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近日，宝马全新M5的官图在网上曝光。外观设计上，新车依旧配备了宝马标志性的大尺寸双肾格栅。运动轮毂、红色卡钳、空气动力学套件以及双边四出的排气布局，都说明这是一台狠角色。

在动力上，新车除了搭载4.4T V8发动机，同时还会配备插电混动系统。最大功率为800马力，扭矩超1000牛米，零百加速有望达到3秒左右。

因为现款宝马M5，所搭载的是4.4T V8发动机，最大功率441千瓦，最大扭矩750牛米。即便是在没有电机辅助的情况下，零百加速也达到了3.4秒。

由此可见，全新宝马M5有了插电混动系统的加持，在性能上应该会更为强悍。

至于售价，预计新车上市后应该不会低于150万。

不只是宝马M5，同级别的奔驰AMG G63和奥迪RS6 Avant等德系豪华性能车，售价同样也不菲，顶配车型都在140多万以上。

不要觉得这些德系性能车卖的贵，人家已经停产的车型售价更高。比如2014款宝马M5限量版，售价更是高达197.8万元。2021款奥迪RS6 Avant尊享版车型，售价也达到了177.39万元。

不否认，以上几款德系豪华性能车虽然售价确实很高，但是在燃油车的时代，V8发动机所带来的澎湃动力，确实也能够给买它的消费者带来非同一般的驾驶感受。

随着近两年新能源车的发展，这些以性能为卖点的德系豪华性能车，即便是相比纯电动车有着更高的可玩性，但是优势已经不再明显。

你能3秒多破百，我花四五十万买一辆国产纯电动车，跑的也不比你慢多少。最关键的是，在科技配置上，几十万的国产纯电动车甩价格贵了近百万元的德系性能车几条街。

为了说明这个问题，我们拿官方指导价为50.6万元的2023款蔚来ET7 100kWh签名版车型来做个简单的对比。

540度透明底盘、L2级别辅助驾驶、远程召唤、蓝牙数字钥匙、座椅按摩以及激光雷达这些蔚来ET7有的配置和功能，在上述三款德系豪华电动车上都是没有。

在动力上，蔚来ET7 3.8秒的零百加速比宝马M5 3.4秒零百加速差距也不大。为了提升驾驶乐趣，蔚来ET7还专门配备有模拟声浪。

客观的说，国产纯电动车除了在品牌积淀上无法和德系性能车相比，产品力和性价比已经远超德系性能车。

那么问题来了，买高性能车在德系豪华和国产电动车之间你会怎么选？

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