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新手刚拿照，裸车预算只有10万元，想买一台纯电续航400公里左右的纯电通勤车，城市通勤和周末短途自驾游用，要求空间足够大，外观内饰也不能落后，有什么好选择？这是我们的粉丝经常会问到的一个问题。在以往，这个价位还真没多少选择，要不只能选裸车价在7-8万左右的微型纯电车，但那些车空间是个大问题。想要空间吧，价格又超预算了。

不过在8月中旬的现在，我们至少能在市场上选出两款相当具有代表性的，能满足上述所有需求的车型。它们分别是比亚迪海豚，以及刚刚上市的宝骏云朵。这两款车互为竞争对手，价格相近，也都有着相当不错的空间表现以及续航能力。

所以，在海豚和云朵之间我们到底应该选谁？在今天这篇文章中，我们将为大家详细分析这两款车的异同及配置差异，希望能为大家提供一些参考。

比亚迪海豚车系共3款车型，价格区间为11.08-13.08万。而宝骏云朵车系共4款车型，价格区间为9.58-12.38万。其中，海豚3款车型均搭载相同的44.9度磷酸铁锂电池，除售价最高的401KM骑士版由于电机功率较大，续航为401公里外，另外两款的CLTC续航均为420公里。

而宝骏云朵的4款车型中，其中2款较低价位的车型搭载37.9度磷酸铁锂电池，CLTC续航为360公里。而两款较高配置的车型则搭载50.6度磷酸铁锂电池，CLTC续航为460公里。

在我们本次对比中，我们选择的对比车型分别为指导价11.68万元的比亚迪海豚420KM自由版，为海豚车系的最低配版。以及指导价11.58万的宝骏云朵460Pro，为云朵车系的次高配版。

如上文所示，两款车的售价仅有1000元差距，可以说是同价位车型了。但如果对比基础参数会发现，从账面数据看，云朵有相当明显的尺寸优势。首先在车型定位上，海豚属于小型车，而云朵属于高一级的紧凑型车。具体到车体尺寸上，海豚为4125*1770*1570mm，而云朵为4295*1850*1652mm。如果单看数据的话你会觉得，云朵比海豚高一级，那是不是意味着云朵在空间上一定比海豚有很大的优势？

别这么武断，大家可能有所不知的是，这两台车的轴距是完全一模一样的：都是2700mm。而大家都知道的是，衡量一台车的车内空间大小，其实最重要的指标是轴距，因为轴距可以直接反映出一台车的可用车内空间。考虑到两台车的轴距分毫不差，至少我们可以说，这两台车在车内可用空间上，是处于同一水平的。

再者，尽管表面上看，云朵比海豚要高一级，但如果你仔细观察这两台车的车体尺寸的话会发现，它们其实在尺寸上的差距没那么大。云朵车长4295mm，而海豚为4125mm，两者相差100mm左右。而且从外观上也可以看到，云朵的整体造型其实是有点类似于MPV的，从方向盘到车头的距离明显要比采用了典型的两厢车布局的海豚来得更长。

所以通过观察车体尺寸、轴距和两车的造型上，我们可以得出一个结论：云朵的车舱空间利用率实际上是低于海豚的。因此尽管两台车在账面尺寸数据上存在差异，但它们的车内可用空间是处于同一水平的。

其实对于这个级别的车来说，要求它们零百多少秒，直线加速能崩哪些油车，这不现实，也不是这个价位，这个定位的车该做的事情。但当然了，如果在这个价位能提供更大的马力，对于车辆的加速能力，特别是高速的再加速能力会有不小助益。

对于这两款车而言有一个事实大家必须了解的是，我们常见的，15-18万的单电机纯电动车，无论品牌或车型规格，其驱动电机功率一般是160千瓦、200马力左右。而这两台车的动力相比之下要明显更弱。其中，海豚的驱动电机最大马力95匹、180牛·米扭矩，大致相当于一台1.5L自吸汽油机。而云朵的驱动电机最大马力136匹、200牛米扭矩，大致相当于一台1.3T发动机。所以说白了，它们的动力都比较平淡。

所以如果非要“矮子里拔高个”的话，在动力这块宝骏云朵比海豚更有优势。但实话说，这个优势的体感感知真的不明显。衡量一台车加速能力最重要的指标其实是扭矩，而这两款车的扭矩只有20牛·米差距。再加上扭矩更低的海豚，车也更小更轻，所以这两款车的实际驾驶感受和动力体验，还真的没什么太大的差别。

两车在基础的机械结构和基础配置上的表现也十分近似。都是前麦弗逊后扭力梁悬挂、都没有备胎、主副驾气囊都齐全，但侧气囊都只有前排才有。不过海豚有前后排头部气帘，而云朵无此配置，在碰撞安全配置上，海豚要比云朵稍微领先一些。

另外的配置两款车基本大差不差，都没有L2辅助驾驶系统（这个版本也不能选装）、都标配了360度倒车影像。但海豚有NFC车钥匙，能通过手机解锁车辆，云朵就只能通过遥控钥匙解锁。不过海豚的无钥匙进入功能仅限驾驶座，而云朵在前排两扇车门都可以无钥匙进入。

同样地，海豚的车窗一键升降仅限驾驶位，而云朵是全车支持。另外，云朵的屏幕尺寸比海豚稍大，但海豚的屏幕支持旋转而云朵的不行。但在我们看来，两车配置上最大的差异在于空调系统。云朵有独立的后排出风口而海豚没有。但是！海豚标配热泵空调，而云朵还是传统的PTC发热丝式空调。

热泵空调无论是制冷还是制热，都能非常有效地降低对电能的消耗。而且在冬季，热泵空调实现电池包加热的效率和耗电量也远远低于PTC加热。所以如果您担心空调会不会影响整车续航能力，那么海豚这方面的优势是明显的。

整体来看，这两款车的配置相当接近。云朵主打后排的舒适座椅，但海豚的车内空间利用率和储物空间的便捷性也很强。

其实这两台车简单来说，最大的区别在于，在相同的轴距下，海豚的车体更小，在窄小的地方更方便。而云朵车体稍大，在狭窄路面相对海豚有所不便。在空间上，云朵的重点是后排座椅舒适性，而海豚的重点是整车车内空间的利用率。

所以在续航差不多的情况下，如果您喜欢在车里放各种杂物，希望车内储物空间较多，与此同时您希望车子在保证车内空间的同时不要太大，能在狭小的地方闪转腾挪的话，车体更小但空间不小的海豚更适合您。

如果您希望在这个价位能获得更佳的座椅舒适性，特别是后排舒适性（例如家里老人或宝宝要坐后排），同时对车体大小并不十分介意的话，后排座椅很舒适的云朵是您更合适的选择。

又或者我们再简单点说，海豚的目标客户和本田飞度高度重叠，所以如果您喜欢飞度，那么选海豚准没错。但云朵的调性有点类似于“一台小号的MPV”，所以如果您喜欢MPV式的舒适性，特别是座椅舒适性，那么云朵是更好的选择。