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全新一代大众Passat官图发布

内外换新，动力大升级

日前，大众汽车正式发布了全新一代Passat（B9）的官图，新车将基于MQB Evo平台打造，内外设计焕然一新，同时动力系统也迎来大升级，提供纯汽油版、柴油版和插电式混合动力版车型。另外，新一代Passat在海外将取消轿车版本，仅保留旅行版本（对应于国内大众蔚揽），不过相信未来引进国内时，还是会推出轿车版本。据悉，新车将会在9月4日开幕的慕尼黑车展亮相，并于2024年第一季度上市。

图为纯燃油版车型，造型保留了原有的稳重大气风格。

图为插电式混合动力版车型，采用相对激进运动的设计，前脸与大众凌渡有几分相似。

车身尺寸方面，新一代Passat的长宽高分别为4917/1852/1506mm，轴距为2841mm。作为对比，现款大众蔚揽的长宽高分别为4773/1832/1516mm，轴距为2791mm；国内现款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469m，轴距为2871mm。

内饰方面，新一代Passat采用了大众最新的家族式设计风格，整个中控台变得更加简洁，配备12.9英寸悬浮式中控大屏（可付费选装到15英寸，到国内预计会是中高配车型的标配）和10.25英寸数字化全液晶仪表盘，同时新车将采用怀挡的换挡方式，并会配备HUD抬头显示、手机无线充电和R-Line运动座椅等配置。

动力方面，根据海外媒体报道，新一代Passat将提供纯汽油版、柴油版和插电式混动版车型，其中纯汽油版车型提供1.5T四缸发动机和2.0T四缸高低功率调校发动机，1.5T发动机最大功率150马力，2.0T发动机最大功率分别为204马力265马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型配备4Motion全轮驱动。

柴油版车型搭载2.0T四缸发动机，分为三个不同功率调校，最大功率分别为122马力、150马力和193马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

插电式混合动力版车型则搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，同样分为高低功率调校，系统综合功率分别204马力和272马力，系统综合扭矩分别为350牛·米和400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。

续航方面，搭载19.7千瓦时电池组，纯电续航里程100km左右，综合续航里程超1000km。另外，新车还支持50千瓦直流快充，可以在25分钟内将电池从10%充至到80%。

点评：从笔者个人审美来看，全新Passat换代还是挺成功，两种外观设计风格，满足不同人的审美需求；内饰设计更显豪华感和科技感，动力选择更为丰富，且参数有所提升，更符合当下消费者的用车诉求。你们觉得新车外观如何？不妨留言探讨一下。

仰望汽车全新轿跑车专利图曝光

日前，网友曝光了一组疑似仰望全新轿车的专利图，新车将是仰望汽车旗下第三款车型，前面两款车型分别为仰望U8和U9，分别定位大型SUV和跑车，其中仰望U8预售价高达109.80万元。而此次曝光的全新轿车或命名仰望U7或仰望U10，将定位中大型/大型纯电轿车。

图来自：SugarDesign

从曝光的专利图来看，仰望全新轿车采用四门轿跑车造型，前大灯组造型与仰望U9极为相似，视觉效果非常激进运动，具有超高的辨识度。车身侧面线条流畅，配备隐藏式门把手设计和大尺寸花瓣样式轮毂，并采用了双色设计，彰显运动感和高级感。

效果图来自：拉面师傅Design

车身尾部，新车将采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并疑似配备有电动升降式尾翼，搭配较为夸张的后包围，进一步强调运动感。另外，有消息称，新车车长将达到5米2，车宽2米，轴距超3米以上。动力方面，预计也会搭载“易四方”四电机驱动系统，拥有3秒级零百加速能力。当然，最终信息需以官方公布为准。

点评：对于此次曝光的仰望新车专利图，有网友调侃此车像是迈凯轮与保时捷帕拉梅拉结合的产物，对此，你们如何看待？不过笔者个人而言，相比新车，我更在乎仰望U8何时上市，以及上市后市场反馈如何，这对于仰望汽车未来产品布局规划有更好的引导作用。

