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​继哈弗枭龙之后，哈弗猛龙也正式开启预售，预售价格区间为16万-19万元，该车将与哈弗枭龙形成联动，预计将覆盖10-20万元的越野SUV市场，并且，该车还采用了智能四驱电混技术Hi4，在能耗控制和越野方面给予消费者更好的选择。那么接下来，就跟随我们一起来看看，2023成都车展上哈弗猛龙的姿态。

外观方面，哈弗猛龙的造型方方正正，硬派且不失韵律，中网采用了三根镂空饰条装饰，两侧大灯也采用了比较复古的圆形设计，保险杠较为突出，下方的银色护板彰显出不错的越野氛围。

车身侧面也方方正正，轮拱的圆角非常平滑，并且加装了防擦板，上下车窗线均为平行线，车顶行李架采用了黑白对比配色，轮圈同样采用黑化处理。

尾部造型同样方方正正，尾灯采用圆角矩形的设计，后尾门也采用了侧开门的结构，并且悬挂的全尺寸轮胎，彰显出整车的越野基调。车身尺寸方面，新车的长度为4800mm，宽度与高度分别为1916mm、1822mm，轴距为2738mm，定位于中型SUV，最高离地间隙为200mm，涉水深度560mm。

内饰布局同样方方正正，大量的直线与圆角矩形烘托出内饰的大气感，内饰的质感表现也不错，门板以及中央扶手处均采用了皮质包裹。当然，全液晶仪表与中控大屏也没有缺席，空调区域还提供了排列规整的物理按键，副驾驶前方配备的粗壮把手、坦克300同款挡把，彰显出整车的硬派风格。

座椅填充物较为厚实柔软，座椅材料手感不错，后排座椅坐垫较长，靠背大倾斜角度设计，带来不错的乘坐舒适感。

动力方面，新车搭载的是智能四驱电混技术Hi4，这套系统由1.5T发动机、前驱和后驱模块以及动力电池组成，这套系统在性能和油耗的平衡方面更为出色，另外，这套系统提供了两款动力版本，前者续航102km，系统综合最大功率278kW，最大扭矩750N·m；后者纯电续航145km，系统最大综合功率282kW，综合扭矩750N·m，并且还支持快充和对外放电，这也让补电和在外出场景中更为方便。

此外，哈弗猛龙采用的电动四驱进一步提升了越野性能，还配备了后桥电控差速锁，能够让车辆具备更强的脱困能力。而且，哈弗猛龙还提供了多种驱动模式可供选择，城市场景中也具备不错的能耗和不错的操控性。

写在最后：

新能源+越野成为电气化时代的潮流，越野更省油不是难题，未来上市后，哈弗猛龙将与哈弗枭龙系列车型联动，覆盖10-20万级新能源越野主流市场，让越野SUV普及成为可能。