凤凰网汽车

在新能源浪潮的席卷之下，几家欢喜几家愁。喜的是，国产品牌及一众造车新势力们致力于新能源车的研发，几经磨难之下终于拨开云见月明。其中，正属比亚迪风头最劲。近两年，比亚迪产品推新速度令人惊喜，且新车均引起了市场良好的反响。

这不，在2023成都车展上比亚迪宋L量产版正式亮相，它定位于中型SUV，采用猎装车造型，采用的是比亚迪最新的“先锋龙颜美学”设计语言。据悉，新车将于第四季度上市。

其实，早在4月份的上海车展，宋L概念车就凭借霸气犀利的先锋龙颜美学设计让人印象深刻，从而收获了大量的关注度，以及一大批观望的消费者。在成都车展开展的第一天，宋L量产版也终于“千呼万唤始出来”，不再“犹抱琵琶半遮面”了。

相较于此前概念车的霸气侧漏，宋L量产版则收敛了部分气势，更显平易近人，虽然失去了一些个性，但也符合更广泛消费人群的审美口味。宋L量产版前脸采用了扁平化设计手法，更方便营造它的运动猎装元素。此外，前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件，配合龙晶大灯的3D立体龙须，时尚而动感。

来到侧面，宋L量产版的溜背式造型搭配无框车窗设计，猎装SUV的标签是彻底立住了，相信绝大部分年轻消费者是乐见其成的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。

宋L量产版采用的是多辐式双色铝合金轮圈设计，造型样式设计感十足，也传递出不错的运动观感。与之匹配的是规格为245/45 R20的韩泰Ventus S1 evo3 系列轮胎，主打运动性能，也很符合宋L量产版的猎装SUV定位。

宋L量产版尾部造型同样采用的是扁平化设计，层次感十足。双尾翼设计搭配双鲨鱼鳍天线，十分吸睛。下方的扰流板相较于概念车有所收敛，但也能营造出不错的运动视觉效果。贯穿式尾灯的设计也没落下，官方称之为流光瑞结尾灯。

值得一提的是，宋L量产版后车窗下方的尾翼支持电动升降，强化整车的运动基因之余，在一定程度上也能提升车辆性能。

底盘和动力方面，宋L量产版同样源自比亚迪e平台3.0，将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇-C系统等，分为两驱和四驱版本，两驱版本最大功率230kW，四驱版本则是380kW，最大扭矩670Nm，官方加速时间为4.3秒，续航里程为662km。

如今，宋L量产版虽然尚未公布售价，甚至于预售价区间也并未透露，但根据比亚迪产品线的布局推测，教授大胆推测，宋L量产版或将与小鹏G6、别克E5存在一定的价格重叠。那么，宋L量产版的主要竞争对手无疑也就是小鹏G6与别克E5了。

小鹏G6承载了小鹏品牌销量攀升的重任，而它也并没有辜负小鹏汽车的期望，仅开启预售三天就获得25000辆订单，正式上市后市场反馈也火爆之极，它的智能水平与智能驾驶是有口皆碑的，为小鹏汽车收获了大量的用户。

别克E5的上市，引得了舆论的“大地震”，原因在于它的价格实在让人难以置信，作为一台合资新能源中大型SUV车型，仅售20.89-27.89万，让人大跌眼镜。亲民的售价，对于价格敏感性的消费者而言，无疑是极具诱惑力的。

宋L量产版的正式亮相，意味着它距离上市销售的时间节点也不远了。对于宋L量产版的前景，教授自然是看好的，比亚迪品牌影响力与口碑仍处于上升阶段，且宋L量产版的颜值也受到了广泛的认可。另外，比亚迪e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇-C系统等比亚迪引以为豪的当家科技，硬件实力实在不俗！