某一汽丰田4S店惊现“全新普拉多已开启预定”海报

国产实锤？有望广州车展正式亮相

日前，有网友爆料，杭州某一汽丰田4S店已经挂出“全新普拉多现已开始预定”的宣传海报，意味着全新普拉多即将在国内首发亮相。此前有消息称，新车有望在今年广州车展正式亮相（11月17日），并于2024年正式上市。另外，全新普拉多将由一汽丰田成都工厂生产，与亚洲龙共线生产，年计划产能3.6万辆。

而曝光的海报信息来看，国产版全新普拉多前脸或采用圆形大灯设计，这也是很多网友比较喜欢的版本，比较复古风；而另一种造型是采用方形大灯，颇具美系肌肉车的风格。具体会国产哪一个版本，以官方最终公布为准，不排除两种风格都会国产，或者分别由一丰和广丰各自国产。

尺寸方面，全新普拉多长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距2850mm；越野属性方面，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度，离地间隙达221mm。

动力上，预计国产版车型会搭载由2.4T四缸发动机和电动机组成的混动系统，系统综合功率330马力，系统综合扭矩630牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等越野功能。

点评：全新丰田普拉多在北美地区起售价为5万美元（约合人民币36.44万元），国产版本预计会贵不少，作为参考，2019款一汽丰田普拉多指导价为49.48-50.48万元。当然，如果全新普拉多定价过高，可能会面临口碑崩塌，毕竟时代不同，方程豹豹5、坦克500等车型都是很好的代替品；而如果定价正常或偏低，可能又会出现加价购车的现象。如何拿捏好价格，或许是一汽丰田重点考虑的。

特斯拉Model 3在北美又降价

最高降价约3.77万元人民币

日前，据海外媒体报道，特斯拉在加拿大市场针对旗下Model 3库存车进行打折出售，折扣在5000-7000加元（约合人民币2.69-3.77万元）。

另外，在美国市场也给出很大的折扣力度，其中入门后驱版车型折扣力度在3000-4000美元（约合人民币2.19-2.92万元），长续航版车型折扣力度在5000-6000美元（约合人民币3.64-4.37万元）。如果再算上7500美元的税收抵税，特斯拉Model 3的库存车售价将低于3万美元（约合人民币21.87万元）。作出对比，国内特斯拉Model 3起售价为23.19万元。

值得一提的是，今年以来，特斯拉已经多次对库存车进行调价，且不仅仅针对于北美市场，像韩国、中国香港地区及中国大陆市场都进行了降价调整，并推出限时保险补贴活动。

点评：特斯拉之所以频繁降价，一方面是销量表现不如预期，需要降价来刺激消费者，推动销量增长；另一方面，为新款特斯拉Model 3做准备，及时清理库存，避免到时卖不出去或以更低的价格销售。

根据此前特斯拉门店销售信息，新款特斯拉Model 3有望9月1日正式上市，并且预计售价在20万元左右。当然，具体是否如此，我们拭目以待，坐等官方公布。

本田在印度尼西亚推出雅阁RS车型

未来是否同步到国内市场？

日前，本田汽车在印度尼西亚发布了全新雅阁RS版车型，新车基于普通版高配车型打造而来，配备专属RS运动化外观套件，外观车漆采用亮黑色，有点“黑武士”的视觉效果，同时在中网格栅处和车尾处配有红色“RS”标识，进一步强调运动感。

尺寸上，全新雅阁RS的长宽高分别为4970/1862/1450mm，轴距为2830mm，与普通版车型保持一致。

动力方面，通过尾部的“e:HEV”标识来看，全新雅阁RS将搭载2.0升油电混合动力系统，即国内老款雅阁混动版的动力系统。作为参考，国内老款雅阁混动版系统综合功率215马力，WLTC工况综合油耗为4.82L/100km。

点评：由于国内政策补贴的关系，以及用车需求不同，全新雅阁在国内并没有推出油电混合动力版车型，而是推出插电式混动版车型，其NEDC纯电续航里程106km，同时具有免购置税上绿牌等优势。

不过通过近几个月市场表现来看，全新雅阁的销量并不理想，已经连续两个月销量不过万，上一次出现这种情况还是2018年十代雅阁换代之前。造成这种原因一方面是优惠还没有到达消费者的预期；另一方面是市场竞争加剧，同价位里有更多选择。最后，期待广汽本田也能推出雅阁RS版本，来提升新车在市场的竞争力。

