的表现。

比如，采用掀背式设计，展现出的动感车身轮廓，更大且实用的后备厢空间，最大容积达到1300L。具备拖挂资质，最大允许牵引质量1400千克；再比如，兼顾底盘运动感同时，通过 HRS液压减震和针对性调教，且标配了ISS智能舒适刹停系统，舒适性大大提升。

日前有报道称，蔚来开始针对一批90天以上库存的蔚来ET5直接给予2.4万元现金直减优惠措施，该定向促销政策上周已经开始，将持续到下周末。一旦ET5T进入主流市场以后，可在一定程度上稳住ET5流失的用户。

敢于更名的背后，始终离不开蔚来在新能源汽车领域的不断延伸。

从产品力的角度，经历了车型换代的阵痛和产能滑坡以后，今年二季度开始，蔚来新车上市和交付速度明显加快。全新ES6、ET5T分别于5月和6月上市，全新ES8也于6月下旬开启交付。

最新数据显示，7月份，蔚来交付2.05万辆，同比增长103.6%，创造历史新高。虽然这其中有着“降价”带来的鲶鱼效应，但不可否认蔚来在新能源市场的脚跟站得越来越稳。

与此同时，蔚来主打的高端与服务的形象，也已经深入到曾经BBA的用户心中。针对30万以上的高端电动汽车市场，蔚来的竞争对手是BBA和特斯拉。

一方面，BBA在电动化转型上的犹豫，导致其未能搭建起该领域的护城河，给了蔚来可乘之机。数据显示，1-6月，蔚来在成交均价30万以上高端品牌纯电市场占有率为50.6%。蔚来增换购车主中，有48%来自BBA，部分第二代技术平台车型甚至高达56%。

另一方面，能与之形成抗衡的“销量屠夫”特斯拉，不仅在刚刚过去的7月环比销量首次出现下跌超50%，还在几天前迎来了新一轮降价，随着定位30万以上的Model Y长续航版和高性能版价格均下调1.4万，该领域流失的部分消费群体，将进一步流入蔚来的体系当中。

可以说，ET5T焕新而来，不是巧合而是必然。