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提到一汽集团旗下自主品牌，大家最熟悉的或许是有着“国民车”代表的红旗品牌，虽说在形象上红旗更具代表性，但要说更符合国民需求的还是一汽集团旗下的一汽奔腾。

例如一汽集团在今年推出的10万级家用SUV——一汽奔腾T90，新车指导价为10.00-14.6999万元，定位紧凑型SUV。

为了探寻一款10万级SUV究竟能有多少亮点，教授近日有幸参与到全新一汽奔腾T90的试驾活动，对此将展开说说该车整体表现。

走进试驾会场最让人惊叹的是，试驾会场中摆设了驼峰桥与涉水路面，这意味着奔腾T90作为一款10万级紧凑型SUV将有信心挑战这“爬山涉水”的表现。而此次试驾体验又分为“趣味试驾”与“性能试驾”，前者主要感受新车的空间及配置表现，而后者主要感受奔腾T90的性能表现，所以教授也将先从动力说起。

既然要说性能表现，那么必须循例介绍下奔腾T90的动力系统，新车同时提供1.5T+7DCT湿式双离合变速箱，以及2.0T+爱信8AT两种动力，前置最大功率169匹，峰值扭矩258牛·米；后者最大功率252匹，峰值扭矩380牛·米，最快0-100km/h加速为7.6秒，整体表现属于主流水平，即便从1.5T的表现来看，也对得起这10万级的价位。

在面对驼峰桥与涉水路面之前，奔腾T90将以直线加速以及极限过弯完成一系列操作，在此教授也感受到了急加速下的奔腾T90，虽然没有很强烈的推背感，但还是能察觉到车辆抬头姿态以及“烧胎”状态，基本能让一台追求家用需求的城市SUV能感受到驾驶乐趣，例如在高速上超个车其是非常从容的。

而在通过最小半径转弯下，车辆有着较平稳的姿态，并不会出现台明显的侧倾，这也说明奔腾T90在保持舒适性的前提，也将满足一定操控表现，而且转向精准、指向明确，至于油门踏板与制动踏板，奔腾T90也是保持较舒适的调校。

至于面对2.5米高的驼峰桥以及涉水路面，奔腾T90同样是从容的，上坡也是非常轻松地通过，基于在上方是无法看到车辆四周的情况，所以这时就能打开540°全景影像观察，助力驾驶者安全顺利的驶过驼峰与涉水路面，加上奔腾T90有着19°接近角也25°离去角，也为新车带来的不错通过性。

从售价和产品定位看，奔腾T90也将满足年轻消费市场，所以新车外观将采用更加时尚的造型，前脸采用的是奔腾家族化造型，其细节也划分非常精细，上部由细长的灯组与贯穿式灯带与LOGO融为一体，中部以多横幅镀铬饰条凸显大气的氛围，以及下方采用箭羽造型营造出强烈的时尚氛围，且内置分体式大灯。

车身侧面，本田T90同时提供同色车漆以及分色车顶，D柱部分加入了镀铬饰条。最特别的是，腰线将以圆弧造型进行上扬与D柱相呼应，似乎勾勒出了奔腾T90富有肌肉感的车身线条。

虽然定位紧凑型SUV，但奔腾T90的尺寸表现还是比较优越的，除了长宽高达到4718/1880/1710毫米，轴距达到了同级领先的2772毫米，让其超越了许多同级车型的表现。车身尾部则采用当前主流的贯穿式尾灯设计。

作为一款油车，奔腾T90内饰采用的是偏新能源的风格，所以整个内饰较为简洁，而且有着浓烈的科技氛围，主驾配备的是8英寸悬浮式液晶仪表，中控配备的是纵向布局的12.6英寸触控式液晶屏，并配备电子挡杆和无线充电装置。

值得一提的是，在奔腾T90上官方还配备了抬头显示系统，可让驾驶者可实现三屏交互体验。同时，奔腾T90还搭载了8155芯片，也就是说车机流畅度是符合当前主流标准的，并不会出现卡顿的现象。

基于新车有着2772毫米的轴距表现，教授与另外同行人员坐在后排也并不会感到压抑，毕竟这个轴距已经达到中型SUV的水平，并且车辆在靠门一侧还加入厚实的侧翼包裹，也说明奔腾T90作为一款十万级家用车型还是有着非常多讲究的。

同时，在车辆放倒后排座椅后，其最大容量可达1345L，且会带来最大1870mm纵深空间，周末外出轻松拥有舒适双人床。

让人意外的是，作为一款10万级家用SUV，奔腾T90还将配备多个雷达摄像头，具体包括5毫米波雷达、2个200万像素前视摄像头、2个疲劳监测摄像头、4个100万像素环视摄像头以及12个超声波编码雷达，累计达23个的智能传感器，让其支持多项智能辅助驾驶系统，例如L2.5级驾驶辅助系统。

所以在“趣味挑战”的一项试驾中，挑战者可借助消除视野盲区的360°全景影像+透明底盘完成底盘下方的计算项目，不可否认这个功能在日常驾驶中还是蛮有用的，例如在通过路况交差的坑洼路面。

整体来看，奔腾T90作为一款十万级出头的SUV，其在动力、空间、尺寸以及配置都有着不错的表现，这也体现奔腾作为一汽集团主打性价比的品牌，厂家确实拿出了非常大的诚意，而且这些表现也很符合该价位用车需求。

加上教授此次通过场地试驾，也感受到奔腾T90并非一个只在意外在的产品，其内核都有着优异的表现，例如有着卓越的底盘调校以及强劲的动力表现，要说它是20万级车型也不为过。