大众推出高尔夫GTI 380手动挡车型

将是最后一款手动挡高尔夫GTI车型

日前，大众汽车在欧洲发布了新款高尔夫GTI 380手动挡版本官图，新车将于9月4日开幕的慕尼黑车展正式亮相，并在初秋正式上市。新车最大的特点是配备6速手动变速箱，据大众汽车高级副总裁Petar Danilovic表示，GTI 380表达了我们对四十多年来不断热爱手动GTI爱好者的感谢。

动力方面，新款高尔夫GTI 380手动挡车型搭载升级后的2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩370牛·米。作出对比，国内版高尔夫GTI最大输出220马力/350牛米，匹配7速双离合变速箱，零百加速7.2秒。另外，新车还将配备DCC自适应阻尼系统。

新款高尔夫GTI 380手动挡车型在外观和内饰也进行了升级，其中外观前机盖上配有红色的“GTI”标识，配备19英寸光泽黑轮毂，内置有红色涂装卡钳，并提供石墨灰金属色、大西洋蓝金属色、深黑珍珠色、红色金属色、月光石灰色、白珍珠色以及反射银金属色等7种颜色可选。

内饰上，则配备大众经典的Scalepaper格子布座椅、三辐式真皮打孔方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，其中仪表盘模拟出三联表的样式，营造出运动的氛围

点评：目前尚未清楚该车是否会引进国内，如果能引进国内市场，或许会有很多车迷为之买单，毕竟大众汽车表示，该车将会最后一款手动挡高尔夫GTI车型，未来不会再为高尔夫GTI提供手动变速箱，仅仅这一点，这款车的收藏价值远大于其实际价值。

蔚来单日上线91座充换电站

累计布局换电站1774座

8月31日，蔚来官方宣布，NIO Power上线91座充换电站，创单日充换电站上新纪录，其中包括46座换电站和45座充电站，且超三分之一的充换电站安装在高速服务区上，更方便用户换电或充电，大大缓解续航里程焦虑，提升出行效率。

而整个8月份，蔚来新增136座换电站，累计布局换电站达1774座，其中高速换电站累计布局达500座。而充电站累计布局3064座，充电桩达18025根，接入第三方充电桩超86万根。另外，根据蔚来今年的规划，将新增1000座换电站，累计布局换电站将超过2300座，按照蔚来如今的布局速度，这个目标很大概率达成。

点评：对于蔚来今日所取得的成就，就连在互联网上消失多日的蔚来创始人李斌都更新了动态。尽管目前仍有少部分人不喜欢蔚来或者李斌，但不可否认的是，蔚来在充电和换电设施方面的投入和建设是非常值得肯定的，不仅为消费者提供了更加便捷、可靠的充电服务，也为整个新能源汽车行业的发展做出了贡献。

高合HiPhi Y部分车型上涨1万元

给出众多权益补贴

日前，高合汽车官方宣布，针对旗下刚上市不久的HiPhi Y车型进行调价，其中，810km长续航版和765km旗舰版均上涨1万元，调整后的售价分别为40.9万元和45.9万元，入门版两款配置售价保持不变。而本次调价将于2023年9月1日零时起生效，在9月1日零时前下定并锁定配置的用户不受此次调价影响。

虽然明面上是涨价了，但通过权益的方式给回了用户，长续航和旗舰版车型均免费赠送价值8000元的保险礼金，以及置换赠3年“不限里程”免费保养或30,000Hi贝积分，选购高合家充电桩限时售价4000元（原价7500元）、选购高合3000度的充电额度卡限时售价3000元（售价5800元）等等。

同时长续航版车型还限时免费赠送价值8000元的25扬声器英国之豹高级音响系统，入门款先锋版车型也享有此优惠，详情看图。

点评：众多车企掀起新一轮价格战，然而高合却反其道而行之，这操确实有点看不懂，尽管给予权益补贴给用户，但对于消费者而言，价格才是最敏感的。前有蔚来采用权益互换的方式。全系降价3万元，今有高合用涨价1万元来增加购车权益。不过对于涨价一事，高合官方此前表示：订单占比超预期。