凤凰网汽车

2023年成都车展上，星途汽车新能源产品系列星纪元ES、星途星纪元ET双车亮相。两款新车定位超舒适中大型电动轿车、超舒适中大型电动SUV，充分体现着这个品牌“不鸣则已，一鸣惊人”的实力。可见在新能源汽车赛道上,“星途速度”再次实现赶超。

不过在当下内卷的国内新能源市场，众多品牌车型云集，而主打高端的星星纪元在竞争激烈的市场上，发挥自己的产品力呢？成都车展期间，《车壹圈》来到星途汽车展台探馆，在对星纪元 ES、星纪元ET进行了一番静态体验后，最大的收获就是：“这两款新能源车很有冲击力”。

星纪元ET：中产家庭科技之选

第一眼看到星纪元ET，给人的感觉就是高端大气，整车在科技与智能化方面，明显对国内高端新能源市场构成不小的威胁。

外观上，该车整体风格简约优雅。从前面看，密封式的前脸非常简洁大气，蝴蝶设计灵感营造一种高端感，再加上横向贯穿式灯带以及倒梯形的智能大灯，让整车运动气息进一步爆满。

进入车内，星纪元ET的科技感更要强烈一些。双悬浮式智慧大屏为车内打下智能化元素。另外，内饰浅色格调很鲜明，中控台、扶手箱、座椅大量应用了麂皮材质，再加上氛围灯、大面积真木材质，让时尚与豪华在这里发生碰撞。总之一句话：星纪元ET在设计上很用心，每一个细节看着都很舒服。

当然，正如那句“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑”。如果说星纪元ET整车设计超凡脱俗，那只是其中的一个亮点。因为对于高端新能源车来说，驾乘也至关重要。而在这方面，星纪元ET又是如何做的呢？

空间充裕舒适，为星纪元ET驾乘体验加分。车身尺寸为4950*1975*1700mm，轴距3000mm。坐在后排座椅，挺直腰杆后，膝盖距前排座椅靠背至少有三个拳头以上距离，宽大空间带来的体验感真是太舒适了。

值得一提的是，星纪元ET的配置也很丰富。除了两块液晶屏幕。车内手机无线充电，前后座椅电动调节应有尽有。此外，同级SUV最大采光面积1.5平米的全景天幕、使用6mm双层夹胶静音玻璃，又将豪华与舒适性发挥到了极致。

虽然，该车在产品参数上没有更多信息透露，不过我们还是了解到一些动力方面信息。比如该车基于E0X平台打造，续航或在700km以上，支持800V高压架构，可实现充电5分钟续航150km。从这些产品参数来看，就知道星纪元ET实力不俗。

对标Model S的星纪元ES

星途汽车展台上另一款星纪元ES也是一大亮点。作为“星纪元”首款纯电车型, 以及少有的量产800V高压平台的中国品牌轿车，让星纪元ES技术含量很高。

外观上，星纪元ES很有运动感。从前面看，密闭式进气格栅横向贯穿式前大灯加上两颗ISD智能交互灯形成了独特的风羽蝶面前脸造型，在彰显科技元素同时，也营造出鲜明的识别度。

其次，星纪元ES流畅的溜背造型、媲美超跑的超低风阻、3.8s的百公里加速，再加上修长车身、流线式腰线设计，让这款车简洁而不失运动韵味，浑身散发着动感气息。

进入车内，星纪元ES的科技感很让人心动。一体式环抱座舱设计，座舱内悬浮着15.6英寸超大窄边框中控屏，让整个中控台的布局显得简约，暗藏式的储物箱设计巧妙，再加上采用国外豪车的怀挡设计，顿时让车内的高档感爆满。

在空间方面，车身尺寸4945*1978*1480mm，轴距3000mm。宽裕的空间，再次为舒适选项加分。坐在副驾驶座椅，可以将双脚尽情伸展，调整座椅角度后更适合“躺平”。同样，后排空间达到B级车标准，轻松翘起二郎腿也不觉得紧促。

动力方面，根据官方信息显示：星纪元ES有单电机版和双电机版车型可选。其中，双电机性能版车型最高续航有望突破700KM。在800V高压平台作用下，充电5min可续航150km，15min即可实现补能30%至80%。

同时，全系标配空气悬架+CDC、前双叉臂+后五连杆，同级最低的0.205Cd风阻，这些数值让星纪元ES在对标Model S时有着十足的底气。

在《车壹圈》看来：星途汽车在中国高端品牌中很值得研究。其中一个重要原因就是不吭不响的将产品做到了全球。国内市场销量一路长红，海外出口堪称中国高端车翘楚，并且国内15万元级产品在海外竟然卖到40多万元——这样的产品力与品牌力，基本达到了中国高端品牌天花板。

如果要问星途汽车在产品上有什么短板？目前来看，那就是在新能源产品上尚未发力。不过这种局面很快就会扭转，随着星途汽车新能源产品系列“星纪元”推出，势必助推星途在新能源赛道上全面发力。

此次，通过车展探馆对星纪元 ES、ET的静态体验，再次让人见识了星途汽车在新能源赛道上的实力与速度。在这里可以毫不夸张的说，如果纪元 ES、ET推向市场，其销量数据一定会给人大惊喜。